是你太敏感了吧 新加坡的大部分日本车低配高价是公认的吧比如思域，拿到新加坡来卖就减到两个气囊

在新加坡大家还是都拿那日本车比较的，毕竟市场占有大一个分享贴，楼主也写了很多有用的信息。非争个谁对谁错，互相揣测对方，以致变成无谓的歪楼互撕对大家都有好处吗？ 大家放平心态不好吗？

picasso也是年产十几万的车 也不是新的车型 大的问题应该很少小问题 就看运气了。 应该会比电子部件少的车型出现问题的几率大些。 但是 柴油省的钱 就多了， 每10万公里油钱就能省15k左右吧。 即使有问题需要维修，也足够了。 开的越多，相对越省。

标称25km/l， 实际18~20左右吧

说的没错很多东西是在保修期内最后一个service时换的，没花钱，技工没理由故意蒙人，就是能力不行吧。 保修期后到Thomas的店去修，便宜很多，技术相当好，零件还是换的频繁。（相当其他日韩系而言）

AutoPoint，10 Ang Mo Kio Industrial Park 2A, 568047在三楼，门牌记不得了。红色招牌全名好像是Thomas and parteners。在Citreon车主圈里很有名。个人觉得对于Citreon的turbo引擎他应该是新加坡第一把好手了。收费也公道。