COE quota 多了是因为杀的车多了？车主杀了车不是还要买新的吗？开车的人很难再去习惯不开车的生活方式了。这样的话，其实demand and supply 同时增加了，COE能便宜多少还是个问号。
我觉得还是会有一些影响
车主通常不想放弃驾车是没错。但一部分车主可能会被price out，特别是红牌车主。我的一个朋友就在非常纠结中。
杀车的COE回到系统里有时间差。所以在杀车高峰期开始时，多换车的人抢还比较少的COE。现在杀车高峰期已经一段时间了。希望这个效应可以缓解。
我的车已经9年了，也是天天盼着COE跌呢。
杀车的COE回到系统里有时间差。所以在杀车高峰期开始时，多换车的人抢还比较少的COE。现在杀车高峰期已经一段时间了。希望这个效应可以缓解。
我的车已经9年了，也是天天盼着COE跌呢。
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