【其它话题】中国的崛起与新加坡的明天近日看到一个帖子，历数了90年代中国所受的三次屈辱。一位兄台评论说因为90年代中国大使馆被炸后政府没有强烈反应，让他决定出国移民。 我在这里没有评论他做法是否对错的意思，只是想从历史观来论证一下大国崛起的必然道路。 说起历史上中国最辉煌的时代，我们头脑里立刻会浮现出汉唐。然而就是这两个被后世敬仰千古的伟大朝代，在立国初始也承受了异乎寻常的屈辱。 汉高祖刘邦在白登之围不惜去贿赂冒顿单于的夫人以求生路，唐高祖则在立国之初直接向突厥屈辱地称臣。 但这一切并没有影响“犯强汉者，虽远必诛”那个强汉时代的到来。也没有阻碍天可汗威震四海的武功。 反而当年称雄一时的匈奴和突厥，已经彻底湮没在历史的洪流中不知踪迹了。 其实，任何一个大国崛起之初，都必然因为影响到现有的世界权力格局而受到现有大国霸主的排挤打压。而初崛起者，只有忍辱负重韬光养晦把握时机埋头发展，才有一飞冲天的机会。 从历史上那些雄极一时的世界霸主来看，英国取代西班牙，美国取代英国，都无一例外。 即便是小红点新加坡，独立之初也采用了马来语作为国语等亲马来西亚政策，甚至不惜在国徽上加上一只老虎来象征新马合作。想来在国徽里都动脑筋讨好邻国，全世界 (more...)

您的说法有偷换概念之嫌无可否认，中国的崛起之路是任重道远——世界上任何一个国家的崛起都不是一朝一夕的事情。我在文中也一再强调，所谓“中国崛起”是“崛起中”，而不是“崛起了”。 翻翻《联合早报》，每年有几十篇文章讨论中国崛起，那么多的经济学家为中国崛起发表文章，难道中国崛起真的是伪命题？ 由于人口多，底子薄，中国同发达国家相比还有很大的差距，但是应该看到中国所取得的很多经济成就是举世无双的。 比如： 中国过去5年建成的高铁里程超过全世界其它国家过去100年的总和。 中国大陆在世界10大港口中占据了6席，如果加上香港就是7个。 中国是世界最大的汽车生产国，最大的轮船生产国，最大的钢铁生产国。 此外，中国是美俄外，第三个建立了独立卫星定位系统的国家，第三个掌握载人航天技术的国家，美国外唯一有能力NMD的国家。 “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”中国的崛起之路任重道远，我们不应骄傲自满，更不应妄自菲薄，期待着和平崛起与中华民族的伟大复兴。

你不会真以为民国的时候工业是某些人吹得那么完备吧。。。即使日本二战时被美国炸了一遍，其工业基础和产业工人素质都远不是当时的中国能比的。北洋和民国的那些工业说不值一提当然也不对，但是真的不能和一五，二五计划结束时的工业相比。。。

南朝鲜的工业在关键的时候选择了正确的方向并且还有世界资本体系和驻韩美军这类重要助力。而在社会主义经济联盟的滋润下，北朝鲜一直到70年代生活水平都比南朝鲜强的。 朝鲜小国寡民尚能团结一致为民族奋斗，我实在不能理解为什么中国"崛起"你会听起来刺耳。。。

一点看法 您所说的，中国关键技术保有量非常的少，我不知道这个数据是怎么来的，非常少又是多少？ 据我知道中国最大的钢铁企业全部都是国有企业，没有外资的成分，包括宝钢鞍钢淮钢等等。我看不出来其中的关键技术为什么不是中国人自己的？ 这些年中国民族汽车企业腾飞，包括吉利收购沃尔沃，这恰恰是为了掌握关键技术啊，这为什么是为他人做嫁衣呢? 至于船舶工业，据我所知现在大连造船厂和上海造船厂有三艘以上的航母正在开建，似乎也没有依靠外国的核心技术。 至于说的底子，如果说二战结束的时候中国的底子比日本还要好，我不敢认同。不要忘记，早在二战的时候日本已经可以生产飞机，生产航空母舰了。我相信二战结束的时候，日本的经济基础特别是科技基础，是要比中国好的。 人口红利是带来中国经济发展的一个因素，但是根本的原因还是改革开放的政策和中国人民的勤奋。 至于说高铁的成就与建设高铁时发生的贪污，这根本是两件事情，如果不建设高铁，肯定没有建设高铁中的贪污问题了。

