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问题就是中国有吗?中国会有吗?中国的巨大内需总是可以在启动阶段带来一些繁荣的景象,然后就铺张式发展,最后不伦不类。
3PL的发展对于硬件交通网络有着极大的依赖性,而目前中国地方基建的政策是占山为王式的,导致了硬件资源缺少宏观的控制。真正打着3PL头衔赚钱的其实是freight forwarder们,他们依靠前几年对于运输供求网络的垄断,而开始了3PL之路。而3PL里面value added service在目前中国产品成本结构下,很难有用武之地。
说的可能阴暗的点,不过这是我的观点啦,其实3PL在中国已经进入re-solidation的阶段了,发展也就看那几个幸运的寡头了。这方面的正面教材可以看DHL,反面教材太多了。FedEx是个特例,值得特别学习。
有机会大家多交流交流,这个industry还是蛮有意思的。.
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