同样的停车偏执每次停完车下来看一下，横平竖直才离开
我本来是个很粗糙的人，唯独停车这事儿认真得很
嘿嘿。。
我也是
[本文发送自华新手机Wap版]
【车】有没有人像我们家这样开车的？
第二条，不用等那么长时间，即使是交规上也是3s等的时间长了，会误导后车，以为你的转向灯忘记关了，反而会忽略你的变道请求。
另外，条件允许的情况下，变道要加速，不要导致后车踩刹车。
严重同意，楼主等五秒太久了，是个很不好的习惯
路上遇到若干次了：隔壁车道的车亮转向灯，我hold住速度给他空间换道，结果等了几秒人家完全不动，以为他不过来了。结果等我刚加速准备跟上前面，他却开始变道了，害我要急刹非常危险。
换道要谨慎没错，但有了机会要干脆利落地换。打灯之后好久不动会给别人错误的信息。
换道要谨慎没错，但有了机会要干脆利落地换。打灯之后好久不动会给别人错误的信息。
[本文发送自华新iOS App]
我一开始去乌节路打车，现在只有我儿子帮我看导航指挥，我才去不熟的地方
我来给楼主提提建议.... 加速减少开车的繁琐事宜
1）直行：目前普通路的速度是开50左右，高速上走70左右，从来不走左边第一，二道，估计以后也不会。右边的慢车道经常是罗里，我们也就保持距离这样在后面跟着，不愿意轻易换道。即便是这样的直行，早上繁忙时段，看到各车子在我们前面各种超短距离和没打灯的换道，还是觉得提心吊胆。
最后边的才叫Lane 1 第一道...从右往左以此类推
2）换道：一般都是提早5秒打灯，然后从镜子看后面车的反应。我们发现不少车看我们要换道了就加快速度赶超我们，所以我们一般会等后面的车5秒后没有加速才会加速换道。
有点胶条主义了.... 超车切道要快速不是没车时才能操作
4）Google Map： 虽然现在有GPS很方便，但是我们每去一个新的地方还是会用Google Map仔细看每一段路的具体画面。比如从我们家带娃去动物园要30分钟，我们出发前一天用Google Map一步一步挪动看实景+拍照，加上讨论，大概就要花上1个半小时
没必要.... 你只要研究动物园的停车场入库口在哪就好了... 导航的本质是导到cp entrance或者dropoff point 中间的路程不用每个路口都看... 而且我怀疑楼主使用GM的方法方式不对... 靠听得是不是?? 那样是错误的姿势
5）目的地：如果不是万不得已，基本上不想去新地方。觉得只想开熟悉的路线，如果临时要去一个新地方又没有时间查Google Map，那么我会选择做德士去
参见4
我来给楼主提提建议.... 加速减少开车的繁琐事宜1）直行：目前普通路的速度是开50左右，高速上走70左右，从来不走左边第一，二道，估计以后也不会。右边的慢车道经常是罗里，我们也就保持距离这样在后面跟着，不愿意轻易换道。即便是这样的直行，早上繁忙时段，看到各车子在我们前面各种超短距离和没打灯的换道，还是觉得提心吊胆。
最后边的才叫Lane 1 第一道...从右往左以此类推
2）换道：一般都是提早5秒打灯，然后从镜子看后面车的反应。我们发现不少车看我们要换道了就加快速度赶超我们，所以我们一般会等后面的车5秒后没有加速才会加速换道。
有点胶条主义了.... 超车切道要快速不是没车时才能操作
4）Google Map： 虽然现在有GPS很方便，但是我们每去一个新的地方还是会用Google Map仔细看每一段路的具体画面。比如从我们家带娃去动物园要30分钟，我们出发前一天用Google Map一步一步挪动看实景+拍照，加上讨论，大概就要花上1个半小时
没必要.... 你只要研究动物园的停车场入库口在哪就好了... 导航的本质是导到cp entrance或者dropoff point 中间的路程不用每个路口都看... 而且我怀疑楼主使用GM的方法方式不对... 靠听得是不是?? 那样是错误的姿势
5）目的地：如果不是万�
(more...)
