求教keppel corp有什么问题吗？
上次1.66求教了starhub没敢买，这次我保证求教完keppel corp买一点试试。
该帖荣获当日十大第9，奖励楼主2分以及3华新币，时间：2018-10-27 22:00:11。
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求教keppel corp有什么问题吗？
油价下来了
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当年错过5块的飘过，如果再到5块，一定多买
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他们对upstream oil and gas依赖很大
油价的上涨直接影响股价。简单来讲，劣势是他们做决定改方向比较慢，内部结构有很大一部分redudancy. 优势而言，目前的CEO目光长远，同时公司在其他几个领域的diversied portfolio缓冲了对油价的过度依赖。
我是在前几年油价跌到很惨的时候5.25买入的，今年8.75卖出的。因为我当时long for oil，只是为了直接加大对crude oil exposure, 通过买入一个average performer 又便宜的keppel的。
如果让我现在买keppel, 我是不会买入的，我保持neutral, 现在不是好时机：
1. oil price lower for longer： 石油价格上涨仍然受到很大压力，现在70-90浮动区间，虽然有委内瑞拉，伊朗，叙利亚的减少生产，美国，沙特还有足够剩余的输出能力。这个就不具体分析数据了，总体来说，2019-2020年油价会继续很volatile, 但是供应不足的几率是相对较小的。keppel 现在的股价已经反映了油价。
2。keppel现在的股价提前price in了对他们整改，包括进军LPG等新能源的决策，其实是market太乐观了，价格偏高。
3。keppel作为老牌的本地企业，因为自动化程度跟不上新的竞争者，员工的效率逐渐达到瓶颈，长远看来，不整改是会变得平庸的。（这个消息是要去聊天跟内部人员聊一聊才会了解的，比较主观）
综上所述，keppel 我今年持观望态度，不建议买。如果有更好的选择，会把闲钱放别处。
我是在前几年油价跌到很惨的时候5.25买入的，今年8.75卖出的。因为我当时long for oil，只是为了直接加大对crude oil exposure, 通过买入一个average performer 又便宜的keppel的。
如果让我现在买keppel, 我是不会买入的，我保持neutral, 现在不是好时机：
1. oil price lower for longer： 石油价格上涨仍然受到很大压力，现在70-90浮动区间，虽然有委内瑞拉，伊朗，叙利亚的减少生产，美国，沙特还有足够剩余的输出能力。这个就不具体分析数据了，总体来说，2019-2020年油价会继续很volatile, 但是供应不足的几率是相对较小的。keppel 现在的股价已经反映了油价。
2。keppel现在的股价提前price in了对他们整改，包括进军LPG等新能源的决策，其实是market太乐观了，价格偏高。
3。keppel作为老牌的本地企业，因为自动化程度跟不上新的竞争者，员工的效率逐渐达到瓶颈，长远看来，不整改是会变得平庸的。（这个消息是要去聊天跟内部人员聊一聊才会了解的，比较主观）
综上所述，keppel 我今年持观望态度，不建议买。如果有更好的选择，会把闲钱放别处。
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他们对upstream oil and gas依赖很大油价的上涨直接影响股价。简单来讲，劣势是他们做决定改方向比较慢，内部结构有很大一部分redudancy. 优势而言，目前的CEO目光长远，同时公司在其他几个领域的diversied portfolio缓冲了对油价的过度依赖。
我是在前几年油价跌到很惨的时候5.25买入的，今年8.75卖出的。因为我当时long for oil，只是为了直接加大对crude oil exposure, 通过买入一个average performer 又便宜的keppel的。
如果让我现在买keppel, 我是不会买入的，我保持neutral, 现在不是好时机：
1. oil price lower for longer： 石油价格上涨仍然受到很大压力，现在70-90浮动区间，虽然有委内瑞拉，伊朗，叙利亚的减少生产，美国，沙特还有足够剩余的输出能力。这个就不具体分析数据了，总体来说，2019-2020年油价会继续很volatile, 但是供应不足的几率是相对较小的。keppel 现在的股价已经反映了油价。
2。keppel现在的股价提前price in了对他们整改，包括进军LPG等新能源的决策，其实是market太乐观了，价格偏高。
3。keppel作为老牌的本地企业，因为自动化程度跟不上新的竞争者，员工的效率逐渐达到瓶颈，长远看来，不整改是会变得平庸的。（这个消息是要去聊天跟内部人员聊一聊才会了解的� (more...)
