(引用 mkx:去过将近多个机场。。。。汗。。。。最小的机场在加勒比海)我去过将尽300个机场。。。[mkx (12-12 19:57, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]21楼

(引用 西蜀霸王:Nepal, lukla airfield山区机场, 我去过的最小最简单的机场, 托运行李都是自己提的. 跑道一头是高山, 一头是悬崖. 两个月前一架客机降落� ...)而且跑道不是平的。。。。[毒鼠强 (12-12 20:26, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]22楼

(引用 Transhumanist:Singapore Changi AirportTo most of us, no matter where we go, we return to Changi Airport.)why not selatar?[毒鼠强 (12-12 20:26, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]23楼

(引用 parrot:最考验腿脚的机场 - 德国法兰克福机场很大，很大，非常大。问题是每次买connection flight，还总是欧洲以内航线停靠的gate 和飞新加坡的 ...)最小的 -- 中国长春机场大概是99年冬天回家第一次到家门口的机场。零下20多度的天气，我从飞机上穿着短袖背心一路跑到航口楼。

隐约记得掀开油花花的棉门帘，下了三级结了冰的台阶，就到了取行李的“大厅”。

大厅里只有一条三五米长的行李传送带，大厅面积感觉也不过三四十平米。拿了行李走到出口也不过十几步的路，竟然有要付费的行李车--两元。

路过的机场数十个，印象中这个应该是最小的。

好在几年前刚建好了龙嘉机场，虽然规模也不大，至少还像个机场的样子。[^自由鸟^ (12-12 21:48, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]24楼

(引用 ^自由鸟^:最小的 -- 中国长春机场大概是99年冬天回家第一次到家门口的机场。零下20多度的天气，我从飞机上穿着短袖背心一路跑到航口楼。 隐约记�...)汗。。打算回主贴的[^自由鸟^ (12-12 21:49, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]25楼

内个，法兰克福机场。。。印象一般，跟北京机场差太远了，但从机场转ICE国际快车或regrional train都很方便。
[澳洲野狗 (12-12 21:59, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]26楼

柬埔寨的暹粒机场不少人都去过也是很小，海关看我是中国护照，要跟我伸手要：1 DOLLAR，我瞪着告诉丫没有，然后就放行了。
也没有冷气*#*!!
[澳洲野狗 (12-12 22:02, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]27楼

最大的 -- 中国广州新白云机场大概是04或是05年，新白云刚刚启用的时候。也许是因为机场比较新，人不多，感觉很空旷，傻大傻大的。

记得穿梭于两排check-in counter 之中的有很多小电瓶车，20块钱一位。印象可能会有偏差，不过我记得在那个departure hall走起来也需要不一般的脚力。

曼谷的新机场也很大，不过印象中的新白云还是像草原一般空旷辽阔。 [^自由鸟^ (12-12 22:08, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]28楼

最贱的 -- 若干Ryanair 机场在欧洲没去过几个太大的机场，budget airport 倒是见了好几个。不过作为廉价航空的鼻祖，Ryanair 还是把“贱”做到了极限。

飞行时间几十分钟，去机场的路要两三个钟头。

飞机票几毛钱，去机场的大巴要十来欧。

行李超重一点点就要加钱，稍微迟到几分钟就要改签。

能省的地方就省，能赚的钱就赚。不过印象中也没有新加坡budget terminal 这样，登机牌用超市 receipt 的纸 ---还不是cold storage的那种。也着实贱。[^自由鸟^ (12-12 22:15, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]29楼

最贵的 -- 柬埔寨暹粒/金边机场机场税25美金，据说是全球最高的吧。

在这个劳动力极其廉价的国家，我倒是看出他们如何解决就业问题。

早上六点钟，暹粒机场落地签证的地方，端端正正坐着二三十个签证官。旅客们排队将护照交到第一个人手上，然后开始一个个的传下去。每个人翻翻看看然后继续往下传。到了最后一个人往护照上贴张签证，然后将护照高高举起，一群等在旁边的旅客就都围上去，像在动物园里看动物一样认领自己的护照。这一项工作就解决了二十多个就业岗位。

