七座车,第三排都是应急
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作者:qqdriver (等级:2 - 初出茅庐,发帖:2388) 发表:2018-10-04 15:37:32  楼主  关注此帖
家庭用honda freed如何家里人口两个小孩,小于5岁,一个女佣,父母经常至少有一个人在这边。 我们是普通工薪阶层,之前没想买车因觉得贵不舍得,可是觉得最近车价有低了一些,就想买个最便宜的七座。 平时出门可以装的下,不够七个人后座就不用坐人。 大家觉得如何。 --- 该帖荣获当日十大第8,奖励楼主4分以及6华新币,时间:2018-10-04 22:00:05。
七座车,第三排都是应急
车长4.8米以内的七座车,第三排都是应急使用,一旦座位立起来,后备箱就没有空间放什么东西了。物理规律不能违背,就那么长的车,三排座椅之后,怎么可能还有空间呢。
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作者:qqdriver (等级:2 - 初出茅庐,发帖:2388) 发表:2018-10-04 17:05:24  2楼
大棒轻点挥安不安全,更在于良好的驾驶习惯 安全座椅并非绝对,不然taxi和校车是不是要必备安全座椅?
的士和校车上没有安全座椅,并不代表不需要
的士上没有,是营运成本考虑,所以乘客自己承担风险。
校车限速60,风险较低。

但是私家车速度动辄七八十,甚至上百。一旦发生碰撞,没有安全带束缚,危险大幅度上升。儿童座椅的目的就是发挥安全带的作用。
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作者:qqdriver (等级:2 - 初出茅庐,发帖:2388) 发表:2018-10-05 13:57:04  3楼
这种折叠的座椅其实是不安全的安全座椅是可以放在副驾的,如果孩子小于1岁,脸朝后,需要关闭副驾的安全气囊即可。有些车有开关,可以关闭。一岁后脸超前,完全没有问题。 britax的安全座椅最好,不过有使用期限的,以前产的是7年,现在新的是10年。很多二手的看起来很好,不过都已经超过期限了。 5座车放两个安全座椅,前面一个,后面一个,再在后边挤两个人,也是可以凑合的。 话说新加坡鼓励大家多生,为啥不在家庭用车和幼儿园上多照顾下孩子多的家庭。补贴多孩子的家庭购买minivan。
要看情况
折叠的座椅安全与否,要看孩子的大小。核心问题,是让身材矮小的幼儿坐高一点,安全带能够位于孩子的肩膀,紧急刹车的时候,安全带不至于勒住孩子的脖子。只要能达到这个目的,座椅就是安全的。

我现在用的就是这种简易的座椅,曾经发生过紧急刹车,就是放在座椅上的包都滑出去的情况,四岁左右的孩子,在后排安然无恙,浑若无事。
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作者:qqdriver (等级:2 - 初出茅庐,发帖:2388) 发表:2018-10-05 14:05:38  4楼
这种折叠的座椅其实是不安全的安全座椅是可以放在副驾的,如果孩子小于1岁,脸朝后,需要关闭副驾的安全气囊即可。有些车有开关,可以关闭。一岁后脸超前,完全没有问题。 britax的安全座椅最好,不过有使用期限的,以前产的是7年,现在新的是10年。很多二手的看起来很好,不过都已经超过期限了。 5座车放两个安全座椅,前面一个,后面一个,再在后边挤两个人,也是可以凑合的。 话说新加坡鼓励大家多生,为啥不在家庭用车和幼儿园上多照顾下孩子多的家庭。补贴多孩子的家庭购买minivan。
不能要求太多了
新加坡本来就不是一个福利社会,税率也相对较低。怎么可能给孩子多的家庭补贴买车呢,那估计能被人喷死。

再说,babybonus你可以用来补贴买车的费用呀。
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作者:qqdriver (等级:2 - 初出茅庐,发帖:2388) 发表:2018-10-05 15:07:48  5楼
新加坡可以补贴公司用车为啥不可以补贴多个小孩的家庭用车。2个小孩,一个5坐车就够了。但是3个小孩,如果都需要安全座椅,一般的7座车都不可以的,需要那种全尺寸的,但是全尺寸的因为税高,都死贵死贵。
呵呵
补贴是照顾基本的需求,想要提高,自己去想办法。
没有理由说有了孩子就必须拥车,你可以去选择公共交通。
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作者:qqdriver (等级:2 - 初出茅庐,发帖:2388) 发表:2018-10-05 16:16:25  6楼
才看到你说你自己用这种简易的只能说你心真大。急刹车说明不了任何问题,啥都不用也没事的。 但是,安全座椅保护的是在发生高速碰撞的时候的安全。britax的安全座椅,几乎每一代都有改进。贵的安全座椅,也就500块左右,按10年寿命,也就一年50块而已。车都买了,省这个钱没有必要。
有一定的道理
啥都不用的话,急刹车的时候,小孩子要么从座椅上滑下来撞到前排座椅,要么安全带勒到脖子,怎么可以说啥都不用也没事呢。

安全座椅肯定比booster安全,这个是肯定的。毕竟多一层防护。

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