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【车】要多发2W张拥车证,
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【车】要多发2W张拥车证,有鉴于此,陆交局决定从明年2月起,分几年拨出额外多达2万张拥车证。陆交局将继续密切留意交通情况,适时调整ERP收费,未来也可能再次调整车辆数量。该帖荣获当日十大第1,奖励楼主25分以及37华新币,时间:2024-10-30 22:00:01。该帖荣获当日十大第5,奖励楼主10分以及15华新币,时间:2024-10-31 22:00:01。 [qingni2 (10-29 21:30, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]1楼

其实普及自动跟车,把两秒规则变成1秒,也可以增发不少。[qingni2 (10-29 21:31, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]2楼

人越来越多,拥车证一直不加的话本来就不太合理.再加上这几年增加的人大部分都是比较富裕的人,大多数都买车.相当于很大程度上挤压了本地人拥车的比例. 这个肯定造成了本地人特别是中产的不满,所以增加拥车证数量是对的. 只是我觉得都有点晚了.  [本文发送自华新iOS APP] [solowalker11 (10-29 22:09, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]3楼

(引用 solowalker11:人越来越多,拥车证一直不加的话本来就不太合理.再加上这几年增加的人大部分都是比较富裕的人,大多数都买车.相当于很大程度上挤压了本地...)新移民收入肯定比本地平均水平高,基本家家买车。这个没有办法改变的吧。现在增加2w,理由是因为在家办公等,车里程减少了6%, 50w辆车,大概3w。
[qingni2 (10-29 23:36, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]4楼

所以COE会降很多吗?[笨笨2014 (10-30 8:00, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]5楼

(引用 qingni2:新移民收入肯定比本地平均水平高,基本家家买车。这个没有办法改变的吧。现在增加2w,理由是因为在家办公等,车里程减少了6%, 50w辆车,...)正因为新移民买车比例太高了. 所以会造成本地人不满.政府会出措施安抚一下本地人. 增加拥车证是最简单直接的方法. 至于所说的增加拥车证的理由,大家就见仁见智了.  [本文发送自华新iOS APP] [solowalker11 (10-30 8:51, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]6楼

量身定做针对大选的措施。估计五月大选,刚好2-4月多发拥车证,就是要让要买换车的先等等,到时多发一点,拥车证少过十万就算成功。  [本文发送自华新手机Wap版] [老好人 (10-30 9:17, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]7楼

放了那么多人进来,配套设施不做好,又像2010年一样吗话说小坡的公共交通车资已经超过香港了,自不自豪,蓝波湾了[锦瑟华年 (10-30 9:20, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]8楼

(引用 solowalker11:正因为新移民买车比例太高了. 所以会造成本地人不满.政府会出措施安抚一下本地人. 增加拥车证是最简单直接的方法. 至于所说的增加拥车证�...)有道理,看到一个新闻,难怪最近拥车证居高不下。

新加坡公民人数增长了0.7%,达到364万,而永久居民人数增长了1.2%,达到54万4900人。 今年的公民人口增幅是近年来较低的。 在2022年至2023年间,总人口增长了5%,其中公民增长了1.6%,永久居民增长了3.7%,这一增长主要是在新冠疫情相关的旅游限制放宽后,海外的新加坡公民和永久居民返新所致。2024年9月26日
[qingni2 (10-30 9:35, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]9楼

(引用 锦瑟华年:放了那么多人进来,配套设施不做好,又像2010年一样吗话说小坡的公共交通车资已经超过香港了,自不自豪,蓝波湾了)大哥我发现你发帖的时候总是处于一种莫名的愤怒状态[小小的大象 (10-30 9:56, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]10楼

(引用 笨笨2014:所以COE会降很多吗?)印象中上次增加6000张,降了很多。如果近期想买车,可以查查看。[qingni2 (10-30 10:18, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]11楼

(引用 小小的大象:大哥我发现你发帖的时候总是处于一种莫名的愤怒状态)上面这位是大娘不是大哥。  [本文发送自华新手机Wap版] [老好人 (10-30 10:24, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]12楼

以后拥车证会不会和hdb一样? 【评论】拥车不能成为有钱人的特权【评论】拥车不能成为有钱人的特权
李静仪
发布 /10 小时前
冠病疫情前平均3万多元的拥车证,如今须花费约10万元买一张“纸”似已是常态。(档案照片)
冠病疫情前平均3万多元的拥车证,如今须花费约10万元买一张“纸”似已是常态。(档案照片)
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汽车拥车证成价自2022年6月突破10万元以来就居高不下,其间虽有时回落,但由于市场需求强劲,很快又回弹。冠病疫情前平均3万多元的拥车证,如今须花费约10万元买一张“纸”似已是常态,这让有意买车或换车者,以及决策者都很头疼,尤其是须有车出行的人和家庭一直感觉遥不可及,这样的趋势若持续下去,还可能成为来届大选的热门话题。

汽车的常年增长率早在2018年就削减至零,也就是可供投标的拥车证配额几乎完全取决于杀车率,即用“杀一补一”的方式来填补拥车证。

去年,拥车证配额进入10年周期低谷,为缓和供应的波动,陆路交通管理局去年5月首次破例,从未来几年将注销的旧车拥车证提前拨出来使用,解决燃眉之急。

陆交局先是宣布提前拨出约6000张拥车证,分几个季度回流市场;去年11月再为汽车和商用车追加额外1600多张拥车证。这些拥车证都是之前延长多五年,不能再更新而须注销的。

然而,这些提前回流市场的拥车证还是无法满足需求,在本月的投标中,中小型汽车组(A组)成价再次冲破10万元的价位。

延伸阅读

额外2万张拥车证 明年2月起分数年拨出


【速读包】拥车证配额增加 与ERP 2.0有何关系?

