当年开宝马的时候
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作者:minni (等级:2 - 初出茅庐,发帖:348) 发表:2021-07-23 03:42:53  楼主  关注此帖
这车功能越多越精细,就越容易出问题。Volvo xc60,去年 10 月做完保养后就很少开,因为 wfh 不用每天通勤,偶尔出去采购。前几天开了一下,结果警告信息一条接一条蹦出来。什么 Transmission system needs service Tyre pressure system needs service ABS/ESC failure Parking brake unavailable City safe function reduced… 虽然驾驶的时候没觉得有什么不妥,但是这堆警告看着烦,今天去了 4s 店检查,告诉说左前轮的 ABS sensor 坏了,引起的连锁警告。只能换一个,过了 3 年保质期,得自己掏钱,280. 说是很常见的问题,现在的车 sensor 越来越多,这种问题也就越来越普遍,因为很多车的功能都依赖各种 sensor,坏一个确实会惹来一身蚁。 想想以前开车没这么多高级功能,确实很皮实。 --- 该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2021-07-23 22:00:05。
当年开宝马的时候
也是不堪忍受这个报警。检查说是左前胎的abs sensor坏掉要换新的
没隔几个月,右前胎坏掉。。过几个月,后胎又坏掉。。感觉那一年一直陷在sensor坏,然后各种报警的状态中。
严重怀疑他们是故意的,想通过这种方式来卖售后。
后来实在受不了了,把车卖了!
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作者:minni (等级:2 - 初出茅庐,发帖:348) 发表:2021-07-23 15:22:33  2楼
速度传感器换也不奇怪, 沃尔沃原装淘宝150人民币左右但是你去4S店检测废旧130起 我路边摊换过80新币, 不知道是不是原装的
问题是
这个东西坏的频率那么高,而且每次弄出一堆warning来烦不胜烦。正如lz说的,一个sensor坏,它不提醒你sensor坏,它给你一堆有的没有的警报。一启动车就是叮咚叮咚叮咚叮咚,而且宝马是有警报的时候不允许使用娱乐设施,连听电台都按不了。手动关掉警报一下自又回来了。不胜其烦,就是逼着你去做检查。
真是一生黑!
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作者:minni (等级:2 - 初出茅庐,发帖:348) 发表:2021-07-23 15:32:07  3楼
我没说多余啊,就是这些传感器太容易坏。警告信息还关不掉,不然我就等多2个月,等下次保养时一并解决了。
这个东西可以有
但是坏的频率如此高,真的让人怀疑他的初衷。而且你一说我也想起来了,我的也是一过保修期就开始坏,不过我比你更惨,一年内坏了三个。。
我觉得至少那个警报可以设置成,低程度危险警告,让人能先关掉。关也关不掉真的烦。你去检查吧,人家说一个坏了,你也没理由把全部都换了吧。等换了这个过三月又坏了一个,你说这用户体验得多差。。。
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作者:minni (等级:2 - 初出茅庐,发帖:348) 发表:2021-07-23 15:35:04  4楼
他知道!
因为叮咚第一次就告诉你abs error,叮咚第二次第三次其实告诉你由于这个东西可能会引起别的故障。。。
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作者:minni (等级:2 - 初出茅庐,发帖:348) 发表:2021-07-23 15:37:01  5楼
对啊
卖掉了,不买了,这个价钱和这个体验根本不对等,连电台都听不了,还不如坐地铁,还能玩手机。哈哈
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作者:minni (等级:2 - 初出茅庐,发帖:348) 发表:2021-07-23 15:38:59  6楼
Volvo 倒是没声音,就是 dashboard display 上挂满了各种各样的标记,比三哥过节还热闹。
你这个还只是眼睛受伤害
我这个不厌其烦的给你叮咚,而且屏幕上也是一堆符号和警报句子。。
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作者:minni (等级:2 - 初出茅庐,发帖:348) 发表:2021-07-23 17:07:12  7楼
越好的车,功能越多,修起来越贵还费事。
也不知道那些豪车
什么法拉利保时捷,是不是事儿更多。不过反正我也买不起,就当它事儿更多吧,秉持着吃不到葡萄就说葡萄酸的心态。哈哈。
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