关于去中国航班的奇怪问题按规定目前每个航空公司去中国某城市一个星期基本上只允许一个航班，比如SQ830都是星期一的航班，从新航网站看SQ830的schedule也是如此。但是奇怪的是在flightrader24，flightaware之类的网站几乎每天都能查到SQ830的信息，比如今天就有一班SQ830早上9：38从新加坡出发，从网站看现在在浙江上空，但是changiaiport的网站今天没有查到这个航班，星期一的能查到。
这是怎么回事，难道是当货机航班，还是其他原因，这个航班号和飞机标识ID在网站上是怎么对应的，现在航班太混乱了，动不动就断，新航的客服现在都外包到菲律宾那边，那些operator啥都搞不清
该帖荣获当日十大第8，奖励楼主4分以及6华新币，时间：2022-05-07 22:00:11。 [XHH (5-7 13:38, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]1楼

滑到网页下面切换到freighter flight, 你就能搜到今天的SQ830了 　[本文发送自华新iOS APP] [tiago (5-7 15:05, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]2楼

(引用 tiago:滑到网页下面切换到freighter flight, 你就能搜到今天的SQ830了)果然在今天的货机航班里面查到了客运和货运竟然用一样的航班号，机型看上去都是787-10，难道还是一样的飞机，客机只有下面一半装货，这样运输难道航空公司不亏钱？[XHH (5-7 15:19, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]3楼

(引用 XHH:果然在今天的货机航班里面查到了客运和货运竟然用一样的航班号，机型看上去都是787-10，难道还是一样的飞机，客机只有下面一半装货，这样...)货机超级挣钱的国内物流不畅通，航班少所以空运价格贵。货机不载客很赚钱的。现在运芯片什么的高价值货品。
即使疫情之前，有些航空公司（比如国泰）货运比客运赚钱，一趟飞机客运赔的钱货运赚回来。
[兰道尔 (5-7 15:37, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]4楼