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我也是觉得应该是尽量减少团长的工作。我跟海运那边讲过我们的工作量,海运那边也说是太大了,他也表示理解,并想帮我们减少工作量。这点,我觉得挺高兴的。
相比后面100个单号一个一个的去核对海运的清单来说,其实,添加40-50个ID的邮件地址,已经算是小的工作量了。因为,核对清单是每天或隔天就要做的,还要负责与海运和团员沟通那些问题单(无头单或查询状态是已签收但海运那里没有告知签收)。
但是,如果不把后面的运单号的表格share出来,只是靠填单的话,有个问题是:签收再填单?or有了运单就来填单?
如果是签收再填单,就有可能有些人填的不及时,而造成一堆无头单,团长核对工作量又加大。
如果是有了运单就来填单,那团长就需要每个运单的情况都要掌握,至少是当天签收的,自己要掌握。如何掌握签收情况?一,是靠团员自己上团版来发帖告之,团长又一个一个的录入到表中。二是,自己去网站查各个运单号的状态。
这两种,工作量都是不小的。。。。
但是,如果不掌握包裹状态的话,当包裹已经签收,而海运那里没有这个包裹的情况,怎样了解?及时发现,才能及时解决。时间久了,就比较难说包裹的情况怎样了。
暂时是没有发现丢包的情况,也不知道是不是我过于忧虑了?.
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Great Eastern保险经纪,两个孩子的妈妈,喜欢各种有关财务规划,育儿,生活等的交流。:)
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