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业绩预增不是因为主营业务, 预增其中油价套利一部分，rmb升值一部分,去年卖港龙我估计也book了一部分。主营业务利润其实很少 (中国航空公司的问题就在这里,top line很好但是利润率很差)
rmb升值嘛 国航是中国航空公司中对rmb sensitivity最小的
其他的航空公司(港龙 国航 南航 上海)今年盈利好转几乎完全是因为rmb. 而且rmb占盈利很大一部分
基金重仓确实是利好, 加上我现在的感觉是国内证券公司在尽力推高股价. (一方面因为window dressing 一方面是因为我之前帖子提到的H股discount)
油价涨相对国航问题不大，国航是航空公司里油价hedge掉最多的。
北京到上海的快速通道短期是利好, 因为票价战可以停一下。长期来看我觉得会慢慢吞掉国航在北京机场几乎monopoly的地位。
另外就是太贵了。
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