话说这我的第2代 Volvo xc60 T5 下个月就要 4 年了，然后 Volvo 给车主发广告，说 xc60 中期改版啊，全系换成 48v 轻混 mild hybrid，然后车主 overtrade 有优惠。
看着我就心动了，为啥呢？现在这车没什么问题，auto start/stop 很讨厌，虽然经过 4 年的反复练习终于练成黄金右脚，启停的顿挫感在可控范围内，但是塞车时很累的，有时又懒得去关掉。而这个 48v 轻混系统就是专门为消除这种副作用而改进的发动机电气系统。非专业人士，具体原理可以自己 Google 啊。
年龄渐长，驾车越来越追求安全，舒适和科技，而不是运动感和性能，而且领导要求低调，而我也没有 BBA 心结，虽然 GLC 也很不错，但它大改版恐怕要等到明年，GLC 现在还是那个巨丑的悬浮屏。
所以我就去问了啊，也去试驾了。
Volvo overtrade 给的良心价，同样同期的车 sgCarMart 上挂 13万，2手商收购大概不高于12万，Volvo 给了 13.5万。扣除银行剩余贷款，再 top-up 2.8万就够 40% 首期。意思就是花 2.8万换辆车，COE 10 年重新开始。
跟现车相比：
1 车外型没什么改变，但是排气管变成完全隐藏式的了，就是伪电气车的感觉。
2 车机系统完全变了，现在是和 Google、Intel 合作的基于原生 Android 的车机系统，内建 Google Map 导航，这个比原来的 Nokia HERE 好用太多了。
3 仪表面板现在全屏是 Google Map，车速，油耗，挡位这些数据以前都是大仪表盘，现在都被精简显示在地图四周。
4 因为是原生的 Android 系统，直接就可以 Google Play Store 里登入自己的账号下载安装 app。
5 车上自带 Sim Card，跟 SingTel 合作，提供 4 年免费本地和马来西亚的 Data，所以车机可以直接上网。说正在跟 SingTel 协商延长到 8年免费 Data。
6 无线充电
7 车顶天窗是标配且不可取消。这大概是本地开车最无用的设备之一了。不过遮阳帘拉上倒也感觉不到什么不妥。
8 auto start/stop 无法手动取消，因为说那个 48v 轻混好用。
9 5 年免费保养，5 年 warranty 包括 48v 电池。
10 手动模式还在，但是驾驶盘上的拨档片没了。
11 坡现在也有 Volvo On Call 服务了，以前是没有的。比如车上阅读灯边上现在有1键呼叫 995 或者 Volvo，App 可以远程解锁，启动引擎，定位等等。
12 送前后摄像头，新的摄像头可以在停车发生碰撞时自动启动录影 10s。原来的车没有后方摄像头也没法自动启动。
试驾。
1 得益于 48v 轻混，启停顺滑得太多。启动引擎，换到 D 档，刹车板一松车就无声无息的滑出去。
2 走走停停基本上感觉不到发动机的启停。
3 车窗玻璃好像都改成了双层，隔音效果大大增强。
4 油耗更低。
看看还不错，反正 COE 到期后还是得开车，不如现在就多续 4 年。就交定金，月底换车。
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