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多少升的？混合动力？不懂为什么这里贴的车动不动就一箱能开800，我的kia cerato一箱50升油，最多就是开600公里，所以韩国车最费油？

车显示能跑900 一般跑700多快800 我就去加了.


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真省油


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其实最近出的那个车祸 就是 一个奔驰和两个日系的车撞了 结果日系的车里面人死了 德国车的还一点事情没有，还是买钢板厚的车吧，虽然总在说钢板的厚度不能决定安全性

大众汽车如何？

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有钱德国车：
优点：质感/科技感/机械精密感/底盘扎实感/性能
缺点：可靠性（小毛病多）/贵

没钱日本车：
优点：可靠性好（TOYOTA/HONDA）/维护维修便宜/驾驶感轻巧
缺点：驾驶乐趣普通/质感普通/安全感差（不等于不安全）

有钱不在乎后期使用成本和小毛病，追求质感驾驶感->德国车
没钱需要经济高效A到B的通勤工具->日本车

美国的车型评测/报告相对中立，车型可靠性安全性和油耗测试排名都比较接近实际情况。

上面基本只是一些共性，其实具体到车型之间差异很大…德国车也有可靠性口碑好的（比如跑车中保时捷可靠性排最前），日本车也有质感很好驾驶感好的

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A4电脑应该可以显示阶段里程、平均油耗(km/L)、平均时速，每次加油后reset可以显示每缸油的情况。
只比较平均油耗而不参考平均时速也是意义不大。
A4油箱54L，跑800km=14.8km/l,即使高速多也很牛了。
电子设备德系车甩日系几条街吧，比较一下BBA的倒车摄像头与马自达等日系的就知

没买过德国车，试驾A4旧版的1.8T，驾驶感很好，但是坐在后面感受不出来。
最后买了日本车2.5的，比A4便宜。
当时问A4保养一次大概600。
看楼主喜好，我喜欢中型日本车，坐着宽敞舒适，可能没德系驾驶感那么好，但排量上去了总不会太差。

那点油钱真就不是什么事了。


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在IIHS碰撞评级最高的大部分都是日本车，可以去查

斯巴鲁简直是逆天，估计把vios换成斯巴鲁，奔驰得死。

还有啥

体验一下才是第一手经验


否则别人觉得好开的未必会顺手