咱先洗洗睡了.明天多头该吃吃该喝喝.千万别自己乱了阵脚啊.我是反向指标啊.没准明天又开始..............
嘿嘿嘿.拜了.
真准[反向指标].话刚出口不到一分种就暴涨50多点啊.
我自己现在都佩服我自己了......怎么就这么准呢.
笑喷了了我
笑喷了了我
成者王。败者寇。北京的话儿，这回儿栽了啊。没关系的.阵地没了。子弹还在。。。。
想请问北京时间以前做过企业吗？
恩恩不要误会，没什么寓意，就是curious...(=
想请问北京时间以前做过企业吗？恩恩不要误会，没什么寓意，就是curious...(=
i mean投资之前，或者现在？
多和空能给个痛快的话吗.希望别跌了又说....涨了又说...这次我密切关注你的言行了.
因为你总是能说"对".本人这次还真的要好好观战了........
哈哈哈
我说句话就表示熊牛啊？
我们的差距在于，我的SGX放空还在。我虽然大家看见day in day out的，我的pair trading 在这段时间没变过。
我为自己的资本负责。
如果成为股评家，或者所谓高手，就要对别人P/L负责了。没兴趣。
但是中期我早就说了，看看我的20%建仓贴和8月17抄底贴。
COSCO我没看过空，当时你来说轰炸A股到927点，COSCO跌40%时候我就说过，“试试吧，你能砸低，我就去接”。
何来忽牛忽熊啊。
但是我拒绝死牛死熊。没有永远的空，没有永远的多。你应该更明白这个道理。Be Flexible。Be Two Way Trader。
本来想对你的操作记录讨论一下的。最后只好说，Speculatist的任务是做中期。Day in Day out纯属小玩。对了，看在你能公开自己的操作，我比较佩服。于是想指出一点：你的止损手段有致命缺点。非常不好。不是龙或虫的问题，如果这个不改，将来还有亏。
至于“都对”，我说过，我有赚过，有赔过。
我为自己的资本负责。
如果成为股评家，或者所谓高手，就要对别人P/L负责了。没兴趣。
但是中期我早就说了，看看我的20%建仓贴和8月17抄底贴。
COSCO我没看过空，当时你来说轰炸A股到927点，COSCO跌40%时候我就说过，“试试吧，你能砸低，我就去接”。
何来忽牛忽熊啊。
但是我拒绝死牛死熊。没有永远的空，没有永远的多。你应该更明白这个道理。Be Flexible。Be Two Way Trader。
本来想对你的操作记录讨论一下的。最后只好说，Speculatist的任务是做中期。Day in Day out纯属小玩。对了，看在你能公开自己的操作，我比较佩服。于是想指出一点：你的止损手段有致命缺点。非常不好。不是龙或虫的问题，如果这个不改，将来还有亏。
至于“都对”，我说过，我有赚过，有赔过。
真准[反向指标].话刚出口不到一分种就暴涨50多点啊.我自己现在都佩服我自己了......怎么就这么准呢.
笑喷了了我
[反向指标]等我睡的差不多了.咱深夜大喊我看涨了.看能跌多少啊
如果真的很灵.很准.那就是奇功一件了.
老大，明天不开盘。。。
开!!! 明天从早到晚不涨不跌....!
我说句话就表示熊牛啊？我们的差距在于，我的SGX放空还在。我虽然大家看见day in day out的，我的pair trading 在这段时间没变过。
我为自己的资本负责。
如果成为股评家，或者所谓高手，就要对别人P/L负责了。没兴趣。
但是中期我早就说了，看看我的20%建仓贴和8月17抄底贴。
COSCO我没看过空，当时你来说轰炸A股到927点，COSCO跌40%时候我就说过，“试试吧，你能砸低，我就去接”。
何来忽牛忽熊啊。
但是我拒绝死牛死熊。没有永远的空，没有永远的多。你应该更明白这个道理。Be Flexible。Be Two Way Trader。
本来想对你的操作记录讨论一下的。最后只好说，Speculatist的任务是做中期。Day in Day out纯属小玩。对了，看在你能公开自己的操作，我比较佩服。于是想指出一点：你的止损手段有致命缺点。非常不好。不是龙或虫的问题，如果这个不改，将来还有亏。
至于“都对”，我说过，我有赚过，有赔过。
领教了.希望成功啊.
从今天开始关注中.......
cosco的短板在于他的制造能力换句话说，收订单不是问题，问题在于能完成多少。生意TMD太好.