变道不要犹豫不决
我爸老司机给我说的深有感触。 但也不爱太快。
看情况吧。 感觉开车就是个感觉。。 似乎还有点点运气在里面。
看情况吧。 感觉开车就是个感觉。。 似乎还有点点运气在里面。
[本文发送自华新手机Wap版]
其实像你们这样开车很危险
主要指1，2危险。其他都挺好。
1。不要在高速上开太慢，也不要在左边道和大车一起。和大车一起是非常非常危险的，大车的一个小事故就是可能是小车的大事故。不想开快就在右边第二道，在高速上跟着车流速度是最安全的，这样被超车的几率少很多。像你这样慢腾腾地开车，不断被人超车也是很危险的一种开车方式。
2。换道不要这么早打灯，你打灯5秒才换道，前后左右的车都被你弄糊涂了，反而容易产生意外。换道要快准稳，不能犹犹豫豫。
其实很理解你，我也是拿到驾照的几年都不敢开车，开车紧张，不敢开快，不敢去不熟悉的地方，停车一定要找旁边没车的地方。但你一定要明白什么才是安全的开车方式，慢常常更危险。多开开就好了。
1。不要在高速上开太慢，也不要在左边道和大车一起。和大车一起是非常非常危险的，大车的一个小事故就是可能是小车的大事故。不想开快就在右边第二道，在高速上跟着车流速度是最安全的，这样被超车的几率少很多。像你这样慢腾腾地开车，不断被人超车也是很危险的一种开车方式。
2。换道不要这么早打灯，你打灯5秒才换道，前后左右的车都被你弄糊涂了，反而容易产生意外。换道要快准稳，不能犹犹豫豫。
其实很理解你，我也是拿到驾照的几年都不敢开车，开车紧张，不敢开快，不敢去不熟悉的地方，停车一定要找旁边没车的地方。但你一定要明白什么才是安全的开车方式，慢常常更危险。多开开就好了。
[本文发送自华新手机Wap版]
其实像你们这样开车很危险主要指1，2危险。其他都挺好。
1。不要在高速上开太慢，也不要在左边道和大车一起。和大车一起是非常非常危险的，大车的一个小事故就是可能是小车的大事故。不想开快就在右边第二道，在高速上跟着车流速度是最安全的，这样被超车的几率少很多。像你这样慢腾腾地开车，不断被人超车也是很危险的一种开车方式。
2。换道不要这么早打灯，你打灯5秒才换道，前后左右的车都被你弄糊涂了，反而容易产生意外。换道要快准稳，不能犹犹豫豫。
其实很理解你，我也是拿到驾照的几年都不敢开车，开车紧张，不敢开快，不敢去不熟悉的地方，停车一定要找旁边没车的地方。但你一定要明白什么才是安全的开车方式，慢常常更危险。多开开就好了。
嗯高速去慢车道不是安全的选择
大车多，进高速的车并道多
尤其是大车，性命攸关，谁对谁错都没用。车大就是理
最好还是在lane 2开。不至于堵后面的车，也相对比较安全
借贴问一下，怎样提高停车技术啊我只敢停在旁边没有车的空位，这样停出来的还是歪的，平行停车更是没试过，所以从来不敢单独到没去过的停车场
有停车影像吗？
有的话，非常容易，看影像打方向盘，黄线跟着调整，黄线会计算出停车的轨迹，按照轨迹停就行了。简单方便！
没的话，倒车后调低左右后视镜，看左右后视镜+车内的后视镜判断与两车距离，判断车屁股能否进去。
我开了6个月的车，一开始靠影像，现在经常下大雨后，影像模糊不清，我开始学着用后视镜，停的也挺好的。
多开多停就有感觉了
没的话，倒车后调低左右后视镜，看左右后视镜+车内的后视镜判断与两车距离，判断车屁股能否进去。
我开了6个月的车，一开始靠影像，现在经常下大雨后，影像模糊不清，我开始学着用后视镜，停的也挺好的。
多开多停就有感觉了
有停车影像吗？有的话，非常容易，看影像打方向盘，黄线跟着调整，黄线会计算出停车的轨迹，按照轨迹停就行了。简单方便！
没的话，倒车后调低左右后视镜，看左右后视镜+车内的后视镜判断与两车距离，判断车屁股能否进去。
