你的是老版的汽油车吧说实话,你列的这些换的东西,很多都是正常的wear&tear.
你的车有大问题确实运气不好
日本车有大问题的,也是一样。
正常耗品我还没算呢,而且都很贵。
比如说水泵,油泵,引擎盖,涡轮增压器,引擎链(不是正时皮带),催化转换器……都不能算是消耗品。刹车皮可以算耗品,刹车盘也可算,但是每次都一起换就是设计问题了。另外刹车盘全套还包括一个轴,每次也是一起换掉,每次四套千多块,已換过两次。。。
说多了心碎...
说了这么多负面的,说点正面的吧。这车颜值绝对高,巨大前窗透亮,视野开阔,有开敞篷的感觉。
内部空间极宽,后排三个全尺寸座椅居然可以前后平移及椅背角度可调。这个设计未在其它任何5座车内发现。如果谁知道其它车有同等设计,敬请赐教。
完全平坦的后排地板也是少见的设计,后排中间座位空间完全不会被牺牲,完胜众多豪华车。
其它的小功能也很贴心,超过许多豪车。比如停车时不用担心车灯,车窗,电器,一个锁车键帮你关内外灯,关窗,关电器。坡上起步不后退...大贴心了
总之,不闹毛病的时候是好车!
说多了心碎...
说了这么多负面的,说点正面的吧。这车颜值绝对高,巨大前窗透亮,视野开阔,有开敞篷的感觉。
内部空间极宽,后排三个全尺寸座椅居然可以前后平移及椅背角度可调。这个设计未在其它任何5座车内发现。如果谁知道其它车有同等设计,敬请赐教。
完全平坦的后排地板也是少见的设计,后排中间座位空间完全不会被牺牲,完胜众多豪华车。
其它的小功能也很贴心,超过许多豪车。比如停车时不用担心车灯,车窗,电器,一个锁车键帮你关内外灯,关窗,关电器。坡上起步不后退...大贴心了
总之,不闹毛病的时候是好车!
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