不知道什么才叫做幸福。追求高的目标不是不好，但是并不是拥有金钱才是最重要的。人不管在任何的经济情况下，都会多少有不满足。 其实，都某种目标的追求，最主要的，好像是要证明自己的实力， 经济状况是一种衡量的标准，尤其是喜欢跟自己的朋友比，都无可避免的。 这也许尤其是东方人的想法。 也许我在这里这么说不是很讨好哈。

怎么样才能财务自由呢。。。随着收入的慢慢提升， 怎么感觉钱越来越不够用了呢。。。\n\n是不是应该狠一狠心， 拼他个十年，赚他个几百万，然后退休，买些房子， 收收租金， 过过悠闲的日子。。。\n\n可是，假使前面的目标都能达成，到时候真能收手吗？。。。

终于。。。。拥车证成价全面退低 (Z)　（新加坡讯）最新一期的拥车证（COE）成功标价，全面稍微退低。这是第二次的投标。 　　大型及豪华车组（1600CC以上）的COE成价跌幅最大，滑落8.2%至1万4235元。 　　中小型汽车组成价为1万4101元，而公开组则达1万4858元。 当有人每月花1万几租者豪华公寓，每天花几百块只够付停车费，吾却还在关注1万多块的拥车证，真是没出息啊，什么时候一狠心也搞个奔驰来开开...加油 :@

理论上如果你又international 驾照是不需要的，但是中国不是一个标准化制度的国家。 你需要去做一个笔试，然后他们就发给你个证。 如果你在中国考驾照，申请国际驾照，并且一直在开车，在新加坡是不需要考试的。直接开，这就是差异啊！

如果你偶尔回国，因为要在那段期间驾车大可不必考试，考试也有中英文双语的，分开不同的考场教室，考试内容就看你熟悉不熟悉了，比较国庆有别，出题方式也有差别。如果你有国际驾照，你大可不必去考试。原则是不被抓住就不考。 只有出了什么违章了，给警察叔叔拦下来了，然后查你证件的时候，发现你的是洋文才会和你讲，然后说他们这里不认这种洋文，让你去考个当地的，然后也不会就这个证件罚款，最多就是违章罚个款之类的。 所以只要你有国际驾照，在中国短期停留驾车，不违规，肯定没有事情。 我个人感觉就算新加坡的taxi driver去了中国也不会安全。这个不是技术，反映的问题，而是一种思维模式的差别。比如你本来在第二道的，右转弯，理所当然你应该转到第二道。但是在中国，你会发自内心的防着第一、三道的车来抢你的道。所以这是一个思维模式的转变，需要一段时间。 因此，很容易被别人违规你，所以到时候警察来了还是要看你的驾照的。哈哈

1毛也是钱，苍蝇也是肉。