供电的第三轨是地铁系统的核心系统之一，维修起来也较复杂。由于东西线列车故障导致第三轨受损，这可能是列车服务无法在同一天抢修完毕的原因之一。

故障可说是一连串事件造成
新加坡国立大学设计与工程学院土木与环境工程系王锦彬副教授接受《联合早报》访问时说：“星期三的故障可说是一连串的不幸事件造成，相信是本地首例。”

一列列车星期三（9月25日）早上在金文泰站附近发生故障后，在回返车厂途中，一个有问题的地铁轴箱（train axle box）脱落，导致转向架（bogie）车轮脱离运行轨道，进而撞击轨道设备，包括供电的第三轨和转轨器（point machine），造成电力故障。

地铁轴箱是支撑连接到列车轮轴的机械部件，它让车轮能够平稳地在轨道上运行。

王锦彬指出，由于不知道个别部件，包括第三轨和转轨器的损坏程度，因此难以估计整个修复工程会耗时多久。“第三轨是其中一个核心系统，谈起维修，绝对不是更换一条电缆那么简单，而是要更换整个部件，之后还要进行测试，确保达标后才能让列车恢复运作。整个过程除了复杂，也非常耗时。”