看你什么时候能等到充电桩普及

不知道对车价有啥影响？按本地习惯做法，这边少收的都会从油车那边找回来。

燃油税起价了

12万有找

等电车成批落地，期待能起到鲶鱼的效应，不论电车油车，能把车价拉一波下来就阿弥陀佛；

总数量一定，拥车证会调节需求。各种变化无非是一部分人多掏，另一部分人少掏。现在鼓励电车，电车贵，一般有充电条件的，买的起贵车的相对受益。

真正在10年内杀车拿回的是PARF Rebate，而不是OMV，虽然PARF是根据OMV算的。因为有些排量小的车，虽然OMV高，但是买的时候已经拿了rebate了，真正杀车时能拿回的，已经很少了。

电车二手应该很难卖吧，之前混动车问题多，很鸡肋，省不了多少油钱，掉价还快
纯电动去不了马来，比较适合家里第二辆车。国内很多开电动都是家里买菜车，出远门还是油车保险。
不过如果开grab，可能适合吧。开的多就划算。

有量五菱mini电动车就够了，前提是车位有个市电插座。

上次帮朋友搬家，硬是塞下了2个大行李箱+1个190cm长的super single床垫。当然是放下后排座椅了，但是床垫的宽度很多SUV开口都塞不进去的。

Skoda Karoq?

去看了一下车，发现得提高预算，16万左右有些什么选择，harrier也要16+

之前马路上看着车总觉得外观杀马特，不过还是有统一的设计语言，内饰也方正实用，这个价位的液晶大屏幕算很少了。法系车的底盘好，动力也够，价格也不算飘。
个人觉得如果森林人能11万+落地就森林人，毕竟硬实力空间安全性这些在那，但是森林人飘到了14万就划不来了。雪铁龙C5这辆如果能12万内落地肯定是现在不错的选择。