终于没忍住，提前进场前些日子还是老神在在，总觉得 VES 和 COE 配额不会对 Cat B 有多大影响，现车要明年3月到期，我都没急着到处看车，连车展都没去，琢磨着明年再说。 今天下午有事去压力山大那一带，就顺便去 showroom看看。预算是 25w 以下的 SUV，没考虑 X3 因为觉得别摸我现在都烂大街了。Q5 也没考虑因为老是觉得奥迪有股浓浓的的乡村企业家风。所以看车的目标就是 GLC 和 Volvo 第二代 XC60。 今年3月刚好在日内瓦出差，赶上了第二代 XC60 的发布会，内装很出色，电子配备要比德国的同级车更时髦，尤其是中控屏幕，大概除了特斯拉，就它最大了。当时就对 XC60 印象不错，之后几个月就跟踪它的消息，知道 8 月开始量产，9 月进新加坡，等 LTA 批准，大概 10月上市。 所以下午就先去了 Volvo。人很少，完全看不到“人潮汹涌”，Volvo 应该还算比较低调的牌子。看了一圈本地销售车型的配备，跟销售聊了2个多小时，我都没去试车，就付定金了。GLC 也不去看了。销售说因为VES明年会涨1-2万，懒得去自己查数据来判断他是不是忽悠我，只是关心车本身。因为事先做过功课方方面面都了解过，所以只要亲眼验证过，就做了决定。我觉得我要是先去MB，估计就买 GLC 了。都是符合期望的车，买谁就是缘分。 (more...)

提车了，周末一直在外面转，熟悉性能。车内非常安静，获得大家一致好评。原来的旧车一旦开动起来，到处在响。 自带的导航居然是 Nokia 家的 Here，颜色太素，还是喜欢 Google Maps 的风格。 打方向灯换在左边，右边是雨刷。跟日本车更好相反。结果好几次想换道的时候把雨刷给启动了，囧。 好多广告里的 Volvo 电子安全配备都没被引进本地，比如自动限速，半自动驾驶，盲点提示，自动停进车位，360度停车摄像头。。。要么是本地法律不允许，要么是这些功能不适合城市交通，比如盲点提示，在本地开车，大概每时每刻后面都有车，提示反而成了累赘。自适应式巡航功能没被阉割，跑马来西亚时可以用上。 提车时看到车价已经起了 1w，应该是上次 COE 闹的。明年再起 1-2w，所有Cat B 的车都受到 VES 的影响。