你是哪一个group的教练?我同意香陵说的
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作者:lemon_tea (等级:2 - 初出茅庐,发帖:954) 发表:2010-10-22 14:14:28  楼主  关注此帖
嗯,所以我一回家就book了明早的课……我也觉得这教练不错,不过我手忙脚乱脑子昏昏的,他讲太快我一时接受不了…… 可能我属于感觉不太好的那种,只能靠多练吧
你是哪一个group的教练?我同意香陵说的
就是你车感不好,要多练,这个东西可能有天生的成分,但是后天肯定是可以提高的,要想,开车这件事,只有极少数特殊人群才不适合,其它人只要经过训练和努力都可以做好

我那时候跟6072的組学,一开始教练就说转弯很好,自己倒觉得根本没在意自然就转过来了,完全凭感觉的,你试试别老想着怎么转转多少,凭感觉来转,会不会好一点,有时候太在意反而不好。像是我那时候,开始有一节课没带Ic,可怜只能在circuit里面兜圈圈,教练无聊就让我做s,crank,slope这些东西,那时候我才stage 2,这些都是stage 3的东西。我都是一次过学会啥问题也没有。等到了stage 3回来做,s course却怎么也做不好了,因为教到到哪里转,转多少,我就特别在意这些东西,反而不行了,但是感觉也没了,好久才缓过来的。。。

我20岁的时候放假在国内用我爸朋友的车学过一阵子,大概一个月吧,不是每天学(非法啊。。。),只是在路上开,没学过倒车(其实是学不会哈哈)然后再没碰过车,今年上半年3月开始学,用了24节课全部学完,6072,那时候是passing rate最高的group,教练都很好,跟他们都成朋友了现在还会联系,我家在bbdc附近,常常看到 =) 我不知道以前学的那阵子是不是会有帮助,不过至少第一节课不会紧张(我跟他们说我没学过没碰过车,他们就觉得我很灵第一节就不错,有助于信心提高哈)。当然也有不好,还好我时间短没学到什么不好的习惯,有听说过自己学养很多毛病改不过来的。

还有一点觉得跟学校学很好,因为那时候我爸朋友也是自己开车开很久,但是根本不会教,就是他自己知道怎么开,可是不知道怎么传达给你,比如倒车,我那时候尝试学过,他就摆几块砖让我倒进去,要看镜子凭感觉倒进去,问题是我没有感觉,也不知道怎么转能把车倒进去,然后老是进不去,就超级没信心,就干脆不学了。导致一直以来,我都觉得倒车是很难的事情,想不通怎么能把车倒进去那么小的地方,老觉得我自己是学不会倒车的。

可是开始学车以后,我一直觉得自己是很笨的,但是教练一直都说我根本属于资质很好的那种,尤其是女生里面,学的还是手动,切不可以妄自菲薄,慢慢的信心还是有点回升。有几次没拿到自己的組被别的教练教,还都被夸奖学的不错。到stage 3的时候,由于之前我那次没带ic,反而多学了很多东西,一节课过好几个subject,我的vertical parking, parallel parking和另外一个忘记什么subject是一节就过了的!这些倒是之前没有练,可是我觉得在学校学,或者是跟这个組(我不知道别的組是不是一样的所以不敢下结论),一切都很清楚,就是要看哪里,看什么,到哪里转转多少,都是一清二楚的,所以我就知道只要按照这个做了就十有八九可以进去,low speed control又是我的强项,所以两个parking都是做一次就perfect的,就很有信心,我最后circuit里面做最好的竟然就是parallel parking, vertical反而差一点点。所以我觉得信心是很重要的,我在学的过程中一旦因为什么事情信心降低,立刻就反映到我的驾驶上面,非常明显。楼主得想办法把自己信心提上去。

