做过汽车芯片的表示
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作者:凡人 (等级:15 - 最接近神,发帖:20673) 发表:2021-04-12 11:38:24  楼主  关注此帖
为什么会突然缺芯呢,哪里卡脖子了 --- 该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2021-04-11 22:00:01。
做过汽车芯片的表示
曾经做宝马的安全气囊用芯片。这玩意的确对生产工艺要求不高,没到纳米级,我做的还在微米级。因为线路比储存芯片复杂很多工艺流程也多,个头大,意味着良率不高。

同样面积的晶圆做上千的存储芯片,跟做一百个控制器芯片良率差太多了。所以对于每个流程的把控都要求十分成熟,但因为制程工艺级别不高,你用好的先进设备又是资源浪费,很多时候就是老旧设备努力做好产品,对于技术人员经验要求更高。

我之前工作见过个头最大的芯片是心脏起搏器用,这个提高良率是真的要哭,一片做不出来几个。做这个的同事总是一脸亚历山大的样子,毕竟每一片都是真实的人命。

国内最优秀的电子系毕业生很多转行去做码农了,毕竟码农的确起薪高还不倒班。半导体行业现在虽然待遇提高了,但对于应届毕业生来说也就比上不足比下有余吧。
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作者:凡人 (等级:15 - 最接近神,发帖:20673) 发表:2021-04-12 17:23:32  2楼
优秀的国大毕业生早就不去半导体了 很多人都在里面呆几年后,一批一批的转行了。 真正做事的人忙得飞起,压力比投行还大,工资不如人家的十分之一。 但是,但是,不做事的人也很多很多,拿的钱还不一定比做事的人 少。 做process integration, 加班没有加班费的,搞笑了,负责整体生产线,拿的钱还不如module 的人。
国内也是一样
然后本地还动不动几年一次downturn大裁员
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