【AgonyUncle】请问对于Jetstar的这种行为该如何抗争若干月前在jetstar上买了一张票（十月六号杭州去新加坡 3K382），含税1448RMB，starter type, Economy cabin
这段时间计划有变，打算把这张票改签成十月26号同一趟班机，发现需要多加200元（显示26号票价1648元），另加190元手续费，就是390.
而我在Jetstar官网上直接查询得到的票价竟然只是1248元，也是starter type，Economy cabin（这两天涨了，但是也只是1448，跟我的原来票价持平）。
打电话问call center求说法，得到的回复是：我之前买的6号的票虽然也叫Economy cabin，但是是细分票价的M等级，而26号1248的这个票是Economy cabin的E等级。我如果要换时间的话，只能换到26号M等级的票。虽然M等级的票在网站上没有显示，但是他们的系统里有价格， 就是1648元。
我想问，有比这更无赖的解释吗？我已经接受了fare rule里面关于高票价换去低票价不退款的条件，现在要我在已经买的高票价基础上再多付无厘头的200元人民币，我觉得万万不能接受。
这两天打电话跟call center也没有说出结果。钱不多，但是咽不下这口气。请问钟律师我可以怎样对付jetstar的这种行为呢？谢谢
下面附上Jetstar的fare rule关于fare difference这一段
Fare Difference applies per passenger, per flight. Your new fare will be
at least the amount of the fare you originally booked and may be more.
You cannot change to a lower fare. No refund will be applicable if a
lower fare is available.
Fare Difference is the difference (if any) between the
fare or fare with bundle originally booked and an available fare or fare
with bundle on the date of change which is at least the same fare or,
if the same fare is not available, the next available higher fare. The
Fare Difference may be substantial.
http://www.jetstar.com/sg/en/planning-and-booking/fares/fare-rules
[小钉 (9-25 21:58, Long long ago)]
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坐廉价航空就要做好不改期的准备。你这个单程价格已经不便宜了，提前这么久买，很不明智啊。[trueif (9-25 22:00, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]2楼
(引用 trueif:坐廉价航空就要做好不改期的准备。你这个单程价格已经不便宜了，提前这么久买，很不明智啊。)嗯十月份的行程比较重要，所以当时也没太关心钱的多少，打算买了放心。就算改时间也就是190人民币的事情。只是捷星的这个做法比较令我不能忍受[小钉 (9-25 22:02, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]3楼
機位細分等級 是有這麼一回事的唷不是單純的分成商務艙跟經濟艙而已
不管哪一家的機位都是
所以航空公司的說法你可能要接受.....[小羽月 (9-25 22:03, Long long ago)]
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(引用 小羽月:機位細分等級 是有這麼一回事的唷不是單純的分成商務艙跟經濟艙而已
不管哪一家的機位都是
所以航空公司的說法你可能要接受.....)資料補充『訂位艙等』是以英文字母來區分。
以經濟艙訂位而言，您訂30天可能需看M艙有無機位，您訂90天需看E艙有無機位，您訂年票可能需看Q艙有無機位，您訂團體票需看W艙有無機位，您由美國買來回票由台灣回程為OPEN，當您要劃回程機位時可能要看S艙有無機位.......，由此可知單：就一個經濟艙的訂位就有那麼多的『訂位艙等代碼』。
您可以不去理會『訂位艙等代碼』。但當您向旅行社訂位時，訂位人員告訴您台北-東京14天旅遊票沒有機位，90天的票有機位您要不要時；意思就是在全球訂位系統中，14天的經濟艙訂位艙等代碼已經被訂購一空，您只能訂90天的經濟艙的機位。而90天的經濟艙的機位比14天的經濟艙的機位貴。
航空公司就是靠『訂位艙等』來管制機位，以掌握最大利潤。[小羽月 (9-25 22:06, Long long ago)]
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(引用 小羽月:機位細分等級 是有這麼一回事的唷不是單純的分成商務艙跟經濟艙而已
不管哪一家的機位都是
所以航空公司的說法你可能要接受.....)唉我比较土，之前也没经历过类似的改签。
我也是理解他们细分等级的做法，比如标准票价，促销票价等等。
但是他的条款里面只字未提，所以航空公司的做法还是有待商榷的吧？[小钉 (9-25 22:07, Long long ago)]
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Reply from Agony UncleStrictly speaking, it is not a case of breach of contract but from what you have mentioned it is not good business practice to say the least.
Perhaps a complaint to Consumer Association of Singapore would be in order.
[UncleChung (11-12 16:11, Long long ago)]
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楼主看开点，上上个礼拜还有一次JQ7事件弄的很大条。。。而且很惊险你想做廉价航空就先把各种边边角角的字了解清楚
或者对“本条例最终解释权归XXX航空公司”之类的话有所觉悟。。。[功夫熊猫 (11-12 16:17, Long long ago)]
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这样对消费者算不算不够transparent?只有我知道我会卖多少钱，你看到更低的价格也不能买。。。好奇怪的规定。[周小渔 (11-12 17:02, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]9楼
(引用 功夫熊猫:楼主看开点，上上个礼拜还有一次JQ7事件弄的很大条。。。而且很惊险你想做廉价航空就先把各种边边角角的字了解清楚 或者对“本条例最终�...)请问JQ7发生什么事了？[jw331 (11-12 17:08, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]10楼
(引用 jw331:请问JQ7发生什么事了？)受大雾影响捷星航空一架本该在北京降落的飞机已经都到北京上空了结果改成备降[…]到了浦东机场，不让下飞机什么的乘客后来风怒了。。。 然后就比较大的冲突了[功夫熊猫 (11-12 17:16, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]11楼
(引用 功夫熊猫:受大雾影响捷星航空一架本该在北京降落的飞机已经都到北京上空了结果改成备降[…]到了浦东机场，不让下飞机什么的乘客后来风怒了。。。 �...)啊，好郁闷，希望我坐的时候不会出神马问题。。。[jw331 (11-12 17:19, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]12楼
(引用 jw331:啊，好郁闷，希望我坐的时候不会出神马问题。。。)好希望每架JQ7都备降PVG啊……[trueif (11-12 17:29, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]13楼
(引用 trueif:好希望每架JQ7都备降PVG啊……)人之初，性本善。人之初，性本善。[不告诉你 (11-13 12:22, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]14楼