我6月初就学完了然后一直做revision怕自己忘,那时候其实还是觉得自己比较笨的要比别人多花功夫,一直到考试,我十点多考试八点还又做了个revision 。但是考试的时候还是很紧张啊,好在warmup的时候,教练是个很年轻的菜鸟级,结果我就有点失望又有点没放眼里,结果啊,那个放松,超级无敌超常发挥,自己都被自己Impress到了,简直是,无论circuit还是road,近乎完美。回来以后就信心大增,真的考试了又开始紧张,因为考官毕竟是考官啊,跟菜鸟比起来压力大多了。我在circuit第一个就是e brake,这是我弱项因为我不敢超级用力刹车的。。。做完后考官说还不错,我就放下心了,他还说每一项做完好不好他都会跟我说,我就觉得这人还算和蔼。整个circuit做完我是一分没扣的,出去路上去u turn的时候换道有犹豫,因为旁边道的车看到考车给我让路,但是我觉得太近了就没进去,他说我应该进的(但是这个我觉得再来一次我还是不进,如果换了考官可能就会觉得你太鲁莽呢)。在就是u turn出来,也是太慢,他说之前就应该出,可是秉着宁停三分不抢一秒的原则,我真的绝对安全才出的,因此被扣6分(前一个2分免费所以是4分)。这个我很不服气的,严重觉得是之前表现太好的结果导致他期望值太高。。。 快回来的时候一个左转很倒霉的遇到自行车在旁边,跟我僵持很远,我慢他也慢我快他也快一直到红绿灯,考官说这个应该让他先过去,但是那样我就得绿灯的时候停下来,唉,当时觉得我要fail了,因为觉得是很大的事情,后来只扣了两分,估计是因为我很早就注意到他而且有想办法让他吧,但是后来那段路我心都死了,觉得冤死在一个自行车上。。。就随便就开回来了(竟然也没忘记所有盲点。。)。回来等成绩的时候我就一副老死新湖的表情在那边,看着旁边一个个人或高兴或郁闷的离开,我就想为啥一有这种事我总是最后一个等到呢?等了好久考官才来,啥都没说就说下去看录像办证去,我都楞了,他走了半天我才看到我过了! 一共8分,上述的6分和一个盲点incorrect checking,我就莫名奇妙但是也不想管了,没听过谁在盲点上不扣个几分的,算了。

考完当天下午我就去看车了,纯属好玩其实并没打算买的,结果,阴差阳错,不到一星期就买了,7月26号考的,8月2号办了手续,12号就拿到车,当天我就高峰期去乌节路并且进了高层停车场,上了7楼发现没位子然后又下到底因为下的过程不能进,又上8楼,并且停了parallel。真不是我烧的慌,是因为家人过生日,不去也得去啊。。。我家人太信任我了简直。。。到现在已经跑了快3000公里了,一切感觉还不错,倒是有几次有比较危险的情形不过新加坡的司机大部分都比较文明和谦让,极品很少的。我也从学车起就练就了一身不怕被人horn的本领 =)

写完才发现罗嗦了这么多。。。

另外,想问一下,25岁以上了会不会手脚协调比20岁的时候好?纯属臆测,我觉得20岁的时候实在是很不协调。。
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作者:lemon_tea (等级:2 - 初出茅庐,发帖:954) 发表:2010-10-25 11:25:05  2楼
谢谢你分享经验,很有用我报的好像也是6072吧?反正是最贵的那个组= = 我觉得转弯啥的,就好象你说的,太在意的反而不行。我第一二次开的时候,转的都还不错。但是三四次被教练说你转的不行,就越来越不行了。教练也觉得我不行,所以每次转弯都会提前跟我说,看住线啊看住线,结果反而搞得我紧张= = 今天第五节课,开到外面去了,也会三档了。我想我就是那种没啥天赋的人,五节课就正好上到1.05……不过没关系,就靠一节课一节课慢慢练好它吧。
哦,现在还涨价了啊?我那时候所有組都一个价钱的
学到最后倒是听说要涨价,好像是10块的surcharge? 我学的时候,最熟的是79号车的Michael, 78号的mr chua,还有77的Mr Hoa. 76号也有几次。然后6072的group leader Roger教过我几次,正赶上我s cource出问题的低谷期,此后看到他就怕,不过我也知道是我的问题,他还是教的很好的。另外一个shift的几个教练就不太熟,听说没这几个好,有一个还特喜欢发短信。。。如果是这組的话,建议你book 我说的上面几个,都是非常好的教练,我有什么问题他们都是立刻就能看出来然后对症下药。
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作者:lemon_tea (等级:2 - 初出茅庐,发帖:954) 发表:2010-10-26 11:15:10  3楼
恩,我上周六是跟你说的Mr Chua,我觉得他很好的不过现在fixed group要十块多surcharge,如果fixed instructor还要另交钱,所以我暂时不想fixed教练了。貌似直接book是不可以指定教练滴,现在BBDC出台很多抢钱政策呢,sigh
对的,fix instructor要另交钱,没必要
因为多几个人教你可以从不同角度发现你的问题解决问题。我那时候没有fix教练,但是运气好前面十次都是这几个比较好的教练,然后我发现他们一个星期早班一个星期晚班,我就专门找他们这个shift的时间来订(你点fix instructor就可以看到你想要的教练哪个时间有空,然后回到不fix instructor找那个时间订就好了),所以不管allocate到谁都不错,另一个shift的就有一两个不怎么好的说。。

他们这组因为太厉害了所以就被用来抢钱,他们也不喜欢,搞得很特殊一样。。。另外Michael已经不在bbdc了,换了另一个人,我不知道教的好不好,也不知道是不是用79号车的。我当时用最多就是79和78两辆车,功不可没啊。。。