＂中国崛起＂，目前应该是指正在崛起。＂革命尚未成功，同志仍需努力＂。经济总量大，就足可以吓着一些人或国家了。不然何来那么多的围追堵截？

我的看法将奥运成绩和人民身体素质联系在一起，逻辑上似乎有问题，很多奥运项目根本与强身健体没有关系，比如跳水、射击、射箭、蹦床等等，联系多了弄不好还对身体有害呢。 美国是世界公认的奥运金牌第一，世界体育强国，但是看看美国人的体质，2/3的成年人都有肥胖症，但这影响美国的头号强国地位么？ 至于说中国在挽救经济危机中的作用自有公论，如果简单用多印钱来概括，未免草率。话又说回来，如果中国开动印钞机自己多印点钱，就能挽救全世界于危难，那倒是反而证明中国的崛起与强大了。 至于说对舆论的控制，目前虽然和欧美有差距，但是说句实在话，比新加坡宽松太多了。网上、微博、各种媒体上说话比新加坡当年邓量宏不客气的大有人在。韩寒要是放到新加坡，早就被内阁集体起诉N回，然后破产跑路了。 至于说基础教育投入需要加大，我举双手赞成！目前的投入大概是GDP总量的4%，个人认为还是任重道远。不过好在GDP每年有7-8%左右的增长，相信随着比例和经济总量的增加，情况会好起来的。 还是那句话，发展也好，进步也好，崛起也好，只是每个人的角度不同，发展是硬道理。

我的意见这点我倒是与您意见相左。回国8年，我看到自己生活的宁波变化日新月异。宁波三江交汇，仅仅市内大桥，8年来就以每年不止一座的速度增加者，老百姓出行确实方便了。大型Shopping Mall如同雨后春笋一样冒了出来，衣食住行更加便利。更多免费公园被建立起来，休闲散步的地方更多了。 以公交为例，宁波70岁以上老人乘坐一律免费。以生活为例，鄞州区规定凡是没有退休金的老人每月可以从政府领取生活费。 这些不正是经济发展带给老百姓的好处么？ 当然，想来您会以为，这都是九牛一毛，经济发展最大的得利阶级是特权阶层。这个我没有调查，也没有可靠的资讯来源。 我所知道的是我高中时的数学老师，是尉健行的亲妹妹，当年尉健行身列中央前五号人物的时候，他妹妹还在给我带数学课，现在也就是一个普通的退休老师。 但是以我想来，特权阶层得利有没有，一定应该有。 可是看看今年胡主席全身裸退，儿子也没有继任政府领袖，儿媳妇更没有掌握国家金融大权，说起来似乎比某地要强些。

我希望人类奔向星空的事业由中国为领导核心~~

看就要平等地看，您可能有些吹毛求疵了其实我几乎每年都会去内地西部，即便在陕西省的一个小县城里，我看到的也是翻天覆地的变化，当然也可以按照您的逻辑从反面推导出更多的问题。 就好比老人乘公交车免费，原本是便利百姓的好事，可是按照您的逻辑质疑“公交公司因此产生的亏损如何补贴？如果政府拨款支持，有没有讨论公示？补贴的过程如何确保钱花到刀刃上？由此对纳税人的影响为何？” 这大概有些吹毛求疵了，首先得请个专门的机构论证，论证每一个问题，然后论证每一个问题所产生的后果，再论证这些后果之后的连锁反应，再论证这些连锁反应带来的反应——估计五年也论证不完。 这就是典型的站着说话不腰疼，也是很多欧洲国家根本搞不了建设的原因。意大利西西里岛要建一座桥，论证了10年也还在论证阶段，因为站在那里挑刺儿多容易啊，干活多辛苦啊，大家都来挑刺儿不去干活不就完了？ 至于您所说“特权阶层的问题，不必上溯至国家领导人，简单一个养老金的双轨制究竟是何道理？只要公务员收入不公开，权力没有制衡，用最坏的恶意揣度一个政府都不为过，楼主也可以研究一下去年纽约时报为何被墙。” 我赞同，按照美国的说法，任何时候用最坏的恶意去猜度一个政府都不为过。 但是我坚持的原则，既然 (more...)

其实还是见仁见智啦，谢谢您的坦诚分享有人乐观有人悲观，如此而已。 只是想冒昧问一句，您对新加坡的未来有信心么？

明白，称赞一下感觉您是比较忧国忧民的。 这种情况在老一辈人身上特别明显，年轻一代倒是没心没肺的多些。