所以充电只与时间有关，而与车速无关。

我测过，现在的车，基本上转速高转速低，发电机输出电压都一样，大概14v左右。所以把车打着，在露天的地方停半个小时就充电了。但是这个违反环境局的规定。

每次去做service，都会检查电池的。

今天出去买东西特意跑去比较远的地方，结果，那个mall的停车场竟然关闭，白跑一趟。

听说3分钟就可以

怎么到今天还咩有一个电动汽车品牌入驻呢, 特斯拉还有戏不?

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电动车首先要解决的问题是充电，新加坡绝大多数人住在hdb或者condo，有几个有独立充电桩能够充电的？外面的公用充电桩又在哪里？

那种蓝白经典色的。非有地区

公交车有固定的行驶路线和计划，有专门的停车场地，建立充电桩有着得天独厚的条件，充电和里程焦虑对公交车就不是个事。加上现在汽油bus起步刹车停车噪音巨大，换成电动车可以有效地降低噪音，保护环境。

我和朋友在巴黎玩，本来也是有环境噪音的，完全没有注意到旁边过来的电车，完全听不到的，快吓死了。如果是背对，很可能就撞到了。

目前全岛已经有1000+充电桩了，基本都是分布在HDB里

老婆一直抽不出时间来练车，如果可以的话，这段时间正好可以利用上。如果不行就算了，可以的话也肯定都会带上口罩。

ditto

只是老婆拿驾照10年了，之后再也没有摸过方向盘。本来要去驾校的，但是一直没有抽出时间。现在驾校应该也不开吧，没法去。可以的话，真的是很好的机会，不过每天只能练一会儿，毕竟都要wfh。

因为燃油车3分钟就能加满油复活，电动车充电要好几个小时。还要考虑各种不当使用的情况，例如充完电的车不及时挪开等等。

还有一点，现在电动车的技术还有待完善，所以还有起火的可能性。政府主导在hdb建充电桩没问题，但是如果在公寓想要建，我估计除了电动车主以外，其余人不会同意，也就是说除非公寓在一开始就建的有，后期基本上是建不起来的。

人少车少，去机场东北的路，本来人就不多，现在几乎全空