Mr Chua不是很爱讲话的,但是他人很好,一讲就绝对是很精辟的你要记住的要领。相处好了他还是挺有意思的。
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作者:lemon_tea (等级:2 - 初出茅庐,发帖:954) 发表:2010-10-26 11:18:08  4楼
为啥我觉得新加坡司机都乱开的踩线跑 随便路边就打双闪停车了。。 让人分特的很多。
你如果回国内看看,你就会觉得新加坡司机大多都非常文明。。。
我九月去成都,坐车都坐的我魂飞魄散,别说开了。。。
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作者:lemon_tea (等级:2 - 初出茅庐,发帖:954) 发表:2010-10-26 11:26:44  5楼
这些是基本功,基本功都是痛苦的过程,因为没有乐趣,每个学车的都要经过这个过程我那时候也很痛苦,建议你每次坐到车上,开车之前,拉上手闸,眼睛看前方,然后快速的练习换挡,1, 2, 3 4, 4, 3 ,2 1, 然后练习找 binding point,(车头要浮起来,你可以试一试看什么情况下车子会熄火,反复折腾,让车子浮起来,然后熄火),你可以和教练要求,每次课前你先练习5分钟,然后才出发。 半离合点和换挡熟练了,驾车就不再痛苦了。你才可以集中注意力在别的技巧上。 学校的车,花了钱,就是可以折腾的,换挡,找半离合点,找熄火点,主动让它熄火。 呵呵,这是一个很享受的学车过程嘞
是biting point不是binding point..咬到了档就连上了
半离合最重要还是感觉要准,放的要慢(开始学的时候),这样不容易熄火,如果每次都快抬快放一弄就熄火,练多久都没用。要慢慢放找到大概是在哪里,比如是放到三分之二,那之后每次就可以开始的一半快放,过了一半再放慢一直到biting point,这样时间久了就很难熄火了

有的人很怕熄火,尤其是路上一熄火很容易慌,所以clutch接近biting point一定要慢慢放,最好是快绿灯就放到那里准备,然后油一定要够,转速最好是1.5或者2以上,否则油不够很容易就熄火了,尤其上坡。。。
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作者:lemon_tea (等级:2 - 初出茅庐,发帖:954) 发表:2010-10-26 14:00:36  6楼
如果你去bbdc上课,就报fixed group 6072吧,lemon说的教练都在那里面
too bad, 有驾照的人是不能进去学的。。。
有refresh course,不过我觉得很水的。。没有用的,好的教练不会去教那种课
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作者:lemon_tea (等级:2 - 初出茅庐,发帖:954) 发表:2010-10-26 14:01:32  7楼
汗,谢谢柠檬茶同学的纠正和对啮合点的详细描述
我是强迫症晚期,超级纠错狂人-_-!
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作者:lemon_tea (等级:2 - 初出茅庐,发帖:954) 发表:2010-10-28 17:40:04  8楼
其实抓半离合还不是最要紧的,最要紧的问题是熄火了能马上发动起来!很多人熄火之后马上发动都有问题:有的人松开离合发动,有的人左脚还半离合就发动,有的人发动没拧到位就松手了,有的人发动了之后着急走又立即熄火,甚至有人手忙脚乱找不到钥匙在哪里或者 把钥匙拧错了方向…… 开车开多了都有这样的经历,自己的车开着很顺,半离合很好抓,但是租来的或者借来的车就没那么好了,时不时还是会熄火一下,而且大都是很不是时候:比如绿灯亮了该你走了,或者大转弯等直行的车有空隙要走的时候,稍微把握不好就熄火了。所以这个本领一定要练习出来,在任何情况下,无论是路边,路中间,斜坡上,十字路口,无论周围有没有人埋怨你,无论四面八方的车怎么按喇叭,无论是不是有车用远光灯晃你,一定要在熄火之后一次发动成功。
大哥,你说的太好了!初学车熄火发动不着是最慌的也最容易被人家打喇叭
往往越打喇叭越发动不着


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作者:lemon_tea (等级:2 - 初出茅庐,发帖:954) 发表:2010-10-28 17:41:58  9楼
我觉得refresh对我估计不管用,我想重新学,怎么办呢?我以前跟老公学的,美国大农村的考试超水的。。你们估计无法想象的。。 考到以后再也不开了。。。 我连换线都不会。。。 55555555 我一个人开车就开过一次。。。距离非常短。。。以后再也没开过。。很久了。。。。=_=b
找香陵问私人教练吧,私人应该不管你有没有驾照都教的
而且进场地交钱就好,不过你不用考试,也不用进场地学吧
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