别犹豫了,就是它了
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作者:|ENZYME| (等级:5 - 略有小成,发帖:977) 发表:2010-11-22 18:07:22  楼主  关注此帖
另外还有个白菜问题现在COE正处在高点,如果一年半载后跌下来到一万多点,就如一年前,车价会不会跟着跌到8,9万?
别犹豫了,就是它了
1.4T,交1.4的路税,用1.6的COE,享受1.8甚至2.0的动力和"continental car"的感觉,即便涡轮增压的保养费用稍高也划得来了。

看这情形,可能要到后年才能回到2W上下的水平,是否出手你可以再掂量掂量。

獄事莫重於大僻,大僻莫重於初情,初情莫重於檢驗。
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作者:|ENZYME| (等级:5 - 略有小成,发帖:977) 发表:2010-11-22 23:35:21  2楼
总体来说大众是个值得信赖的牌子途安算是比较受欢迎的三排座的车。个人觉得最大可能的问题就是1.4的发动机带7个人的车,可能会让你觉得加速有问题。(当然,据说大众的双增压系统可以解决低速增压的问题。)具体如何,楼主最好去叫几个人试驾一下(坐满七个人跑跑看看加速性能如何。)其它的应该都不是问题。 具体观点可以参考: http://car.bitauto.com/tuan/koubei/
估计有点小马拉大车的感觉
这台发动机应该是Scirocco和Golf上的那个1.4T,

三门hatch的动力现在用在拉7个人的车上,

起步肉一点看来难免了。

带上一家老小去试驾一下,坐满人试试地板油和上坡。

不过话说回来这样的mpv除去日货选择还真是不多,

同样的预算再稍加一些或许可以考虑Captiva或者2,3年的沃尔沃XC90,

也都是7座的。

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作者:|ENZYME| (等级:5 - 略有小成,发帖:977) 发表:2010-11-24 12:22:42  3楼
没错啊,不过刚才去看了下,WRX也涨价了,14w-17w另外现在coe多少了啊?我的车怎么才3个月价钱就涨了快3万?买的时候倒是知道有六七千的优惠,可那时候coe也3万6呢,刚看以为眼花了。。。这价格应该没人买了吧,2.0的impreza和forester差不多。。。 我记得我看车的时候,还考虑过vw的polo,那时候8w9,主要是我不喜欢自动档,而且觉得小贵。看来人家说得真是有道理,要买就快买,好多人因为coe决定等,结果等一两年都买不了。我那时候要是没买,估计也是一样的下场。有时候冲动一下还是不错的,我考完当天下午去看车,纯属看看的心理,结果一星期内就决定买,两星期后就拿到车,买的就是第一天去看的车~
WRX这车最大的问题是
保险太贵。。。
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作者:|ENZYME| (等级:5 - 略有小成,发帖:977) 发表:2010-11-24 12:25:56  4楼
搞不清增压比,如果是1.5被增压的话应该想到于2.0的排气量,拉7个人还行了尚酷那1.4的感觉不是一般强劲啊,试了一下朋友的发现我的2.0t也赶不上它的加速性能。回去查了下人家零到一百的加速时间比我短了一秒,脸痛苦地扭向一边……
如此说来那尚酷2.0T的版本岂不是。。。
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作者:|ENZYME| (等级:5 - 略有小成,发帖:977) 发表:2010-11-25 23:58:26  5楼
WRX这车最大的问题是保险太贵。。。
不知道为啥楼下的帖子回复不了,只好接这儿了
居士你第一年保险6K? 不过第二年就会降很多了。

WRX的保险还尤其贵,主要是开WRX的多多少少都想拿这车飙一飙的,所以这车的事故率比一般车高很多,如果是20出头的小年轻开一WRX,那保费一定惊人。

lemon_tea你这价格真是太划算了,

”觉得自己那么刻苦的一个女生去学手动,一次通过,买个自动车是不是太傻?而且主要我上自动那节课觉得超级无聊,当时就想绝对不买自动车“

我无地自容了。。。


说起来subaru跟大众卯上也正常啦,毕竟丰田跟大众争世界第一很多年,subaru也是丰田旗下的嘛。。
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