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因为有那个桥,所以pasir ris直接往punggol走即可~不需要绕tampines和buangkok
yishun之后推荐从mandai road走,那段有pcn,自行车多,那是经典路线。
jln bahar之后推荐boonlay way,然后jurong townhall road到west coast,不推荐jln buroh~那边大车多,公路最外侧路上可能有碎石,路况不好。且没啥看的。我在jln buroh夜里被野狗追过....
west coast之后建议kampong bahru road到eu tong sen street,晚上车少,还能进市区找夜宵吃。然后pickering road到marina boulevard, 与其前面去绕,不如这里从gardens by the bay绕绕,夜骑车的人还真不少呢
可以从marina barrage 过去,然后贴着河边走到geylang pcn,不想那么远的话就bayfront那边过桥,从摩天轮那边走
然后就happy了~
你们多少人?注意安全哈~enjoy~
如果有新人的话租车不要带减震的,不要坐垫软的,最好能搞个工具带着,解决一些小问题比如坐杆箍松了坐垫下滑等
补给的话长距离找不到补给恐怕只有kranji和lim chu kang那里了~大半个小时没有水,得准备好。通常夜骑的人在kranji way会最后补充。别的感觉问题不大,有加油站就好。.
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当我们个人的利益与前途看来不值得我们为之活下去时,我们就会迫切需要为别的事物而活。所有形式的献身、虔诚、效忠和自我抹杀,本质上都是对一种事物牢牢攀附——攀附着一件可以带给我们渺小人生意义和价值的东西。因此,任何对替代品的拥抱,都必然是激烈和极端的。
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