毛绒绒对KEPPEL很了解
毛绒绒做的是哪一行，为什么对KEPPEL内部的情况好象很了解的样子
毛绒绒对KEPPEL很了解毛绒绒做的是哪一行，为什么对KEPPEL内部的情况好象很了解的样子
我不能说我很了解keppel 内部
我只是花了一点时间去做ground research
虽然我不是trader, 但是我知道做commodity trading的朋友都会去实地考察。
虽然我不是trader, 但是我知道做commodity trading的朋友都会去实地考察。
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我不能说我很了解keppel 内部我只是花了一点时间去做ground research
虽然我不是trader, 但是我知道做commodity trading的朋友都会去实地考察。
让我们共同等它掉到5新币吧
然后一起买
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让我们共同等它掉到5新币吧然后一起买
you should never buy something just because
it is cheap...you buy something because it is worth it.
if you don’t know why the price falls, don’t buy it...
if you don’t know why the price falls, don’t buy it...
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you should never buy something just becauseit is cheap...you buy something because it is worth it.
if you don’t know why the price falls, don’t buy it...
本来不知道
现在知道了啊，所以5新币值得啊，我觉得我真配不上我这个id
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这只股票，我之前研究过：
Keppel的离岸和海事这块，主营产品是：移动式石油钻井平台。就是生产在离海边不远的地方钻石油的一套设备，有一个船体，船体上装有钻石油的系统，通常有３条腿，每条腿上有齿轮，根据水的深浅，可以上升，可以下降，一个地方钻了拖去另外一个海域钻。
Keppel进入移动式钻油平台这个市场，是在上一波油价低谷的时候，上个世纪九几年的时候，在当时ＣＥＯ带领下从市场上低价购买了快破产的美国公司出售的设计图纸，和设计方法，照着这套图纸和设计方法由Keppel 子公司FELS生产的. 负责照着买来的图纸和设计方法吸收这个设计的是Keppel子公司 OTD. 生产出来的产品命名为B class.从2004年以来，到2014年,油价不断高升，B class卖出去了几十架，在市场上有良好的口碑，是keppel的拳头产品，带来了丰厚的利润。其余的半潜式等等，数量极少，可以忽略。
搞这行，keppel的核心竞争力是：
（１）子公司fels生产管理水平一流，产品质量控制稳定。
（２）这个钻井平台的腿和升降系统，需要特种钢材，keppel收购了生产这个钢材的日本公司。子公司ＯＴＤ弄明白了升降系统的图纸，能自己改升降系统。使得这个最容易出问题的地方，桩腿和升降系统，质量稳定。
它面临的挑战是：
（１）看着keppel买个图纸来生产就能赚钱，中国的船厂也火速加入了这行当，也去老外那儿买来图纸，火速的生产出几十个上百个钻油平台，到今天为止，市场上有６３个造好的平台，烂在厂家手里了。中国的厂家成为了keppel的强劲的竞争对手，中国的船厂钱多胆子大，不要预付款都可以，人力便宜，总造价也便宜。
（２）keppel不重视创新，不投钱搞研发。一旦外面市场发生变化，就无力应对。２０１４年，油价大跌，一下订单没了，整个管理层就懵了。
在海边采石油的成本是８５美元左右，油价低于这个，就会亏。高于这个，就是利润。2004年到2014年这十年，油价一路高歌猛进，最高到达１３５美元，各路资金和投机客都来订购采油平台，keppel订单大增，靠着这套买来的图纸和设计方法，靠着１００多美元的油价，keppel躺着赚了１０年的钱。
接着灾难发生了，２０１４下半年，美国页岩油开采技术取得重大突破，在美国西部的陆地上，能开采出这辈子也采不完的页岩油和页岩气，成本只要６０美元。于是美国，从石油进口国，变成了石油出口国。在陆地上就能采到石油，人们对于到海边去花高价采石油的兴趣瞬间变成了０.