我开了6个月的车，一开始靠影像，现在经常下大雨后，影像模糊不清，我开始学着用后视镜，停的也挺好的。
多开多停就有感觉了
倒车影像都模糊不清的时候，后视镜能清晰？
我也是去年下半年拿到的驾照
驾照一拿到就买了中型SUV，然后就敢敢上路了。
第一个月基本在lane 2行驶，不敢开太快，开到80就胆战心惊的。哈哈
开了半年，目前能在lane 1决不去lane 2, 觉得lane 2太慢了。。
lane 1就是赶上车流，有时能开到90多接近100。。飙起来的感觉爽啊。
刚开始那会，想去哪儿都不敢去，不懂路，心里怕。目前想去哪儿，毫不犹豫上了导航就开去哪儿。。
关于停车
第二月进狭窄停车场刮花了车，第三月挑战同一停车场，测试自己到底应该离墙多近，再次刮花车门。
然后继续挑战同一停车场，掌握了距离和感觉。现在基本任意停车场都敢去试一试。
车就是要开，每天开，熟练后，胆量变大，心里不怕。新手是心里负担太大，并不是车开的不好。
第一个月基本在lane 2行驶，不敢开太快，开到80就胆战心惊的。哈哈
开了半年，目前能在lane 1决不去lane 2, 觉得lane 2太慢了。。
lane 1就是赶上车流，有时能开到90多接近100。。飙起来的感觉爽啊。
刚开始那会，想去哪儿都不敢去，不懂路，心里怕。目前想去哪儿，毫不犹豫上了导航就开去哪儿。。
关于停车
第二月进狭窄停车场刮花了车，第三月挑战同一停车场，测试自己到底应该离墙多近，再次刮花车门。
然后继续挑战同一停车场，掌握了距离和感觉。现在基本任意停车场都敢去试一试。
车就是要开，每天开，熟练后，胆量变大，心里不怕。新手是心里负担太大，并不是车开的不好。
倒车影像都模糊不清的时候，后视镜能清晰？
后视镜为啥不清晰？
楼主知道我们为啥要系安全带吗？
就是为了事故准备的
因为谁也不能保证事故与自己无关
那想象一下小车夹在大车流里
出一次事故会是怎样呢？
因为谁也不能保证事故与自己无关
那想象一下小车夹在大车流里
出一次事故会是怎样呢？
感谢大家回复和建议！
以后我们会积极改进：
1）直行的lane,尽量走中间的lane,还有要跟上前面车子的速度不能离前车太远
2）换道打灯减成3秒，不要confuse别人
4）减少对google map实景的依赖，缩短查看时间
祝大家有个愉快的周末！
1）直行的lane,尽量走中间的lane,还有要跟上前面车子的速度不能离前车太远
2）换道打灯减成3秒，不要confuse别人
4）减少对google map实景的依赖，缩短查看时间
祝大家有个愉快的周末！
我也是去年下半年拿到的驾照驾照一拿到就买了中型SUV，然后就敢敢上路了。
第一个月基本在lane 2行驶，不敢开太快，开到80就胆战心惊的。哈哈
开了半年，目前能在lane 1决不去lane 2, 觉得lane 2太慢了。。
lane 1就是赶上车流，有时能开到90多接近100。。飙起来的感觉爽啊。
刚开始那会，想去哪儿都不敢去，不懂路，心里怕。目前想去哪儿，毫不犹豫上了导航就开去哪儿。。
关于停车
第二月进狭窄停车场刮花了车，第三月挑战同一停车场，测试自己到底应该离墙多近，再次刮花车门。
然后继续挑战同一停车场，掌握了距离和感觉。现在基本任意停车场都敢去试一试。
车就是要开，每天开，熟练后，胆量变大，心里不怕。新手是心里负担太大，并不是车开的不好。
太厉害了
我觉得我再开一年应该也没这水平
感谢大家回复和建议！以后我们会积极改进：
1）直行的lane,尽量走中间的lane,还有要跟上前面车子的速度不能离前车太远
2）换道打灯减成3秒，不要confuse别人
