lz这种问题跟mba说我们就缺一个码农了异曲同工
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作者:yueli (等级:2 - 初出茅庐,发帖:98) 发表:2018-03-27 12:11:22  楼主  关注此帖
大家说说,搞个打车软件很难么?感觉比共享单车容易吧?共享单车还需硬件投入,打车平台就是个软件。发展到现在,一个基本功能的打车软件应该没太大技术含量了吧? 我是看到有些欧美小地方,没有uber服务,也有当地公司弄个简单的打车软件有感而发。 我知道吸引用户需要烧钱,但是共享单车竞争这么激烈都有人投,打车软件市场没几家,应该有人会投吧,特别是grab把uber买了,市场缺乏竞争。 --- 该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2018-03-27 22:00:02。
lz这种问题跟mba说我们就缺一个码农了异曲同工
首先, 在共享软件里面技术不是最重要的。吸引driver进来开车,怎么吸引乘客使用你的软件,怎么搞地推, 怎么找vc拿资金来烧。这里面的任何一个问题都不简单。当然,但凡有和美国对标的软件一般都不会混太差。

然后,就算是技术层面,难道很简单?你看到的只是一个Mobile app,后台你需要考虑的东西有多少?随便想想就有高并发, 高并发下的data integrity,优化你的定位, 计算怎么给promo, 给多少promo, 计算最优路径, fare estimation, carpooling下面的路径优化, 这个单子可以一直列下去
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作者:yueli (等级:2 - 初出茅庐,发帖:98) 发表:2018-03-28 12:03:57  2楼
技术永远是和业务挂钩在一起的有多大的业务量需要多好的技术,好的工程师肯定是好的业务场景下才能产生出来的。
是这样子的
不过lz的意思是要跟现有的app 竞争,那就得对标那些feature了
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