因为天朝对马国投资大，还有石油价格下降很多坡的码头相比马国的码头， 其实地理上没什么优势。 过去是因为马国的没资金，太落后。其实马国的北部巴生港，南部PTP规模都很大。 这些年不一样了，天朝从北到南投资扩建，疯狂撒钱，扩建巴生港，PTP， 还由广州出面，新建一个马六甲深水港。马国物价超便宜，这有三个选择，为什么船运还要走坡坡啊？ 油服公司MNC， 全部撤到KL了，只认识的几个做油服的朋友，现在天天在图书馆看报纸。 船运加油服， 这是坡发家的两个支柱。呵呵

那得看是谁来投资新闻商说，坡坡的港口生意大概一半，油服的基本全部，已经被瓜分走了。 船务公司会计算成本。 还有以前上海没有自贸区，中国的大宗产品如农产品必须在坡坡交易。 现在不一样了，上海外资银行可以直接处理。基本上在马国油服，然后到上海即可。 何况现在马国有了天朝这个大金主。 早就不一样了。 在坡坡一般人首要的是歧视马国。同事里很多人还不相信马国有Internet banking。 以为什么东西都要去排队，排队就是被打劫。 不知道马国的网上银行，做的一点不比坡的差。 水（SAJ），电（TNB），网(Unifi), 税（cukai harta),污水处理(Indah water), 都可以上网解决。 至于其他东西，那更是白菜价格。一辆国产车1万3千新元，路税一年30新元。 一个排屋的水费7马币/月。 支柱油服船务其实是拼成本的东西，和其他地方比，真的看不出优势。要有优势，也就不会流失了。