【车】行进中的二档换一档和脚刹技巧
前方五米车慢行，我现在挂二档想换一档，但不想停车，我踩了脚刹几次，每次很快放掉，然后离合踩到底，换一档。
我是否应该改变踩脚刹方法，比如一下踩到底，然后慢慢放掉?
还有就是有时在行进过程中，踩脚刹离合踩到底，一换档，车停下来，熄火
该帖荣获当日十大第7，奖励楼主6分以及9华新币，时间：2019-03-14 22:00:04。
【车】行进中的二档换一档和脚刹技巧
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脚刹踩到底你就紧急刹车了， 最大可能的结果就是熄火。
Re所以我轻踩脚刹几次，每次很快放掉，但换档后还是会停车，达不到车在动换一档
人为补油
二档和一档之间的转速落差大于其他档位 减速比也更大 。速度稍快时换一档就容易顿挫或熄火。 所以就要人为的降档补油 踩下离合后适当拉高转速来配合一档转速比。
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应该先踩住离合器，再脚刹吧
换档后速度合适时候，先松脚刹，后离合。
应该是离合刹车一起踩车速降下来之后顺手换一档吧
Re
离合踩到底的同时，刹车也踩，换档，车停了。
我想要是行进过程降档，要离合踩到底，松刹车，换档。
另外如何避免HARD BRAKING， 我觉得每次我都是前脚掌轻压刹车，但还是会前仰后俯
我想要是行进过程降档，要离合踩到底，松刹车，换档。
另外如何避免HARD BRAKING， 我觉得每次我都是前脚掌轻压刹车，但还是会前仰后俯
踩刹车是按需要来，车速不快就不需要，可以只把脚放在上面。
车速慢了就直接踩离合，这样发动机就不熄火。要加速才需要换档，松离合，踩油门。
还有就是有时在行进过程中，踩脚刹离合踩到底，一换档，车停下来，熄火
这个是动作太慢了，慢慢就好了。开始不熟练，多用半离合。松离合的时候慢点，中间有个停顿的过程，就不会熄火了。
我也有这问题 车子在动时挡杆很难推进一挡
怎么破
Re离合踩到底的同时，刹车也踩，换档，车停了。
我想要是行进过程降档，要离合踩到底，松刹车，换档。
另外如何避免HARD BRAKING， 我觉得每次我都是前脚掌轻压刹车，但还是会前仰后俯
目测楼主踩刹车是脚后跟悬空
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用脚后跟踩刹车？用脚后跟踩刹车？
令人担忧呀
你的教练严重失职呀。右脚以脚后跟为轴，正踩刹车，向右旋转踩油门，不踩油门的时候，脚转回来放刹车上备刹车。这是开车的基本常识。
要是脚后跟不放在地板上，抬起来踩，紧急情况下，你怎么知道踩的是油门还是刹车呢。
要是脚后跟不放在地板上，抬起来踩，紧急情况下，你怎么知道踩的是油门还是刹车呢。
令人担忧呀你的教练严重失职呀。右脚以脚后跟为轴，正踩刹车，向右旋转踩油门，不踩油门的时候，脚转回来放刹车上备刹车。这是开车的基本常识。
要是脚后跟不放在地板上，抬起来踩，紧急情况下，你怎么知道踩的是油门还是刹车呢。
脚后根放地板
右脚后根放地板，左脚还是水平放地板，悬空离合踩到底
脚后根放地板右脚后根放地板，左脚还是水平放地板，悬空离合踩到底
这次对了
离合是另外一回事情，除了起步的半离合以外，其余的时候踩离合都是直接踩下，左脚那边只有一个离合器，所以不存在搞混的问题。所以需要的时候去踩，踩完把脚放地板休息，没毛病。
这次对了离合是另外一回事情，除了起步的半离合以外，其余的时候踩离合都是直接踩下，左脚那边只有一个离合器，所以不存在搞混的问题。所以需要的时候去踩，踩完把脚放地板休息，没毛病。
Re:
现在问题是：停要换1档，但忘了停之前是几档，还要看一下，仪表盘也不显示当前档数，有时不断升档，2，3，4，降档时都忘了上一次档数，又要看下面
Re:现在问题是：停要换1档，但忘了停之前是几档，还要看一下，仪表盘也不显示当前档数，有时不断升档，2，3，4，降档时都忘了上一次档数，又要看下面
手一摸不就知道了
物理位置都不一样，手一摸就知道在几档。
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