这事赚钱和打车神器无关,和微信支付平台才是大大有关系
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作者:Espressocafe (等级:8 - 融会贯通,发帖:1543) 发表:2014-02-20 12:47:15  楼主  关注此帖
我不是学商的,暂时还不太懂他们这样到底怎么赚钱,哈哈..谁懂得来科普一下.
这事赚钱和打车神器无关,和微信支付平台才是大大有关系
具体来说,你用滴滴打车是无法拿到10元的,只有在用滴滴打车定车后用3G的微信支付平台付车费才可以。

这里用来做这件事情的钱是10亿,当然是马化腾掏的腰包。

在搞这个之前,支付宝凭借余额宝和淘宝平台基本在网络支付平台方面是垄断地位的。这10亿你可以看作微信支付平台的推广投入(打破垄断必须下血本,毕竟市场门槛高)。微信支付平台半年做了两件事,微信红包主打收揽客户基数(领取红包必须绑定银行账户),而打车神器主打占领移动3g支付平台(和支付宝的网络支付平台做错位竞争)。现在这十几亿一下去,微信支付平台已经隐约和支付宝有分庭抗礼的趋势了。马化腾在这方面还是很有一手的。
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作者:Espressocafe (等级:8 - 融会贯通,发帖:1543) 发表:2014-02-20 14:14:39  2楼
咖啡的解释还是挺有说服力的但是如果送的钱超过车资,那客户不需要付钱,就用不到支付平台,除非以先支付再退还的形式.或者赠送的钱八块十块差不多了,不能更多... 另外我还是想说这样滥用出租车资源,引起不必要的打车,什么人都去打车,会引起很大社会不安定.
打一次车,司机和乘客各送10元,我是没有见过哪个城市有低于10元的flagdown了
另外对于所谓的“社会不安定”真心理解不能,出租车又不是什么稀缺资源,即使有点难打也不至于到“社会不安定”。鼓励消费还不是好事?
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