当然是啊销售拿了车牌，查了一下，杀车价值7千多。她就说可以trade in给10K。 后来因为公司的安排的问题，我们交车给她的时间会晚大概一个月，杀车价值又少了两百的样子。她说算了，仍然给10K。 从头到尾没看一眼我的车。所以我相信他们收了根本没打算卖，应该杀车了事。

当然是啊销售拿了车牌，查了一下，杀车价值7千多。她就说可以trade in给10K。 后来因为公司的安排的问题，我们交车给她的时间会晚大概一个月，杀车价值又少了两百的样子。她说算了，仍然给10K。 从头到尾没看一眼我的车。所以我相信他们收了根本没打算卖，应该杀车了事。

当然是啊销售拿了车牌，查了一下，杀车价值7千多。她就说可以trade in给10K。 后来因为公司的安排的问题，我们交车给她的时间会晚大概一个月，杀车价值又少了两百的样子。她说算了，仍然给10K。 从头到尾没看一眼我的车。所以我相信他们收了根本没打算卖，应该杀车了事。

求楼上share是哪款小车车

很想知道住的远靠开车幸福感强还是住的近靠打车和公共交通幸福感强 幸福感包括方便程度（打车是否方便，开车是否堵在路上等）和经济压力

只能开最便宜的。。。哎。。。雪佛兰AVEO

此贴极好好奇为何你这么有空

总结一下这些年在新加坡开过车的油耗,评测从来都是上车就空调,十几年前第一辆韩国车,1.6的现代。百公里9升。从没出过任何毛病。上百公里就有点飘 换成2.4sonata,新车油耗，百公里12.5。3年以后百公里14.5。咋换机油，换轮胎全不管用。没出过任何毛病，平稳。噪声不算大。就是，过弯道的时候倾斜太严重。 MAZDA5,7座。2.0便宜。科技不错。百公里耗油10到11。性能稳定。 toyota Picnic,2.0,空间够大,前后空调,坐7个人还能放孩子小车,发动机非常平稳 ,百公里11升,内饰不咋地，科技也一般。 nissan cifero 2.4,非常安静。后排非常舒服。转弯也平稳。耗油量可就甭提了。14-15. 奔驰c180,别看是奔驰。c class 就是老百姓车,真的不比nissan坐着舒服。胎噪发动机噪声都还很大。操控倒是非常平稳。转弯加速，都比日本车要好。空间小。不特别适合有孩子的家庭。百公里11

此贴极好好奇为何你这么有空

神贴啊！太佩服小叶女贞了

这和佩服宵夜女真有什么关联呢？

佩服她能写出这样论文式的帖子啊！

目测层主回错贴了吧

熊猫这篇极好。但低估了买车的最大价值——节省的时间和便利每月的花费固然重要，但一般家用车每月花费不超过2K，对多数不贪图豪宅的双薪家庭是能负担的。纠结于是否比打车贵压根儿不用算账，怎么算都贵。车在坡就是奢侈品，对节省的时间和便利性的估值比较高的都买车了，其他人则是打车的幸福感更高。 不过现在公共交通越来越方便，估计更多中间派会偏向不买车。

买车的幸福感直升！也许有人要说我败家，可是有车以后出行方便，幸福感直升啊！ 花多少钱没算过，不过楼主算的差不多，我家养2手TOYOTA VIOS，一月开销大概1500+ 但是觉得很值，反正下班接送我，每天接送孩子读书，周末去玩，还接载我娘亲，绝对物尽其用了。忘记说了，我家住SK，老公BOONLAY上班，没车会死！