第一条就不对吧
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作者:qingni2 (等级:12 - 登峰造极,发帖:11919) 发表:2025-04-07 15:52:05  楼主  关注此帖
预测一下新加坡的经济走向1. 对美出口成本上升,半导体、化工、机械设备等行业订单减少 2. 新币小幅贬值以维持竞争力 3. 利率上升 4. 相关行业(制造业,物流,金融)裁员或冻结招聘。 5. 企业加快“去美国化”,同中国和欧盟的合作更多。 基本上,中短期 (2 年内)的影响比较大,所以黄总焦虑,罕见的马上就单一事件发布预警。该帖荣获当日十大第1,奖励楼主25分以及37华新币,时间:2025-04-07 22:00:01。该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2025-04-08 22:00:01。该帖荣获当日十大第4,奖励楼主10分以及15华新币,时间:2025-04-09 22:00:01。 (more...)
第一条就不对吧
成本相对贬低,有了相对优势。窃以为黄更多的是接下来的大选考量吧。
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作者:qingni2 (等级:12 - 登峰造极,发帖:11919) 发表:2025-04-07 17:19:59  2楼
新加坡有“同一个产品”吗?新加坡的出口产品早就同那些低人力成本的种类分开了。
新加坡卖去美国的产品,如果是独一份,
没有竞争对手,那根本就不用担心,肯定对方承担。如果还有竞争对手,那么,新加坡还处在相对优势,至少不是相对劣势的情况。
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作者:qingni2 (等级:12 - 登峰造极,发帖:11919) 发表:2025-04-07 17:33:02  3楼
新加坡有“同一个产品”吗?新加坡的出口产品早就同那些低人力成本的种类分开了。
中国出口去美国的,
我印象中一半都是美国公司在中国生产,比如苹果手机。中国只是赚个手工费,大头都是苹果拿的。其他东南亚各国也类似。

懂王关税大棒,最急的应该是美国公司。而且按出口的价格,比如一双100多美元的鞋子,据说越南出口价格是18美元。就算加50%关税,耐克全承担,对最终价格影响并不是那么大。
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作者:qingni2 (等级:12 - 登峰造极,发帖:11919) 发表:2025-04-07 17:59:14  4楼
税率虽然低但不能松懈千万不能被转口贸易利用。川总的税率其实是贸易逆差率。如果一旦因为转口贸易增加导致和美国产生贸易逆差(新加坡顺差),下一年关税瞬间暴涨殃及无辜产业。所以税率低并不是利好,而且要更小心调节出口和进口,控制贸易平衡。
你这是前怕狼后怕虎啊,
新加坡的杨荣文说过本地主要赚钱的方式,就是转口贸易。转口贸易,并不改变原产地,也不会影响税率。

其实懂王这招,长久不了的,除非所有国家都认怂。沈逸分析的挺好的。
https://www.youtube.com/live/sF60rac3kOY
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作者:qingni2 (等级:12 - 登峰造极,发帖:11919) 发表:2025-04-07 21:12:36  5楼
坡不是香港,不肯只搞左手进右手出这种活。高附加值制造业的比重很大的。
大概20年前,新加坡的制造业,
解决2/3的就业,创造1/3的GDP。后来被中国吸掉不少。当时为了保住希捷的工厂,老李亲自出面,也就多挽留了几年。

现在的半导体制药,估计过几年国内起来了就会歇菜。
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作者:qingni2 (等级:12 - 登峰造极,发帖:11919) 发表:2025-04-07 21:14:56  6楼
大概20年前,新加坡的制造业,解决2/3的就业,创造1/3的GDP。后来被中国吸掉不少。当时为了保住希捷的工厂,老李亲自出面,也就多挽留了几年。 现在的半导体制药,估计过几年国内起来了就会歇菜。
而且新加坡对高端制造业,
也没当核心竞争力。这个看看大学招生就很明显。
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作者:qingni2 (等级:12 - 登峰造极,发帖:11919) 发表:2025-04-09 19:41:25  7楼
预测一下新加坡的经济走向1. 对美出口成本上升,半导体、化工、机械设备等行业订单减少 2. 新币小幅贬值以维持竞争力 3. 利率上升 4. 相关行业(制造业,物流,金融)裁员或冻结招聘。 5. 企业加快“去美国化”,同中国和欧盟的合作更多。 基本上,中短期 (2 年内)的影响比较大,所以黄总焦虑,罕见的马上就单一事件发布预警。该帖荣获当日十大第1,奖励楼主25分以及37华新币,时间:2025-04-07 22:00:01。该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2025-04-08 22:00:01。该帖荣获当日十大第4,奖励楼主10分以及15华新币,时间:2025-04-09 22:00:01。 (more...)
本地人对经济有信心:汽车拥车证成价攀升 中小型汽车组破9万7000元
在最新一轮的拥车证投标活动中,除了货车和巴士组(C组),其他组别的成价都攀升。中小型汽车组成价破9万7000元,攀升至去年11月第二轮以来的新高。

4月第一轮拥车证公开投标活动星期三(4月9日)下午结束。应对大众市场需求的中小型汽车组(A组)成价连续两轮上升,涨3222元(3.41%),报9万7724元。

大型及豪华车组(B组)成价上扬1009元(0.86%),报11万7899元,是今年的第二高纪录。

一般用于注册B组汽车的公开组(E组),成价微升11元(0.01%),报11万7002元。这是1月第一轮以来的第二高价位。

C组成价降1307元(1.86%),报6万8782元。电单车组(D组)略增378元(3.97%),报9889元。
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