我感觉有了车简直就是打开了一个新世界，就是一个移动的家很多玩具，比如孩子伞车，挖沙的我都放车里，想到了就圣淘沙玩沙，要不就是changi看飞机～～～

体验完全不一样买的是自由和干净. 想去哪去哪 有时候没事兜个风 开到哪随时停下车走走. 还有比较重要的是干净，外面的车不是每个司机都会好好做清洁. 另外 可以不用和一些很奇怪的司机打交道 很好.

不对吧自驾车自己人搞脏的完全可以接受，而且你可以自己搞干净，这完全是在你自己能解决的问题。 出租车私招车的话，你都不知道有多少个会把车搞脏的人。

一般玩了一天不是该找个地方吃饭嘛？这样不就home -play-dianner-home 三趟行程了

对的没车的时候都是这么想的 买一下用一用 或者先入个二手的用上一阵 你就知道为什么还是有很多人要买车了. 买了车的大部分都是有经历过没车的时候 反之 没买车的 不是每个人都经历过有车的日子. 钱和方便也都是经过考量的.

举个可能不是很恰当的例子吧.自己坐在被自己口水弄脏的座椅上和坐在被不认识的n个人口水弄脏的座椅上 对于很多人来说 是不一样的感觉 虽然回家都要洗洗. 至于沙子 即然有洁癖 就更不应该把沙带到别人的车里吧. 不太看得懂.

对呀没必要说服对方啊 大家考量的东西都不一样. 楼主遇到个很贵的停车费 上来吐槽一下 我觉得没什么问题啊，也不是有车没车造成的吧，没必要说的好像楼主有车才是根本原因. 毕竟 人家只是觉得这个停车费有点贵 又没说她/他不知道打车和拥车的费用差别 也没说她/他付不起这个钱 或者因为这个停车费贵而好后悔卖车. 这个停车费确实很贵 不常见 有车的人士需要注意一下 没车的也不必做过多联想. 另外声明 我这么说没表示我也买了车.

说的很对买车的人体验过有车和打车的不同，真切知道好处利弊。 没车的是靠想象来分析利弊，所以这种辩论没意义，双方得出结论的信息渠道都不同。 我赞同楼主说的，买车就是买个移动的房子，比grab方便舒服个N次方，是花钱花的最值的事物之一。至于停车费，开久了就知道哪些地方停车划算。

这种事情有什么好辩论的买不买的自己舒服就好。 在新加坡拥车，在别处拥车，小夫妻拥车，单身拥车，有娃拥车，都是不同的感受。 实际上车设计出来就是与人方便，提高生活质量的，之所以在坡需要讨论半天，无非就是比别处贵的问题。 这个帖子争起来，也是因为某层楼没买车的群嘲买车的，人家反驳他罢了。

那句话就是事实同样的时间，地点，家庭情况下，譬如在新加坡，夫妻俩，有娃有宠物家庭，体会过出门grab，再体会过搞个移动小房子，同样的生活状态，车是唯一变量的时候，才能更客观评价车在这种生活状态下的作用。 而不是拿着现在生活状态下的grab，和以前生活状态下的自家车对比。 实际上大家在国内很少家庭没有车吧，在坡讨论半天，还是主要因为这边车贵，觉得值不值的问题。买车的觉得便利性超过花的钱，没买的觉得钱有更好的用处，个人选择咯。

你的生活状态下觉得不拥车就很好那很好啊，但楼里很多人觉得拥车后更舒服了，也没必要非说服别人哈

挺有条理，也许还有一些原因层主周围接触的世界会不断扩大的，扩大后，也许能总结出更多的原因。 譬如，一般本地的富豪阶层(年老或二代)少有开车的，当然也许有专职司机，但是，坐bus, mrt 的也不少见。这是因为，时间就是金钱，对我们来说，时间很紧迫，但不是所有的人都与我们一样。 有用，是我们是否需要拥车的主要衡量。