小常识1:为什么车的配件一般都在新加坡本来来做?
新加坡的车,除了车身最基本的工厂配置,其他的附件例如皮座椅、娱乐系统、灯饰等其他一切外观内饰,都会选择在新加坡本地来做。为什么呢?
这是由新加坡现行的OMV(Open Marktet Value)体制、关税以及车辆注册费(ARF)率来决定的。我们以加装GPS为例,假设一个GPS成本价是300新币。如果在车辆的原产地装配,车身的OMV会高300新币。按照现有的关税加GST税率来计算,一共是300 *(20%+7%)= 81新币。更进一步,如果这辆车的OMV已经超过2万新币(时下最流行的Honda Vezel 1.5X的OMV现在大概在20600新币),这部分额外OMV的费用产生的ARF注册费是300*140% = 420新币。两项加起来,在原产地装配这个GPS最终产生的费用为300+81+420=801新币。很显然,这要比在新加坡本地加装一个同样品牌同样型号的GPS高出501新币!而这些费用最终都要由消费者来承担。
所以,在不影响安全性、操作性以及功能性的情况下,能在新加坡加装的配件,都尽可能的在新加坡来加装!这样还有一个好处就是,消费者不满意的配件可以随时升级,也可以随心所欲进行内外饰改动。
这是由新加坡现行的OMV(Open Marktet Value)体制、关税以及车辆注册费(ARF)率来决定的。我们以加装GPS为例,假设一个GPS成本价是300新币。如果在车辆的原产地装配,车身的OMV会高300新币。按照现有的关税加GST税率来计算,一共是300 *(20%+7%)= 81新币。更进一步,如果这辆车的OMV已经超过2万新币(时下最流行的Honda Vezel 1.5X的OMV现在大概在20600新币),这部分额外OMV的费用产生的ARF注册费是300*140% = 420新币。两项加起来,在原产地装配这个GPS最终产生的费用为300+81+420=801新币。很显然,这要比在新加坡本地加装一个同样品牌同样型号的GPS高出501新币!而这些费用最终都要由消费者来承担。
所以,在不影响安全性、操作性以及功能性的情况下,能在新加坡加装的配件,都尽可能的在新加坡来加装!这样还有一个好处就是,消费者不满意的配件可以随时升级,也可以随心所欲进行内外饰改动。