回来的时候在金边机场排队准备托运行李。然后发现负责check-in 的officer 每次在行李上贴好了行李签，随手就把废弃的部分丢在地上。然后后边就会马上有人过来将其扫起。就这样，一个负责丢，一个负责扫，配合默契，相得益彰，又轻轻松松解决了两个就业岗位。

25美金，为了这个国家的就业和经济的发展贡献了巨大力量。值啊！[^自由鸟^ (12-12 22:25, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]30楼

(引用 ^自由鸟^:最大的 -- 中国广州新白云机场大概是04或是05年，新白云刚刚启用的时候。也许是因为机场比较新，人不多，感觉很空旷，傻大傻大的。 记得...)没错儿！太大了，感觉不怎么方便。[澳洲野狗 (12-12 22:26, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]31楼

(引用 ^自由鸟^:最贵的 -- 柬埔寨暹粒/金边机场机场税25美金，据说是全球最高的吧。 在这个劳动力极其廉价的国家，我倒是看出他们如何解决就业问题。 �...)05年的时候柬埔寨公务员1个月工资40美金左右[澳洲野狗 (12-12 22:27, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]32楼

最让我不解的 -- 越南胡志明机场从越南胡志明机场出来有两个让我很不理解的事情：

1. 机场里卖冰箱彩电等超大型电器。不知道是因为免税真的便宜还是为了方便旅客，我一直在捉摸这些店的target market 是谁。可能是考虑到越南天气比较炎热，让来越南旅游的游客们在机场顺便买一个空调带在身上，以起到避暑降温之功效。或是怕一路上旅途漫长疲劳，上飞机前可以买一个29寸大彩电，可以在旅途中增添些娱乐。

2. 从International terminal 到domestic terminal 要换车 -- 推行李的手推车。可能国际国内分别归不同的部门负责，为了管理方便，旅客们推着行李从国际厅走到国内厅，虽然只有几分钟的路程，中间要把行李卸下来再换去另外一个车。也可能是因为推车的档次质量不同，为了提高国际形象，在国际厅的旅客要使用比较好的手推车，既然你走到国内厅了，估计越南国内的种种想藏也藏不住了，不如索性换一个便宜的车给你用了。

刚到越南的两个疑问引发了我无数猜想，至今仍寻求不到一个令我满意的答案。[^自由鸟^ (12-12 22:39, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]33楼

最让我失望的 -- 中国上海浦东国际机场之前一直听说上海怎么怎么发达，浦东怎么怎么好，浦东机场给我的印象却很糟糕。

又大又乱而且指示不明，灯光也很暗淡感觉很压抑；
十分之九的check-in counter都留给东航/上航，十分的地方保护主义；
好像没看到电子显示牌，每个check-in counter 前立着一个人工手写的小牌子标示航班号，土气又小气；
从磁悬浮出来到上飞机，乘客们要搬着行李乘坐滚体无数次，体验上上下下的感受，完全没有人性化设计。

除了规模大点儿航班多点儿名声响点儿，我觉得浦东还不如新建的长春龙嘉机场。（参照楼下贴）[^自由鸟^ (12-12 22:52, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]34楼

(引用 毒鼠强:why not selatar?)seletar is quite interesting toothe airport will call some taxis, the number of which is the same as the number of passengers on board.