你是说他在南通的那个船厂？
http://www.nacks.com.cn/
造的大部分是散货轮和油轮，不过能造滚装船也算是上档次的了。
造船业都是这样的。现在景气的时候船台排到几年之后，日夜加班赶工。萧条的时候饿死没饭吃，船东宁愿赔钱也撤单。
造的大部分是散货轮和油轮，不过能造滚装船也算是上档次的了。
造船业都是这样的。现在景气的时候船台排到几年之后，日夜加班赶工。萧条的时候饿死没饭吃，船东宁愿赔钱也撤单。
俺以前好像看到过有报道说Cosco的主要业务从周期性比较强的货运转到造船修船俺以前好像看到过有报道说Cosco的主要业务从周期性比较强的货运转到造船修船等周期性不是太强的业务上来了
股市资讯上写的业务是：修船，造船与海事工程（88.7％），干散装货运（10.1％），船务代理及其他（1.2％）
不知道经济不好对它的冲击是不是比纯粹的货运股小些，到时候大家都不搞运输了，一起修船玩吧
SembMarine acquires 110,400,000 shares in COSCO Corporation
from Seletar Investments for S$120.3 million. (from SembCorp 2006 Annual Report)
Is it the reason behind?
Is it the reason behind?
顶北京时间此帖!希望北老以后常来~~ 玩笑,掐架,股评,游戏人生,怎么都行,常来就好...
同顶！北京真性情！：）
俺以前好像看到过有报道说Cosco的主要业务从周期性比较强的货运转到造船修船俺以前好像看到过有报道说Cosco的主要业务从周期性比较强的货运转到造船修船等周期性不是太强的业务上来了
股市资讯上写的业务是：修船，造船与海事工程（88.7％），干散装货运（10.1％），船务代理及其他（1.2％）
不知道经济不好对它的冲击是不是比纯粹的货运股小些，到时候大家都不搞运输了，一起修船玩吧
COSCO是吃老妈的
不用怕...这点是COSCO和YZJ最大的不同
所以如果行业挂了, long COS, short YZJ. (btw, 这个是从COSCO的CFO那里听来的...)
所以如果行业挂了, long COS, short YZJ. (btw, 这个是从COSCO的CFO那里听来的...)
COSCO很牛啊，A股中国远洋已经涨停一个礼拜了吧。吾也始料不及啊。
A股还有的涨呢
另外A股那个是China COSCO, 1919 HK, 不是新加坡这个COSCO Corp
顶北京大大
言败还太早
北京时间实话实说，敢于认错，令人敬佩。不像该网有些人，总是百分之百正确，也令人不敢苟同。
不过，虽然海指这两天已冲破3420点的阻力线，但本人认为其稳定还有待考验，若接下来几天海指能站在
此支持线之上，本人也会对后市看好。但海指若再次跌破此线，我则认为海指这次只是一次充分的反弹而已。
不过，虽然海指这两天已冲破3420点的阻力线，但本人认为其稳定还有待考验，若接下来几天海指能站在
此支持线之上，本人也会对后市看好。但海指若再次跌破此线，我则认为海指这次只是一次充分的反弹而已。
我说句话就表示熊牛啊？我们的差距在于，我的SGX放空还在。我虽然大家看见day in day out的，我的pair trading 在这段时间没变过。
我为自己的资本负责。
如果成为股评家，或者所谓高手，就要对别人P/L负责了。没兴趣。
但是中期我早就说了，看看我的20%建仓贴和8月17抄底贴。
COSCO我没看过空，当时你来说轰炸A股到927点，COSCO跌40%时候我就说过，“试试吧，你能砸低，我就去接”。
何来忽牛忽熊啊。
但是我拒绝死牛死熊。没有永远的空，没有永远的多。你应该更明白这个道理。Be Flexible。Be Two Way Trader。
本来想对你的操作记录讨论一下的。最后只好说，Speculatist的任务是做中期。Day in Day out纯属小玩。对了，看在你能公开自己的操作，我比较佩服。于是想指出一点：你的止损手段有致命缺点。非常不好。不是龙或虫的问题，如果这个不改，将来还有亏。
至于“都对”，我说过，我有赚过，有赔过。
好贴，十分认同。
大S的贴我都看，也希望能从中悟到点啥。本坛有很多高手，但本人则较认同大S，一个有理念有经验的股票人。真是以后想不富也难啊，加油吧！
准.真准.反向指标.超级反向指标.求老大说声海指上5000吧......
难得啊.以前是超级绝对正确指标.现在是超级反向指标.
嘿嘿嘿
嘿嘿嘿
准.真准.反向指标.超级反向指标.求老大说声海指上5000吧......难得啊.以前是超级绝对正确指标.现在是超级反向指标.
嘿嘿嘿
北京时间现在是.....超级反向指标了.大家又有的钱赚了啊.
老大真行.看多行.看空行.看反了还行.......这里....谁行.
哈哈哈.
哈哈哈.
荐一言
止损无疑是铁的纪律，锁定利润也同样是重要的原则。如果把止损比作地的话，那锁定利润就是天。天、地、人合一才是自然之道，所谓提携天地，把握阴阳，咱的目标不就是头顶蓝天，脚踩大地吗？
——与北兄共勉
——与北兄共勉
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