【车】爱车一年后就要被杀了，有一些问题想请教：
这一年保险我是不是可以随便claim? 会影响到下一部车的保险吗?
如果考虑无缝隙衔接，大概被杀多久之前需要定下新车呢？
是不是这一年可以开始用92号汽油了？
【车】爱车一年后就要被杀了，有一些问题想请教：
不一定到时间杀啊
买新车的时候,车行帮你安排就好了,何必操心
不一定到时间杀啊买新车的时候,车行帮你安排就好了,何必操心
嗯，可是
这个车性能还不错，没有什么理由提前杀掉呢，而且每年depreciation很高，提前杀估计不会给个好价钱~~~
当然不行
NCD会带去下一辆车。反而是你不可以中间有很长的空窗期。记忆中6个月会让你的NCD不见。
借贴问车子性能没问题的情况，十年煞车划算还是续五年coe 划算？
六年十三万公里没出过问题，洗个车跟新的一样
这个是数学题
COE的成本基本是一样的。假设一辆比较普通的新车，车价10万，COE5万，拿回OMV大约8K，车商会给你大约额外2-5K收旧车，所以每年车（不算COE）的消耗大约4K。
继续用旧车，OMV大约8K拿不回，续5年的车身不值钱，所以每年车（不算COE）的消耗大约1.6K。加上旧车需要多维修，以及油耗比较高，我猜每年比新车多1K+。
结论就是换新车每年多花1K。
继续用旧车，OMV大约8K拿不回，续5年的车身不值钱，所以每年车（不算COE）的消耗大约1.6K。加上旧车需要多维修，以及油耗比较高，我猜每年比新车多1K+。
结论就是换新车每年多花1K。
这个是数学题COE的成本基本是一样的。假设一辆比较普通的新车，车价10万，COE5万，拿回OMV大约8K，车商会给你大约额外2-5K收旧车，所以每年车（不算COE）的消耗大约4K。
继续用旧车，OMV大约8K拿不回，续5年的车身不值钱，所以每年车（不算COE）的消耗大约1.6K。加上旧车需要多维修，以及油耗比较高，我猜每年比新车多1K+。
结论就是换新车每年多花1K。
请教大叔
是不是OMV拿回越多的车。其实续COE越划算。
假设车状况很好。
还有什么没考虑到的因素？
假设车状况很好。
还有什么没考虑到的因素？
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请教大叔是不是OMV拿回越多的车。其实续COE越划算。
假设车状况很好。
还有什么没考虑到的因素？
从数字上看是这样
没考虑到的因素是：买豪华车的主通常不缺钱，干嘛不换新车呢？前两天看到报纸二手汽车广告，一辆7年的蓝宝坚尼，220K的OMV，里数才9800，尼玛这个车主每公里成本大概50块。。。
从数字上看是这样没考虑到的因素是：买豪华车的主通常不缺钱，干嘛不换新车呢？前两天看到报纸二手汽车广告，一辆7年的蓝宝坚尼，220K的OMV，里数才9800，尼玛这个车主每公里成本大概50块。。。
这不是买不起
得买个二手装B用吗。哈哈
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这个是数学题COE的成本基本是一样的。假设一辆比较普通的新车，车价10万，COE5万，拿回OMV大约8K，车商会给你大约额外2-5K收旧车，所以每年车（不算COE）的消耗大约4K。
继续用旧车，OMV大约8K拿不回，续5年的车身不值钱，所以每年车（不算COE）的消耗大约1.6K。加上旧车需要多维修，以及油耗比较高，我猜每年比新车多1K+。
结论就是换新车每年多花1K。
这样貌似还是新车划算呀
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请教大叔是不是OMV拿回越多的车。其实续COE越划算。
假设车状况很好。
还有什么没考虑到的因素？
我觉得不是的，
比如我的车OMV5万左右，这样续更不划算，因为刹车钱一分都拿不到了（要么直接续十年，续五年更不划算）~~~
欧洲车的话，维护非常贵，车老了去servicing总归每次都被要求换东西的。
现在已经觉得我的车加速起来比以前更吃力了~~~据说越老越废油。
我们公司做投资的同事们在比较完depreciation的情况下，觉得续COE简直是不可思义~~~
欧洲车的话，维护非常贵，车老了去servicing总归每次都被要求换东西的。
现在已经觉得我的车加速起来比以前更吃力了~~~据说越老越废油。
我们公司做投资的同事们在比较完depreciation的情况下，觉得续COE简直是不可思义~~~
提前几天 claim 不就好了吗 肯定无缝
我觉得不是的，比如我的车OMV5万左右，这样续更不划算，因为刹车钱一分都拿不到了（要么直接续十年，续五年更不划算）~~~
欧洲车的话，维护非常贵，车老了去servicing总归每次都被要求换东西的。
现在已经觉得我的车加速起来比以前更吃力了~~~据说越老越废油。
我们公司做投资的同事们在比较完depreciation的情况下，觉得续COE简直是不可思义~~~
目测宝马...
偶家的10年到期了原打算续COE的，
最后时刻，一划拉，还是新车比较划算，果断入新车。
我觉得不是的，比如我的车OMV5万左右，这样续更不划算，因为刹车钱一分都拿不到了（要么直接续十年，续五年更不划算）~~~
欧洲车的话，维护非常贵，车老了去servicing总归每次都被要求换东西的。
现在已经觉得我的车加速起来比以前更吃力了~~~据说越老越废油。
我们公司做投资的同事们在比较完depreciation的情况下，觉得续COE简直是不可思义~~~
但从每年的拥车成本(depreciation)看还是renew COE划算
前提是换车一般不会downgrade. 但还要看当前车的未来维修维护成本，比如日本车可能超过１０年毛病就来的更快，豪华车反而继续正常运转的机会更高
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