FactWire传真社报道，由中国制造的新加坡地铁列车的重要结构组件及车身出现裂纹，共有35列列车须逐一运返原产地青岛替换车身。

涉事列车生产商为中车（1766）旗下中车青岛四方，属于新加坡地铁C151A系列，由新加坡陆路交通局在2009年5月，将合约判予日本川崎重工业株式会社（下称「川崎重工」 ）及其新加坡分公司，以及中车四方组成的联营公司，22列列车造价为新加坡币3.68亿元（折合约21亿港元）。新加坡其后于2011年再额外订购同系13列列车。由2011年5月起至2014年，35列列车陆续运抵新加坡投入服务。

新加坡地铁碧山车厂，列车运送时被绿色厚布包裹。

每卡车长超过20米，由警车及工程车开路护送。

凌晨3时多，两卡车运抵新加坡西部工业区裕廊港。

两卡列车进入新加坡西部工业区裕廊港。

航拍機拍攝所見，6卡列車被置放在新加坡西部工業區碼頭一角。

於新加坡西部工業區碼頭，6卡列車旁邊有用來吊吡熊嚨拇笮驮O備。