未必如此
登录 | 论坛导航 -> 华新鲜事 -> 房产车市 | 本帖共有 2 楼,分 1 页, 当前显示第 1 页 : 本帖树形列表 : 刷新 : 返回上一页
<<始页  [1]  末页>>
作者:shearwater (等级:2 - 初出茅庐,发帖:634) 发表:2010-10-06 12:07:10  楼主  关注此帖
榜鹅,武吉班让的选择其实如果榜鹅抽到好签,我觉得应该选榜鹅,虽然现在BTO的价钱高点,但将来的转售价会更高,榜鹅的前景一定会比武吉班让高很多。榜鹅的地铁到市中心多美歌是20分钟,应该是郊区市镇中到市中心最快的了。而且环线通车后,到全岛各地都会很方便。
未必如此
对武吉班让而言,交通是现在的主要问题。但2015年市区2号线即将开通,从武吉班让到市区也将非常方便。由于榜鹅属于新镇,要吸引大批年轻人去那里置业,相对而言政府的投入会更多, 但能否达到蓝图所描绘的美景确是未知数。武吉班让是成熟市镇,配套设施已经相对完善。
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版所有回复从这里展开收起列表
作者:shearwater (等级:2 - 初出茅庐,发帖:634) 发表:2010-10-06 12:29:04  2楼
就是因为是新市镇,政府才能有更大的发挥余地和空间就比如LRT因为Bikit Panjiang的市镇规划问题,造成LRT设计上的许多困难,而Punggol因为是一张白纸,LRT在设计和规划上要漂亮很多。这点最成功的例子就是上海浦东了,这作为中国人谁都很清楚。
当年开发白沙新镇亦是如此
蓝图毕竟还在图纸上,能否兑现还有很多不确定因素。当年政府开发白沙新镇之时,不也是美好的蓝图吸引了大批年轻人。并不说白沙新镇发展失败,只是并没有达到人们的期望。
Bikit Panjiang 的LRT与MRT没能整合在一起,是个小小的遗憾而已。其实,只需要建个地下连接通道便可。同时,Bikit Panjiang 的LRT地块是在政府备售土地名单之中,与已经出售给远东的十里广场和已有的BPP, 也可以构成一个新的商圈。地铁和LRT的连接问题,相信很容易解决。至于LRT设计方面的其他问题,倒是愿听其详。
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版所有回复从这里展开收起列表
论坛导航 -> 华新鲜事 -> 房产车市 | 返回上一页 | 本主题共有 2 篇文章,分 1 页, 当前显示第 1 页 | 回到顶部
<<始页  [1]  末页>>

请登录后回复:帐号   密码