本地柴油私家车数量，近几年急速增加。六年前只有百多辆，如今增加到近6000辆。专家指出，柴油车排放的有害物质不仅污染空气，也可导致心血管和呼吸道疾病，甚至可能致癌。

包括商用车、罗里、巴士和德士在内，本地去年有约18万4500辆柴油车，占车辆总数的两成。而柴油私家车占车辆总数的1%。虽然如此，柴油私家车过去几年的增幅很大。2010年只有130多辆，去年增加到将近6000辆。

新加坡车业公会第一副会长陈侠发表示：“这几年来，因为它们提倡很多的柴油车，因为柴油车比以前来讲是清洁得多了。柴油车也会比较省钱，因为可以驾得比较长一点，租车公司都会注册这些柴油的车，所以大大地促使私人柴油车增加了这样多。”

不久前，福士伟根的柴油车排气造假案，引起公众对废气排放的关注。柴油车比汽油车排放更多颗粒物质和氮氧化物。世界卫生组织2013年的调查显示，这些物质同空气污染和癌症的增加有关。

新加坡理工大学可持续基础设施工程讲师安辉表示：“这些颗粒足够小到可以穿透我们肺部的细胞，刺激我们的眼睛、鼻子、喉咙、肺部，会导致很多呼吸系统及心血管疾病的发生，甚至它可以导致肺部的癌症或者是肿瘤。氮氧化物的排放，它会促进地表臭氧层的形成，它可以增加哮喘的发病率。”

新加坡环境理事会表示，政府可考虑推出措施，来逐步淘汰柴油汽车，或是给予津贴，鼓励人们改为使用燃料较清洁的汽车，例如天然气、混合动力、柴油电动或是电动汽车。另外也可以对柴油的引擎，实施更严格的废气排放标准。

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