4）减少对google map实景的依赖，缩短查看时间
祝大家有个愉快的周末！
确实需要改进 有的习惯看似小心 其实不好 特别是研究实景GPS
高速保持3秒距离就很安全了，不要一味着跑的慢，非高速也是一样，安全距离是重点。
换道主要还是判断，打灯三秒是后面的事情了，再之前判断好是换到时机，可以安全换道，就打灯。当然要留点时间给别人反应，3-5秒都问题不大。很稀疏的车流，5秒完全不影响别人。车流多的时候，快一点好些。
Google map看实景可能会害了自己，牺牲了自己的时间，生活质量，麻痹了自己的大脑，更容易走错。变成了比对图像，眼前是不是之前查找的地方，这样反而更累，开车时候大脑还有这么强的分析能力的话，那理解GPS简单的数字和箭头指示就更没有问题了。gps不是这么设计的，也不是这么使用的。如果GPS显示300米后slip road 出，这已经是非常明确和准确的信息了，不需要任何其他实景辅助的。如果接受GPS清晰指令有困难，需要实景把路弄熟悉，不适合开车，对比导航里面出现过的实景和眼前的实景，难度反而更大。
换道主要还是判断，打灯三秒是后面的事情了，再之前判断好是换到时机，可以安全换道，就打灯。当然要留点时间给别人反应，3-5秒都问题不大。很稀疏的车流，5秒完全不影响别人。车流多的时候，快一点好些。
Google map看实景可能会害了自己，牺牲了自己的时间，生活质量，麻痹了自己的大脑，更容易走错。变成了比对图像，眼前是不是之前查找的地方，这样反而更累，开车时候大脑还有这么强的分析能力的话，那理解GPS简单的数字和箭头指示就更没有问题了。gps不是这么设计的，也不是这么使用的。如果GPS显示300米后slip road 出，这已经是非常明确和准确的信息了，不需要任何其他实景辅助的。如果接受GPS清晰指令有困难，需要实景把路弄熟悉，不适合开车，对比导航里面出现过的实景和眼前的实景，难度反而更大。
买车险就是给你犯错的机会。买车就是用来开的。
开车和年龄也没有什么大的关系， 你们过的这样小心， 其实大可不必。
不小心闯个红灯，超个速，随便停车洗车被开罚单之类的，我觉得都要经历一下吧。
不然， 你永远也不会有开车的感觉。
不小心闯个红灯，超个速，随便停车洗车被开罚单之类的，我觉得都要经历一下吧。
不然， 你永远也不会有开车的感觉。
同40+人士
想当年我在坡拿到驾照4个月就从多伦多机场开着升级到的standard size的SUV在多村转了几天，最后一直过关到美帝开到布法罗机场。。。
不要怕，敢敢开
不要怕，敢敢开
跟楼主同款驾车人士
驾龄不到半年，每次开车都开得小心翼翼，对自己的技术还是没信心，马路上听到有人按喇叭就紧张，不知道是不是冲着自己来的...一起加油，保持安全驾驶!
另问：一下雨时右侧驾驶座玻璃窗外侧就起水雾，看不清右侧镜子，变道时只能把窗子玻璃摇下来，在巨大的马路噪音中完成变道。大家都是怎么解决这个问题呢？
另问：一下雨时右侧驾驶座玻璃窗外侧就起水雾，看不清右侧镜子，变道时只能把窗子玻璃摇下来，在巨大的马路噪音中完成变道。大家都是怎么解决这个问题呢？
再次感谢所有的回帖和建议！
所有的这些回帖让我们受益匪浅，也让我们重新考量怎样才是真正安全的驾车
除了小心谨慎，以后也应该要勇敢一些了：）
祝大家工作，生活愉快！
除了小心谨慎，以后也应该要勇敢一些了：）
祝大家工作，生活愉快！
华新中文网致力于为新加坡留学生、工作人士及华人同胞提供交流空间和服务平台
关于我们┊ 广告服务┊ 联系方式┊ 华新博客┊ 经典怀旧┊ 投递作品
Huasing Association 1999 - 2013
