大家都不运输的话,谁要修船呢?
登录 | 论坛导航 -> 华新鲜事 -> 狮城财经 | 本帖共有 2 楼,分 1 页, 当前显示第 1 页 : 本帖树形列表 : 刷新 : 返回上一页
<<始页  [1]  末页>>
作者:speculatist (等级:4 - 马马虎虎,发帖:2182) 发表:2007-09-07 23:30:37  楼主  关注此帖
俺以前好像看到过有报道说Cosco的主要业务从周期性比较强的货运转到造船修船俺以前好像看到过有报道说Cosco的主要业务从周期性比较强的货运转到造船修船等周期性不是太强的业务上来了 股市资讯上写的业务是:修船,造船与海事工程(88.7%),干散装货运(10.1%),船务代理及其他(1.2%) 不知道经济不好对它的冲击是不是比纯粹的货运股小些,到时候大家都不搞运输了,一起修船玩吧
大家都不运输的话,谁要修船呢?
自己对自己的资本负责! speculatist.blogspot.com
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版所有回复从这里展开收起列表
作者:speculatist (等级:4 - 马马虎虎,发帖:2182) 发表:2007-09-07 23:55:39  2楼
多和空能给个痛快的话吗.希望别跌了又说....涨了又说...这次我密切关注你的言行了. 因为你总是能说"对".本人这次还真的要好好观战了........ 哈哈哈
我说句话就表示熊牛啊?
我们的差距在于,我的SGX放空还在。我虽然大家看见day in day out的,我的pair trading 在这段时间没变过。


我为自己的资本负责。


如果成为股评家,或者所谓高手,就要对别人P/L负责了。没兴趣。


但是中期我早就说了,看看我的20%建仓贴和8月17抄底贴。


COSCO我没看过空,当时你来说轰炸A股到927点,COSCO跌40%时候我就说过,“试试吧,你能砸低,我就去接”。


何来忽牛忽熊啊。



但是我拒绝死牛死熊。没有永远的空,没有永远的多。你应该更明白这个道理。Be Flexible。Be Two Way Trader。



本来想对你的操作记录讨论一下的。最后只好说,Speculatist的任务是做中期。Day in Day out纯属小玩。对了,看在你能公开自己的操作,我比较佩服。于是想指出一点:你的止损手段有致命缺点。非常不好。不是龙或虫的问题,如果这个不改,将来还有亏。


至于“都对”,我说过,我有赚过,有赔过。
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版所有回复从这里展开收起列表
论坛导航 -> 华新鲜事 -> 狮城财经 | 返回上一页 | 本主题共有 2 篇文章,分 1 页, 当前显示第 1 页 | 回到顶部
<<始页  [1]  末页>>

请登录后回复:帐号   密码