现在他家真的吃相太难看肯定也有很多人不爽但害得继续用 其他同类产品的问题是合作商家太少，几乎没有跟grab重合的商家，搞不懂这也有必要独大吗？

之前grab也要抽司机的抽成的我记得打grab时候司机说过，每一单要抽一部分的，如果乘客付现金，就会在后面用信用卡付款的单子里面抽，不会少。 现在乘客也要抽了，吃相有点难看啊

现在他家真的吃相太难看肯定也有很多人不爽但害得继续用 其他同类产品的问题是合作商家太少，几乎没有跟grab重合的商家，搞不懂这也有必要独大吗？

不是还有Gojek 吗？

不是还有Gojek 吗？

而且现在网约车只让坐三个人一直没注意还有这规矩，结果周末一家人出去2+2模式，车子到了被告知四个人不能打。 不过那个车是个七人座的，他说你按照七人座付钱的话我就载你。 于是，我按照他说的价格，多付了十块现金。。。 这规矩有点形式主义吧，车子空间就这么点儿大，坐副驾跟坐后面，完全没有本质区别呀。。。

强烈支持增收费用因为俺从来不用他们。。

收乘客平台费不是理所当然的么又不是公益。这么一抱怨好像写这个app，维持这个app和后台跑着的服务器都是不用烧钱似的。这跟中介要收中介费一个道理的。 如果觉得贵了可以坐巴士和地铁，新加坡公共交通这么发达。 理论上，打车这种活动本身也算一种奢侈的服务业，在西方国家打个车乘客还得给司机小费的。

西方打车贵是因为有人工为你服务，人工服务成本很高。嫌太贵还可以自己开车呀。在新加坡打车贵那完全是因为车太贵，如果从价钱划不划算角度看，打车比自己买车开车还便宜。