I have been there only once, so that's not my home airport.[Transhumanist (12-12 22:56, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]35楼

最让人抓狂的机场-Dubai Int'l从 伊朗飞回Dubai转机新加坡航空，7点落地，新航是9点40那班。 但需要从T2转去T1，在伊朗登机的时候忘记告诉counter说我只是要在Dubai转机，所以到了T2后就要去办理transit，（Dubai机场很有意思的一点就是都是印尼人，马来人这些亚洲回教国家的人在工作，也有很多印度人。）然后Dubai transit二话不说让我先去交60美金的行李费才肯把行李connect到新航，否则就运回伊朗。好吧，那就去交钱，结果，处理一件行李至少需要等一个钟点，如果是用信用卡付费，时间更加遥遥无期...一群人在排队，听到我说我要赶两个半小时后的飞机时，都很“仗义”让我去排到第一位，（说仗义是因为排在前面的是来自阿富汗的几个大汉，他们大嗓门一吆喝，就算别人不乐意也要让位...），但是，连办理行李转运的工作人员都不相信我可以赶上新航，所以，权衡了一下，决定放弃行李，去赶新航。
最夸张的事情就是Dubai这样一个富丽堂皇的国际机场，居然从T2到T1是小巴，而且，那个小巴人不满不走，我旁边做了一个特别漂亮的中东美女，她本来以为可以马上走了，结果一不小心发现中间过道也可以坐人（人满的概念就是除了两侧位置坐满，还要把中间的椅子放下坐满），然后我们两个人顿时晕倒。一个小巴上的还有一群非洲兄弟，据说已经在小巴上坐了半个小时。等到8点半的时候，我实在忍无可忍，对driver大叫，我的航班是9点40，结果那个Driver就愣是慢悠悠又等了15分钟才开车，所以到T1的时候已经9点了，根本没时间再去做安检这套程序，一路狂奔直冲新航gate。向来都是提前check in，只有这次因为在伊朗上网不方便没有check in，结果在新航gate外的等了20分钟，放行，因为新航飞Dubai航线2/3上座率就不错了。
至于行李，也是绕了一个大圈，从伊朗航空公司/机场找到Dubai机场，最后无奈给新航打电话，新航马上联系Dubai，隔天行李就送到家里来了。哎...

后来跟伊朗同事聊这事，达成共识，阿拉伯人还是用骑骆驼的思维来管理这个钱堆起来的城市。
伊朗我是去的Shiraz，到达的时候办理落地签证，海关有伊朗妇女工作，用一个手指敲电脑，还要对照着伊朗数字-阿拉伯数字-英文这样才能录入月份,业务是相当不熟练。从Shiraz回Dubai之所以仓促的原因是碰上了去麦加朝拜的信徒，那个队伍从安检一直排到机场大门口 ...check in那里乱糟糟的，跟火车站似的，相当frustrated。[closercc (12-13 21:43, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]36楼

(引用 closercc:最让人抓狂的机场-Dubai Int'l从 伊朗飞回Dubai转机新加坡航空，7点落地，新航是9点40那班。 但需要从T2转去T1，在伊朗登机的时候忘记告�...)最想再回去看一看的机场-芝加哥5年前第一次飞长途，芝加哥机场有一只巨大无比的恐龙化石骨架，要完全仰头才看得见，很震撼。但之后虽然还是经常飞美国却再也没有机会落芝加哥。那里好像是外太空也好像是史前世界，跟其他机场完全不一样的感觉。[closercc (12-13 21:53, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]37楼

(引用 closercc:最想再回去看一看的机场-芝加哥5年前第一次飞长途，芝加哥机场有一只巨大无比的恐龙化石骨架，要完全仰头才看得见，很震撼。但之后虽然还...)抠门的新奥尔良机场行李车要交钱，地面是板砖，很担心把小拉箱里的电脑颠坏。[closercc (12-13 21:59, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]38楼

(引用 印象派:泰国。曼谷国际的那个机场曼谷有两个机场，一个是国际的一个是国内的，，这个市那个什么苏什么什么，， 机场去市区如果叫旅馆服务的taxi ...)那个机场三楼好像有座泰国式的小凉亭[水鸭子 (12-14 18:30, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]39楼

(引用 Economist:首都机场好奇，就照了这个东西 还有解释： ...)起降繁忙的首都机场……那个从飞机往航站楼看，好像有点悉尼歌剧院的影子……我是说，那些白色的小三角
[水鸭子 (12-14 18:32, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]40楼