我是上个礼拜从日本回来的, 大概路程开了有750多公里, 跑的应该是东京周围的关东地区 从长野到神奈川县这一圈.　

先来说说感受吧,　对于坡县和马来西亚跑的老哥日本开车真不困难;上路不要随意变道,保持车辆的安全距离,路人有绝对的行路权.东京都的高速和新加坡的高速不一样的是有些2条车道的“速度合流”的闸道会有车从右边上来; 不过开地上的字提示就没问题(日文的地名,道路提示很多汉字,对于华人来说非常容易)另外就是日本的山路很多很多,对于驾驶技术不自信的可以开去金马仑练一下.

PS: 在日本租车最贵的是停车费 和 高速公路收费, 这对于常年开贯南北大道的老哥们肯定会比较吃惊, 举个例子 如果是 东京到大阪的高速公路550公里 收费下来大概是12000日元（120新币）而相对新山到金马伦的话估计也就60马币

另外一个是城里面的停车费, 我问了日本当地的朋友 为什么日本停车费这么贵，当地人的工资也就3000美金不到, 停车一个小时就5-6新币的价格当地人怎么承受的了，他说我不是本地人, 本地人都会找 那种消费2000-3000日元免费停车2-3小时的地方, ><

1.　坡县和马来西亚培养起来的司机基本上对于日本的道路驾轻就熟;在我取车的东京站的Toyota rent全是新加坡的游客. 拿着坡县的驾照,护照和IDP就可以拿车了,取车的时候油箱是满的还车的时候也需要打满;工作人员会先给你介绍各种租车政策和日本的交通规则（比如哪些地方可以停车,ETC走哪些Lane等等）一本文件file 给你就可以开车上路了. 车的车况也是非常棒,还有CarPlay. PS:强烈建议ETC, ETC的收费大概只有standard 的60%,所以在网上填写租车申请的时候一定要勾选ETC

基本上如果是大城市比如东京大阪这些的城市交通道路规划和新加坡挺像的, 如果是进到犄角旮旯的村的话 就像马来西亚

　这就是ETC的闸门, 后来我算了一下 日本的ETC比Standard的费用便宜了40%还要多

　最后还车的时候 车商会根据你的ETC记录再收费一次, 这次的ETC收费还是比我的预期低了一些 100新币

　后3天时间跑了快700公里 打了一箱油50新币不到，加上高速100新币, 一共400新币. (从羽田机场打的去新宿都要这个钱了~)

我是大冤种, 日本城里停车太贵!我都是计划的 我停了3个小时花了2000日元。。。。。。。。。

“在日本的城里停车”, 和坡县的ERP cash card, 日本的shopping mall里的停车场和马来西亚的颇有点相似,入口的时候在栅门的机器上拿一张零食卡,等到取车的最后在商场的机器上充钱. 而外面街道的停车场都是一个个的小空地(不知道是不是有各种各样的公司买了地承包出去的) 把车停进去后.就在门口的机器上输入停车位的号码然后先给个最低金额,等到取车的时候再精算剩下的价格. 有一些空地的停车场车位上还有锁车的栅栏升上来拦住车底盘. 我今天找到的这家没有升起来的地盘栅栏;小田原天守阁门口的停车位都停满了,走了大概500米;等到停完车沿街路过的其他停车场才发现稀巴,居然找个了最贵的停车[旺柴][翻白眼] 一般城里的价格500-800日元, 有一个最大料金; 这里算是县城的地方,相对便宜点, 像东京大阪这张大城市停车要停破产的. (CarPlay 好像是有系统自动识别你的停车GPS, 等到成功停好车,在Google map 上就会自动标识你停车的方位,很方便)有一晚上停过25000日元的冤种[旺柴].如果是以后打算自驾日本的,一定要考虑停车预算和高速公路这两项开销,酒店最好选择有停车位的

对于坡县和马来西亚跑的老哥日本开车真不困难;上路不要随意变道,保持车辆的安全距离,路人有绝对的行路权.东京都的高速和新加坡的高速不一样的是有些2条车道的“速度合流”的闸道会有车从右边上来; 不过开地上的字提示就没问题(日文的地名,道路提示很多汉字,对于华人来说非常容易)另外就是日本的山路很多很多

另外还有一个省钱的是 订酒店的时候 一定要选可以Parking的住宿 可以省一大笔开销, 毕竟是有车在手 所以考虑住宿的地方可以远一点景区. 比如我在箱根这次直接就住在当地的居民区里面了 也算是体验了一把 日本真正老百姓的住宿是什么样的体验

　加油，日本的油价是真的便宜 听之前的朋友说打仗前130 现在160日元 相比与坡县的 2.7 真的太良心了. 在租车前 工作人员也会有一个资料告知你日本的一些常见的交通规则

还有加油的时候 日本的汽油是按 颜色区分的，我这家是让我加红色的油枪

　日本的车也是真的省油, 我1升开了27.5公里，给日本的朋友看，调侃我说是开的卡车；现在日本的车商打广告都是一升起码开37-40公里了

这款Toyota yaris 1.0T的 完全完爆马来西亚的Yaris了，我5月的时候再槟城开了马来西亚款的，完全就是不一样的感受

　最后祝大家玩的开心

日本人的开车素质是我去过的全世界的国家中最高的. 我从来没有在哪个国家的高速公路看到如此高的频率有车流在高速公路堵车的路段停下来还会打双闪提示后面来车前面遇到堵塞; 完全是接力赛的节奏. 另外我也算明白为什么日本的高速公路收费这么贵了,日本全是山地地形高速公路不是大段大段的隧道,要不就是高价.和马来西亚的南北大道造价成本完全不是一个等级的　

　PS: 从长野到神奈川的那段下坡山路太爽了,整整70公里;完全是头文字里面的感觉

这是日本的耗油，刚才没有找到照片

日本挺适合慢节奏的 一家老小出行的, 相比于坡县和马来西亚 高的车速，日本的乡下 小镇的车速都挺慢的，一般也就是20-30公里，

可能刚开始开车的老乡们不会习惯，但当你融入到这个环境中间 又是另外一种感受了

自驾会给你的旅行带来更多的空间，可以去到很多 当地人才能去到的地方, 比如这次我去到了一个当地的农村，实现的 3000日元的 40分钟樱桃+1个小时的桃子自由（随便摘，坡县的Donki我买不起><)

PS: 日本的水果真的品质非常好，期间我还遇到一对荷兰来的小年轻，我问那个女生 为什么这个果园的水果 游客都不洗呢，女孩子说 不用担心 这里的水果非常干净，她3年前在这边打了3个月的学生工。让我选树顶端的樱桃吃 那个是最好的