这个技术革新，给油价带来了巨大影响，同时到２０１６年初，美国又撤销了对伊朗石油禁运的制裁，石油供应剧增，油价跌到了２５美元。之后石油输出国组织开会商量减产，让油价又逐渐恢复到了５０－６０美元左右。最近特朗普有要制裁伊朗，不准伊朗卖油，油价进一步升到现在的７０－８０美元。
但是一旦油价过６０美元，美国的页岩油开采商，就开始加足马力，开采页岩油，增加供应。油价低于６０美元，他们立马又关机喝咖啡去了。页岩油的技术革命，是革了高油价的命，估计也会革了keppel离岸这块业务的命，油价估计会长时间在８０左右徘徊，这个点恰好保证采页岩油有钱赚，而离岸采石油要亏本，除非也能技术创新，降低在海边采石油的成本到６０美元，否则这块就死在这儿了。
于是乎从2014年9 月，到今天2018年10月，keppel再也没能接到一个钻油平台的订单，估计接下来的５年也不会有新订单。
总结一下，照目前的情况，到２０２３年前不会有新订单的：
（１）页岩油技术革命。它成本低，会淘汰成本高的海边去开采石油，技术革命带来的变化是永久性的，难以阻挡。
（２）中国船厂的强势崛起。目前市场上，有６３个建好的采油平台，找不到买家，市场消化这些已有的产品，需要５年以上。
（３）Keppel本身没有创新能力。不重视技术，靠买一套图纸来躺着赚钱１５年的历史，已经翻篇了。２０１４油价猛降，整个管理层混乱一团，全都懵了。慌乱中撤换了ＣＥＯ，新的ＣＥＯ，目前看来也束手无策，东一榔头西一棒子，啥辙也没有。２０１４年到２０１８年，四年过去了，也没有弄出什么降低采油成本的新产品来，依然守着１５年前买来的图纸，等待油价回１００美元。再坐等５年，你期望能有大的创新？
所以我的结论是：２０２３年前，keppel离岸海事这块，业绩绝无可能变好。
我更可以大胆的预测，离岸海事这块，从此死了，烟消云散。其余房地产那块，另外讨论。
Keppel进入移动式钻油平台这个市场，是在上一波油价低谷的时候，上个世纪九几年的时候，在当时ＣＥＯ带领下从市场上低价购买了快破产的美国公司出售的设计图纸，和设计方法，照着这套图纸和设计方法由Keppel 子公司FELS生产的. 负责照着买来的图纸和设计方法吸收这个设计的是Keppel子公司 OTD. 生产出来的产品命名为B class.从2004年以来，到2014年,油价不断高升，B class卖出去了几十架，在市场上有良好的口碑，是keppel的拳头产品，带来了丰厚的利润。其余的半潜式等等，数量极少，可以忽略。
搞这行，keppel的核心竞争力是：
（１）子公司fels生产管理水平一流，产品质量控制稳定。
（２）这个钻井平台的腿和升降系统，需要特种钢材，keppel收购了生产这个钢材的日本公司。子公司ＯＴＤ弄明白了升降系统的图纸，能自己改升降系统。使得这个最容易出问题的地方，桩腿和升降系统，质量稳定。
它面临的挑战是：
（１）看着keppel买个图纸来生产就能赚钱，中国的船厂也火速加入了这行当，也去老外那儿买来图纸，火速的生产出几十个上百个钻油平台，到今天为止，市场上有６３个造好的平台，烂在厂家手里了。中国的厂家成为了keppel的强劲的竞争对手，中国的船厂钱多胆子大，不要预付款都可以，人力便宜，总造价也便宜。
（２）keppel不重视创新，不投钱搞研发。一旦外面市场发生变化，就无力应对。２０１４年，油价大跌，一下订单没了，整个管理层就懵了。
在海边采石油的成本是８５美元左右，油价低于这个，就会亏。高于这个，就是利润。2004年到2014年这十年，油价一路高歌猛进，最高到达１３５美元，各路资金和投机客都来订购采油平台，keppel订单大增，靠着这套买来的图纸和设计方法，靠着１００多美元的油价，keppel躺着赚了１０年的钱。
接着灾难发生了，２０１４下半年，美国页岩油开采技术取得重大突破，在美国西部的陆地上，能开采出这辈子也采不完的页岩油和页岩气，成本只要６０美元。于是美国，从石油进口国，变成了石油出口国。在陆地上就能采到石油，人们对于到海边去花高价采石油的兴趣瞬间变成了０.
