mark既然重视安全，考虑一下德系
呵呵
德系更安全的这种伪科学在国内忽悠一下就行了，别到了国外还这样忽悠。
呵呵
【车】新手选车，请大家指教最近准备看车，CEO跌了，一家四口。主要考虑经济性，性价比，安全性。8万以内（主要是穷）
大概列了几款，请大家帮忙看看，也欢迎推荐其他款。
1，HONDA FIT/HONDA JAZZ （现在还搞不明白这两款有什么区别）
优点：小巧，容易开，适合我这样的新手。朋友买过，说基本没什么毛病，后期维护省事。后排座位可以放倒，装载空间大，装点东西方便。
缺点： 只有2个安全气囊。
2，HYUNDAI Elantra
优点：外形还不错，6个安全气囊。
缺点：车比FIT长，新手感觉有压力。不清楚小问题多不多，后期维护如何？
3，KIA Cerato
和Elantra差不多吧，主要就是安全气囊少点，只有2个。
总体感觉偏向Elantra，也许因为安全气囊数量的原因吧。总感觉2安全气囊车，不那么踏实。总是纠结气囊数。
请有经验朋友，多给点建议和意见。感谢！
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气囊很重要，但是也不能光是看着气囊
前些日子关于后排要不要系安全带的撕逼大战大家记忆犹新吧，如果后排连安全带都不系的话，关注有几个气囊，那就成笑话了。
感觉1.3后面略硬试驾的时候，后面悬挂略硬，不知道是不是轮胎只有15‘的原因，你们有考虑过1.5 RS吗？KM谈了半天就给1000现金优惠。
硬很正常
vezel用的也是飞度的底盘，后排也是很颠。
每个车都有优点缺点。
每个车都有优点缺点。
KM去标最多标六次，不保证一定会标到。
现在的情况，根本不用什么guarantee
COE现在比较低迷，不要说6次，就是一次两次估计就标到了。别浪费钱去搞什么guarantee。
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缺点： 只有2个安全气囊。
2，HYUNDAI Elantra
优点：外形还不错，6个安全气囊。
缺点：车比FIT长，新手感觉有压力。不清楚小问题多不多，后期维护如何？
3，KIA Cerato
和Elantra差不多吧，主要就是安全气囊少点，只有2个。
总体感觉偏向Elantra，也许因为安全气囊数量的原因吧。总感觉2安全气囊车，不那么踏实。总是纠结气囊数。
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Sienta实在是太丑了
廉价感爆棚。虽然我认为车就是一个从A点到B点的交通工具，但是Sienta这个车实在是做工太差了，看着根本不像是丰田的车，而像是几万人民币的国产车。买这个车，还不如买个五菱宏光呢。
但是120公里以下，只有怂人没有怂车，上次在高速上，我就看到这样一个车以110左右的速度在飞驰。所以丑是丑，但是动力方面倒不是什么问题。
但是120公里以下，只有怂人没有怂车，上次在高速上，我就看到这样一个车以110左右的速度在飞驰。所以丑是丑，但是动力方面倒不是什么问题。
【车】新手选车，请大家指教最近准备看车，CEO跌了，一家四口。主要考虑经济性，性价比，安全性。8万以内（主要是穷）
大概列了几款，请大家帮忙看看，也欢迎推荐其他款。
1，HONDA FIT/HONDA JAZZ （现在还搞不明白这两款有什么区别）
优点：小巧，容易开，适合我这样的新手。朋友买过，说基本没什么毛病，后期维护省事。后排座位可以放倒，装载空间大，装点东西方便。
缺点： 只有2个安全气囊。
2，HYUNDAI Elantra
优点：外形还不错，6个安全气囊。
缺点：车比FIT长，新手感觉有压力。不清楚小问题多不多，后期维护如何？
3，KIA Cerato
和Elantra差不多吧，主要就是安全气囊少点，只有2个。
总体感觉偏向Elantra，也许因为安全气囊数量的原因吧。总感觉2安全气囊车，不那么踏实。总是纠结气囊数。
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harrier比起森林人来说就是娘炮了
如果在harrier和森林人或者xv之间对比，那后者完胜呀。除非是颜值党。
