车多好啊。。。可以开慢点， 无害的

我为了约到下午2:00-3:00的时间等了3个月一次过

我为了约到下午2:00-3:00的时间等了3个月一次过

但是每次练习教练都说我开得太慢说是速度至少要介于45-50之间

但是每次练习教练都说我开得太慢说是速度至少要介于45-50之间

要诀就是不要急，不要被视为危险驾驶那个时候车多，看起来很吓人，好像换不了道，只要不急还是不难的。考官说前面右转或U-turn的时候，赶快打灯，看镜子，渐渐偏右，数完123前千万不要冲出去。数完后看镜子看摩托看盲点，慢慢向右边filter进去，不要猛踩油门。车速基本很慢，动作不大没什么危险。一般都会让你的。 巴士道就是那两条南北向的，eunos link和paya labah。记得看时间，转进去之前看两道的车，转进第二道弧度不要太大。教官让从这些路左转的时候，不要过早转进巴士道，也不要太迟，就是弧度不要太大。不过估计circuit项目完成之后已经过9点半了。

无压力无压力无压力加油

不要慌, 通常新手都是keep left.. 你控制好跟着前车, 保持稳妥的车距比如你可以看到前面车后轮下面的地面 基本都是无害的

不要怕我也是这个时间，一次就过了，在里面可能要15分钟，出去的时候已经过了bus lane的时间，在里面尽量不要被扣分就问题不大。

看考官我也是CDDC的，第一次路考，印度考官，这瓜一直偷偷踩刹车，还嫌我慢，一个左转和一个u turn，因为慢(实际不是很慢)，扣了16分，加上其它没看盲点4分，没过。一周后第二次华人考官，扣12分，刹车过猛扣4分，倒车没回头看扣4分，盲点2次4分，顺利过关。

不要怕我也是这个时间，一次就过了，在里面可能要15分钟，出去的时候已经过了bus lane的时间，在里面尽量不要被扣分就问题不大。

时间不是问题，抽个好的考车路线才是重点

要诀就是不要急，不要被视为危险驾驶那个时候车多，看起来很吓人，好像换不了道，只要不急还是不难的。考官说前面右转或U-turn的时候，赶快打灯，看镜子，渐渐偏右，数完123前千万不要冲出去。数完后看镜子看摩托看盲点，慢慢向右边filter进去，不要猛踩油门。车速基本很慢，动作不大没什么危险。一般都会让你的。 巴士道就是那两条南北向的，eunos link和paya labah。记得看时间，转进去之前看两道的车，转进第二道弧度不要太大。教官让从这些路左转的时候，不要过早转进巴士道，也不要太迟，就是弧度不要太大。不过估计circuit项目完成之后已经过9点半了。