楼下回复的都是开自动档的吧?没听说过什么叫engine break吗?
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作者:Pokemon (等级:2 - 初出茅庐,发帖:206) 发表:2019-03-17 09:05:17  楼主  关注此帖
【车】不踩刹车片的减速法现在左脚在地板上,三档换了二档,发现车不会自动减速,不想踩刹车片,想把车搞慢些, a--b-c-d--e ,a 为离合初始位置, c 为半离合(就是车起步时离合位置)e 为离合踩到底,是不是踩到b 位置,车会慢下来该帖荣获当日十大第10,奖励楼主1分以及1华新币,时间:2019-03-15 22:00:10。 (more...)
楼下回复的都是开自动档的吧?没听说过什么叫engine break吗?
Engine Break是手动挡考试必考科目之一,下陡坡的时候也是用engine break来减少对刹车片的磨损。
具体方法是踩离合,再降档,然后完全松离合。可以依次降档,也可以一下子降到2档。在2档的时候,松离合的时候要在biting point停一下,否则车会抖
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作者:Pokemon (等级:2 - 初出茅庐,发帖:206) 发表:2019-03-17 09:14:36  2楼
换到不会降车速的3换2,发动机转速会上升,车子会顿下,速度不变的。 要减速,必须刹车,要加速,必须踩油门。 如果要散步的速度,要么挂1档,要么2档半离合。如果再慢,就是1档半离合。
大兄弟,engine break了解一下
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作者:Pokemon (等级:2 - 初出茅庐,发帖:206) 发表:2019-03-17 09:18:39  3楼
Re可以三档半离合,然后挂去二档吗? 我不想用刹车,有顿挫感.
刹车有顿挫是因为你刹车踩得太狠了
话说楼主考驾照是国内考的,在这边转的吗?engine break这么基础的东西都没有学
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作者:Pokemon (等级:2 - 初出茅庐,发帖:206) 发表:2019-03-17 09:21:16  4楼
离合降速是长时间下坡用的避免长时间踩着刹车导致过热。普通道路上,肯定是用刹车减速呀。
普通路面应该是刹车和engine break配合使用
都该回驾校去复习一下了
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作者:Pokemon (等级:2 - 初出茅庐,发帖:206) 发表:2019-03-17 15:10:20  5楼
普通道路上用engine break???啊哟说? 你快到红绿灯了,直接4档挂2档靠引擎把车拖慢??? 在楼主前几篇大作里,我已经坚定了,他的驾照是买来的。脑洞也是高出天际。
不服气你去考一次手动档啊?你在四档上直接踩刹车停到红灯前面,看看扣几分
刹车和engine break是配合使用的,遇到红灯减速停车的时候是必须要踩刹车的,因为要给后车看到你的刹车灯。于此同时,也要用engine break。至于是从4档到3档,再到2档,还是直接塞2档,取决于停车距离和刹车力度。
不踩刹车,直接从4档塞2档,你脑洞也不小啊
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作者:Pokemon (等级:2 - 初出茅庐,发帖:206) 发表:2019-03-17 17:55:29  6楼
扣几分啊??愿闻其详
一次2分,可以累计
去网上搜一个Class 3 Driving Assessment Checklist,了解一下
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作者:Pokemon (等级:2 - 初出茅庐,发帖:206) 发表:2019-03-17 18:43:21  7楼
扣几分啊??愿闻其详
老司机来了解一下
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作者:Pokemon (等级:2 - 初出茅庐,发帖:206) 发表:2019-03-17 21:49:06  8楼
三档不用半离合三档换二档,车速不变,发动机速度必然变快。你可以给点油,让发动机转快点,然后到二档后离合松慢点,这样就没有顿挫的感觉。当然说好说,练需要很久的。人不是电脑,可以精确控制发动机的转速,所以顿挫是必然的,只是多少而已。开始不要急,开手动车顿挫是必然的,最后能做到坐车的人感觉不到就可以了。开车的肯定可以感觉的到,不过很小。 说下引擎刹车。很多人提到,不过概念错误。很久以前的车,刹车效果不好,不能充分利用轮胎的摩擦力,这样就有利用发动机刹车的做法。另外利用发动机刹车是在下长坡,一直用刹车会过热,然后刹车效果就变差了。现代的车,基本都有碟刹,可以充分利用轮胎的摩擦力,所以除了下长坡,基本不需要发动机刹车。新加坡考车,因为垄断,故意提高考车的难度(让大家多练习,多交钱),所以把很老的车上用的方法拿来考,就有了发动机刹车的说法。另一个老车用的做法是刹车的时候脚后跟离地,这样刹车的力量会大一些。现代的车助力都很好,根本不需要脚跟离地。比如路口停车,要4-3-2换档。实际开,根本不需要。4档直接刹车至停,车快要发抖的时候换空挡,一直用刹车即可。
砖家啊
编,继续编。engine brake的时候踩油门...那你还engine brake个毛线啊
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