性价比不一样civic和forestor是一个级别的，紧凑型，和crv一个级别。hrv小型车。本田购车价格虚高，优点是用车成本低。forestor现在价格已到低点，缺点是用车成本高，保养维修和马赛的，bw一个水平。十年使用成本和12万以上的鬼子车差不多。
这个我觉得不要道听途说了吧
你是把国内听来的消息用在这里了，国内斯巴鲁是全进口，配件全进口当然贵，维修保养也不如两田方便。
但是新加坡这里没这种情况。我的qashiqai和斯巴鲁的车，4次保养的价格几乎一样，都是千六左右。
车因为是四驱，油耗比起一般的鬼子车来说肯定要高点。
但是新加坡这里没这种情况。我的qashiqai和斯巴鲁的车，4次保养的价格几乎一样，都是千六左右。
车因为是四驱，油耗比起一般的鬼子车来说肯定要高点。
道听途说?哪来这么多自信。f店内350，外面180.普通日本车外面也就100.
这就是你说的保养直追bmw？
就算森林人外面180，普通日本车100，一年保养两次，差距160，这也能算个事？如果一年多160都觉得很难过的话，那还是公共交通吧，别开车了
这就是你说的保养直追bmw？就算森林人外面180，普通日本车100，一年保养两次，差距160，这也能算个事？如果一年多160都觉得很难过的话，那还是公共交通吧，别开车了
屁都不懂还来忽悠人
估计连车的毛都没有碰过，还在这里来讨论车，笑话了。
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系统生成：由于楼层数受限，本帖实际回复的是 smartdoit 的帖子 “你就是个笑话”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14383294
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拉住层主再请教front sensor 几个米 觉得这个车还挺必要的 不然几下脸花了....
个人觉得前sensor用处有限
新手如果把握不大，就保守一点，感觉拐不过去就倒一把调整一下。
因为装sensor，可能要打孔，新车折腾不起呀。
因为装sensor，可能要打孔，新车折腾不起呀。
个人觉得前sensor用处有限新手如果把握不大，就保守一点，感觉拐不过去就倒一把调整一下。
因为装sensor，可能要打孔，新车折腾不起呀。
呵呵
保养的话，过了1k和1w，tan chong那边是要求一年两次，或者1w回来一次，which occur first这种的。
我觉得两年花千六左右保养，而且是全包价，对于新车来说挺值得的。崭新的一个车，天天载着你风里来雨里去的，花点钱照顾，很正常吧。
我觉得两年花千六左右保养，而且是全包价，对于新车来说挺值得的。崭新的一个车，天天载着你风里来雨里去的，花点钱照顾，很正常吧。
保养我也大概问了一下 基本容易损耗的刹车片 电池 空调压缩机这些比较容易出问题的部件 都没有明显的高出
servicing 话 honda 送7次 没听错的话 Subaru 送 2次 都是五年的warranty aircon compressor 三年
Subaru 两次以后可以买配套 1.7k 四次
自己是欧系车主 所以至少比现在的保养等等都便宜 所以觉得价格还可以接受
另外有个关于贷款的小细节 如果贷款时间越长 sales 应该拿的回扣越多 Subaru 最少三年 30k 所以 你可以从最少谈起 然后➕年限要求多送一点东西 羊毛不撸白不撸 哈哈
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好像不大对头
油门你是悬空踩的？正确方式是脚跟放地板上，脚前掌以脚跟为轴转动，正踩刹车，偏右踩油门。
如果脚提起来踩油门，一方面控制不好力度，另外紧急情况下容易踩错。
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如果脚提起来踩油门，一方面控制不好力度，另外紧急情况下容易踩错。
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