不无关系是什么关系,具体一下。公交公司是独立的上市公司。
为什么我说“不无关系”
先说说上市公司这个事情。
新加坡和全世界不同的一个情况是:有一个超级巨大的资本巨兽:淡马锡控股。
淡马锡掌控着新加坡市值47%(http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B7%A1%E9%A9%AC%E9%94%A1%E6%8E%A7%E8%82%A1),换句话说,你但凡能想得起来的新加坡大公司包括:巴士、地铁、电力、传媒、通讯、银行、航空,等等,大股东或者后台老板都是淡马锡。最牛的是淡马锡拿着老百姓交的钱,在2003年之前从来都没有公布过财务报表。
而淡马锡是新加坡财政部100%控股的。
所以,所谓“独立”上市公司的说法不成立。
第二,抛开政府的控股关系,政府也有责任和义务对公共服务行业进行管理和监控。不能说地铁或者巴士是独立公司,所以我今天想上班了就开巴士,明天不想开了就全国停运。同样,不能说地铁巴士公司想把票价订到多高就订到多高,政府必须负起监督管理作用。
因此我说“不无关系”。
新加坡和全世界不同的一个情况是:有一个超级巨大的资本巨兽:淡马锡控股。
淡马锡掌控着新加坡市值47%(http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B7%A1%E9%A9%AC%E9%94%A1%E6%8E%A7%E8%82%A1),换句话说,你但凡能想得起来的新加坡大公司包括:巴士、地铁、电力、传媒、通讯、银行、航空,等等,大股东或者后台老板都是淡马锡。最牛的是淡马锡拿着老百姓交的钱,在2003年之前从来都没有公布过财务报表。
而淡马锡是新加坡财政部100%控股的。
所以,所谓“独立”上市公司的说法不成立。
第二,抛开政府的控股关系,政府也有责任和义务对公共服务行业进行管理和监控。不能说地铁或者巴士是独立公司,所以我今天想上班了就开巴士,明天不想开了就全国停运。同样,不能说地铁巴士公司想把票价订到多高就订到多高,政府必须负起监督管理作用。
因此我说“不无关系”。