有一天的时间很不错。但是到隔天的就很差了，下午起飞晚上8点到，在武汉的到家都9点多了，更不要说那些家不在武汉的。这一班的回程也很差，到新加坡凌晨了。我这次回来放弃胜安买了国航，虽然转机还有时间上差了很多，但是算是充分利用时间了，星期五下班回家收拾东西半夜12点的飞机，早上到北京等几个小时11点飞下午1点半就到了武汉。如果按照胜安的话，星期六那班是下午2点多的，到武汉出机场就8点多了。还有，国内航空公司现在托运行李太给力了，国航每人2件23公斤，我回来跟队友两个人接近100公斤的托运行李，双十一的二十多个快递全都带的回来。。。

说明成都航线上座率和盈利都不错啊，而且成都是胜安中国航线里少有的每天2班，说不定新航接手之后你们就有大飞机坐了。

那就说明旅游团太多了……但是我做这个航班没发现啥旅游团啊，全是散客。。。

话说胜安在中国没几条航线是一天2班的。说不定新航一接手，立马鸟枪换炮，给你们整一架A330。毕竟我觉得新航挺讨厌国航的，能弄他绝对不会手软。

很方便 星期五下班坐半夜的那一趟飞香港 然后上午接一趟港龙到武汉也才中午一点多好像。就是国泰的行李吝啬了点。。。

这马上胜安的航线一接手 旧的738就都扔给酷航了。。。

胜安 国航加个新来的川农国际。胜安敢开2班说明客流还是不错的，加把劲换个大飞机说不定就能反客为主了。特别是胜安新引进的737max会配平躺的商务舱。不管是用737还是新航的宽体机，硬件的竞争力还是很强的。就看服务了，我觉得新航这些年服务没啥变化，但是国内航空公司的服务水平慢慢上来了，就是英语服务渣了点。。。

既然坐国泰，飞香港往返和飞武汉往返差不了多少，还能行李直挂，何必再跑去坐高铁。不过坐高铁也是个选择啊，就算是坐地铁，只要飞机不晚点8点半到九龙应该没问题的，坐个巴士到东涌然后地铁一个钟头应该没问题吧我猜。。。

现在知识announcement出来，还没有具体的时间表，应该得等到确定了交接时间之后才有通知受影响的乘客。

胜安这次交给酷航4条航线再加上酷航已经接手的杭州。5个城市貌似只有咱们武汉的炸锅了……其他昆明长沙的小伙伴们好像情绪都很稳定啊。。。

现在我们就有自己的航空公司飞武汉了，说不定什么洛杉矶伦敦都有自己的航空公司直飞了。结果被武汉市政府和国航一起给搞死了，当初国航还给承诺，要把湖北公司发展的多好多好要开多少航线，结果呢，多少年还是那个吊样。。。

南航现在在武汉开了几条洲际航线了 洛杉矶伦敦迪拜都有 还给了2架787湖北公司。再看看当年一起跟武汉政府搞死东星的国航，承诺比谁说的都好，这么多年屁也没一个。

我就不太喜欢坐胜安了 除非是很长的假期 不然星期六这个时间出发浪费我半天时间

星期五晚上走 星期六中午到 转机啥的无所谓 国泰东航国航星期六都能比胜安早到

国内不少机场是不允许免税店买的酒上飞机的，哪怕是没有开封的免税店密封袋，转机把行李拿出来，就放进去托运，完美解决。我这次北京转机就是这么做的。如果胜安能有星期六早上一大早的飞机，我肯定就选胜安了。明年换成酷航，我肯定不会坐酷航，毕竟廉航加了行李和餐食，如果碰上peak period，不一定比全服务的航空公司便宜。