没问题要过考试，circuit比较重要。现在circuit fail直接不出去路考了。 Circuitl里一定要慢。首先，circuit就是走步骤，慢下来不容易慌张出错。其次，circuit时间越长，出去时间越短，扣分机会越少。第三，circuit 本来车多，为了安全，速度要慢。有一个教官bobby ong告诉我脚要放刹车上待命（只是circuit,外面路上不要）。实际考试，马来教官没说，华人教官嫌我慢，扣了2分。不过我觉得比急了fail好。 一般warm up会把车停在旁边的垂直car park，记住自己的车子号码，位置。有人走错车，教练会觉得你不安全。调座椅，一定要舒服，不能紧绷。调jingzi。发动迎亲，打信号灯。check safety.一般左转出parking lot,前面是give way line, 有车记得让，记得打灯（左或者右，听教官指挥。第一次考，我有转上的斜坡。第二次是直走，去的13/14号，directional change/reaction training. Slope: (auto) 应该是最容易的，上去停住，拉handbrake.走的时候先打灯Check safety,然后油门到转速1千，然后拉下去手闸。听指令左转还是右转。右转要换道。 Direction change: 前，看有人说过步骤了。记得check safety, look to left and back while turning. Turn back steering wheel when car body straight. Check (more...)