跟大气环流有关，一般的航线选择稳定的信风带，信风带受地球自转影响北半球向东北偏，南半球向西南偏。 所以，如果是开普敦飞新加坡（自西向东），应该是慢过新加坡去开普敦（自动向西）的。同时如果航线纬度比较高，出了信风带也应该不一样了。 看看这篇，呵呵。 海陆分布对大气环流的影响 　　地球表面海洋占71%，陆地仅占29%。由于海陆热力性质不同，因此，在同一纬度上海面和陆面的气温也不相同，气压也有差别，这对近地面和高空的气流有很大影响：暖的地表有利于低压的形成，冷的地表有利于高压的形成。因此，夏季大陆上低压带范围会扩大，高压带范围会缩小；而海洋上相反。南半球因海洋占绝对优势，纬向的气压带比较明显，气压带基本上呈带状分布，而北半球地面上的气压带因海陆分布的影响被分裂成一个个独立的高低气压中心。 　　在北半球有几个明显的高低气压中心：夏威夷高压、亚速尔高压、阿留申低压、冰岛低压、亚洲高压(又称蒙古高压、西伯利亚高压，出现于冬季)、亚洲低压(又称印度低压，出现于夏季)，北美高压(出现于冬季)、北美低压(出现于夏季)。这些高、低气压中心表明那里是气流活动最频繁的地区。这些活动中心的存在可促使南北方和海陆之间的热量、水分交换，从而对广大地区的天 (more...)