陆交局星期二(10月29日)宣布分几年额外拨出多达2万张拥车证供市场投标的消息,自然受到业界和潜在买家的欢迎。只不过,此举的降温作用有多大,很大程度上取决于这些额外拥车证会如何分配到市场。

当年公路电子收费系统(ERP)推出不久后,政府也曾发放额外拥车证,并降低车辆税,把拥车负担转移到汽车使用费方面。2002年经济检讨委员会就提出应逐步降低拥车税的同时,也增加拥车证供应。

交通部长兼财政部第二部长徐芳达今年3月在国会说,不排除在调高车辆使用费的前提下,考虑一次性的增加车辆总数,但当局须谨慎权衡各种利弊,包括对交通和不同使用者的影响。

政府这回决定拨出额外拥车证,让人不免想到这是否跟日后实行按实际路程收取路费有关。对此,陆交局重申还未做出决定。

新一代无闸门的ERP 2.0系统估计最早可在2026年或之后实行,它可根据车辆行驶的实际路程来收取路费,实际上是比较公平的做法,相信也能更有效地解决交通拥堵的问题。

我国提倡的所谓“car-lite”,是要鼓励人们减少用车,而不是反对拥车。随着社会环保意识增强,拥车已不再是多数人追求的5C之一,但面对人口老龄化,一些人还是有拥车的需要,例如载送年迈父母去看医生,或接载孩子上下课等。

从“拥车”费转向“用车”费,让驾车者每次用车时都先三思,相信能更有效遏制交通拥堵问题,也防止拥车成为有钱人的特权。

不过,把“水龙头”打开了,接下来会产生怎样的连锁反应,包括路费和停车费等其他相关开销会否水涨船高?这次开了先例,以后会不会又因为面对压力而拨出更多拥车证,以致车辆零增长的政策形同虚设?随着一些公司包括Grab开始要求员工恢复每周到公司上班五天,回公司的上班流增加是否会导致车流量也增加?这些都值得关注观察。
[qingni2 (10-30 10:27, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]13楼

(引用 solowalker11:人越来越多,拥车证一直不加的话本来就不太合理.再加上这几年增加的人大部分都是比较富裕的人,大多数都买车.相当于很大程度上挤压了本地...)显然,车流应该是和道路条件关系更密切如果人更多,撤就更多,但道路条件不改善,会是灾难  [本文发送自华新手机Wap版] [萧武达 (10-30 11:38, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]14楼

(引用 qingni2:其实普及自动跟车,把两秒规则变成1秒,也可以增发不少。)一秒够反应时间不,即使自动驾驶。。。  [本文发送自华新手机Wap版] [萧武达 (10-30 11:39, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]15楼

(引用 小小的大象:大哥我发现你发帖的时候总是处于一种莫名的愤怒状态)我甲亢呢你最好离我远点啊 小心误伤[锦瑟华年 (10-30 13:33, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]16楼

多发多少张都没大用只有这些人手里有钱,又不能买房,就只能买车消遣了啊,多贵都会有人追高的。

苦的只是那些生活/工作所迫必须用车,却没钱的人
[haonan (10-30 14:21, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]17楼

(引用 solowalker11:正因为新移民买车比例太高了. 所以会造成本地人不满.政府会出措施安抚一下本地人. 增加拥车证是最简单直接的方法. 至于所说的增加拥车证�...)本地人不满的地方多了去了引入的移民太穷,本地人不满。
引入的移民收入普遍高,本地人也不满。
太难伺候了。

政府引进移民,首先是提高人口素质,那收入就不可能低,其次贡献生育,有小孩就更加倾向于买车。这是国家的未来。本地人不满,那就多生孩子吧。孩子多了,自然就不需要引入更多的移民了。
[yhtxc (10-30 14:28, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]18楼

(引用 haonan:多发多少张都没大用只有这些人手里有钱,又不能买房,就只能买车消遣了啊,多贵都会有人追高的。 苦的只是那些生活/工作所迫必须用车,�)生活/工作所迫必须用车,却没钱的人?这是什么样的人?[yhtxc (10-30 14:33, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]19楼

(引用 yhtxc:生活/工作所迫必须用车,却没钱的人?这是什么样的人?)不是人人都能定投发财啊不能自己发了,就何不食肉糜。你看本地,明明买大车更划算,但是很多人还是买便宜的,连特斯拉都推出cat A德车型,只是钱不够罢了。[qingni2 (10-30 15:17, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]20楼


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