美国大桥倒塌说明美国基础设施老化严重


[1317]　(2007-08-04)




　　明尼苏达州一座跨越密西西比河的公路桥在８月１日傍晚发生坍塌，大桥建于１９６７年,已经有40年.美联邦政府运输部２００５年曾审查该桥安全,评估认为这座桥梁存在“结构性缺陷”。２００５年和２００６年，明尼苏达州政府对该桥实施了检查.报告认为，该桥的确存在一些老化问题，但并未达到需要立即更换的程度，可使用至２０２０年。事件发生后,明尼苏达州州长蒂姆·波伦蒂称全美有８万座桥梁存在这种“结构性缺陷”，另外估计还有约８万座桥梁的安全评级比这更低一些．

　　美国的高速公路系统服务了长时间了,而在设计时，没有预测到现在的车流量,老化问题已经非常严重。

　　2007年7月１８日发生的纽约蒸汽管道爆炸事件暴露了纽约城市基础设施老化问题。纽约城市学院土木工程学教授阿格拉沃尔认为:"蒸汽管道爆炸事件已经向这座城市异常老旧的管道网络亮起红灯，人们不该将这起突发事件看成是孤立事件"。

　　2006年 美国土木工程师协会把全美基础设施情况评为D,预测未来五年必须投入1.6万亿美元.全美1/4桥梁存在结构性破坏问题,饮用水设施需花110亿美元.

　　2006年8月因输油管老化腐蚀导致漏油，英国石油公司被迫停止美国最大油田——阿拉斯加普拉德霍湾油田的原油生产。 该油田1968年被发现，1977年出油，同期投入使用的输油管设计寿命为25年。这些输油管实际已使用近30年,输油管超期服役，

　　美国航空管制系统已经极为落后,设施正面临着严重老化.美国还使用20-30年前的系统,世界各地已经使用新型的空中管制计算机设施，美国还使用电子管。管制雷达经常因故障而停机，空地通讯因容量有限又时常饱和。在911袭击中没有及时反应。空中交通流量每年递增30%，而管制人员在减少,这是里根时期以来过于放松管制的后果.

　　这些都说明美国基础设施老化日益严重,美国基础设施急需全面更新.美国基础设施大规模兴建于５０－６０年代．里根时代以来盲目解除管制,90年代以来经济繁荣,金融资产大幅度增加,大家都只顾眼前的经济效益,变得急功近利,忽视了基础设施建设.

美国会不会像罗斯福时期一样大规模投资基础设施来稳定经济

好像这个星期美国很多经济报告数据都会出炉

决定观望

就算再有1929那样的大萧条，美国还是可以投资大搞基础设施来拯救经济，也顺便拯救股市。钱哪里来，我也不知道，但罗斯福那时候能搞到钱，现在都21世纪了，办法肯定更多。

先让热钱涌进中国，建仓土地，地产，股市。

然后压迫中国提升利率，利率一升，钱进中国越多，

雪球越滚越大，泡泡越吹越大。。。。。。

套利离场，留下太多的人在数中国的星星。。。。。。

中国不过是在走日本上世纪80年代的老路。

日本留下的是：股市18年没创新高以及大量美日友好的爱情结晶。

合法打抢完大中国，可支撑老美至少半个世纪。

哦，又有钱来挥霍无度啰。。。。。。