这个技术革新，给油价带来了巨大影响，同时到２０１６年初，美国又撤销了对伊朗石油禁运的制裁，石油供应剧增，油价跌到了２５美元。之后石油输出国组织开会商量减产，让油价又逐渐恢复到了５０－６０美元左右。最近特朗普有要制裁伊朗，不准伊朗卖油，油价进一步升到现在的７０－８０美元。
但是一旦油价过６０美元，美国的页岩油开采商，就开始加足马力，开采页岩油，增加供应。油价低于６０美元，他们立马又关机喝咖啡去了。页岩油的技术革命，是革了高油价的命，估计也会革了keppel离岸这块业务的命，油价估计会长时间在８０左右徘徊，这个点恰好保证采页岩油有钱赚，而离岸采石油要亏本，除非也能技术创新，降低在海边采石油的成本到６０美元，否则这块就死在这儿了。
于是乎从2014年9 月，到今天2018年10月，keppel再也没能接到一个钻油平台的订单，估计接下来的５年也不会有新订单。
总结一下，照目前的情况，到２０２３年前不会有新订单的：
（１）页岩油技术革命。它成本低，会淘汰成本高的海边去开采石油，技术革命带来的变化是永久性的，难以阻挡。
（２）中国船厂的强势崛起。目前市场上，有６３个建好的采油平台，找不到买家，市场消化这些已有的产品，需要５年以上。
（３）Keppel本身没有创新能力。不重视技术，靠买一套图纸来躺着赚钱１５年的历史，已经翻篇了。２０１４油价猛降，整个管理层混乱一团，全都懵了。慌乱中撤换了ＣＥＯ，新的ＣＥＯ，目前看来也束手无策，东一榔头西一棒子，啥辙也没有。２０１４年到２０１８年，四年过去了，也没有弄出什么降低采油成本的新产品来，依然守着１５年前买来的图纸，等待油价回１００美元。再坐等５年，你期望能有大的创新？
所以我的结论是：２０２３年前，keppel离岸海事这块，业绩绝无可能变好。
我更可以大胆的预测，离岸海事这块，从此死了，烟消云散。其余房地产那块，另外讨论。
这只股票，我之前研究过：Keppel的离岸和海事这块，主营产品是：移动式石油钻井平台。就是生产在离海边不远的地方钻石油的一套设备，有一个船体，船体上装有钻石油的系统，通常有３条腿，每条腿上有齿轮，根据水的深浅，可以上升，可以下降，一个地方钻了拖去另外一个海域钻。
Keppel进入移动式钻油平台这个市场，是在上一波油价低谷的时候，上个世纪九几年的时候，在当时ＣＥＯ带领下从市场上低价购买了快破产的美国公司出售的设计图纸，和设计方法，照着这套图纸和设计方法由Keppel 子公司FELS生产的. 负责照着买来的图纸和设计方法吸收这个设计的是Keppel子公司 OTD. 生产出来的产品命名为B class.从2004年以来，到2014年,油价不断高升，B class卖出去了几十架，在市场上有良好的口碑，是keppel的拳头产品，带来了丰厚的利润。其余的半潜式等等，数量极少，可以忽略。
搞这行，keppel的核心竞争力是：
（１）子公司fels生产管理水平一流，产品质量控制稳定。
（２）这个钻井平台的腿和升降系统，需要特种钢材，keppel收购了生产这个钢材的日本公司。子公司ＯＴＤ弄明白了升降系统的图纸，能自己改升降系统。使得这个最容易出问题的地方，桩腿和升降系统，质量稳定。
它面临的挑战是：
（１）看� (more...)
回答得很正点
没有了吉宝房地产，吉宝价值为0
这只股票，我之前研究过：Keppel的离岸和海事这块，主营产品是：移动式石油钻井平台。就是生产在离海边不远的地方钻石油的一套设备，有一个船体，船体上装有钻石油的系统，通常有３条腿，每条腿上有齿轮，根据水的深浅，可以上升，可以下降，一个地方钻了拖去另外一个海域钻。
Keppel进入移动式钻油平台这个市场，是在上一波油价低谷的时候，上个世纪九几年的时候，在当时ＣＥＯ带领下从市场上低价购买了快破产的美国公司出售的设计图纸，和设计方法，照着这套图纸和设计方法由Keppel 子公司FELS生产的. 负责照着买来的图纸和设计方法吸收这个设计的是Keppel子公司 OTD. 生产出来的产品命名为B class.从2004年以来，到2014年,油价不断高升，B class卖出去了几十架，在市场上有良好的口碑，是keppel的拳头产品，带来了丰厚的利润。其余的半潜式等等，数量极少，可以忽略。
搞这行，keppel的核心竞争力是：
（１）子公司fels生产管理水平一流，产品质量控制稳定。
（２）这个钻井平台的腿和升降系统，需要特种钢材，keppel收购了生产这个钢材的日本公司。子公司ＯＴＤ弄明白了升降系统的图纸，能自己改升降系统。使得这个最容易出问题的地方，桩腿和升降系统，质量稳定。
它面临的挑战是：
（１）看� (more...)
干货慢慢
多谢，不重视科研这个不只是keppel的问题啊，整个亚洲都不太这个上面烧太多的钱，很多新加坡的R&D都是为了拿政府赞助，赞助停了它也就停了。
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